شمع NGK یورو 4 تحت لیسانس ژاپن

نقد و بررسی : شمع NGK یورو 4 تحت لیسانس ژاپن

شمع NGK یورو 4 تحت لیسانس ژاپن یکی از پرفروش‌ترین و معتبرترین شمع‌های بازار ایران است که توسط گرین سنسور با بسته‌بندی اورجینال و گارانتی اصالت عرضه می‌شود. این شمع‌ها دقیقاً مطابق استانداردهای NGK ژاپن (با الکترود نیکل یا ایریدیوم در مدل‌های پیشرفته) تولید شده و برای موتورهای یورو 4 طراحی شده‌اند. شمع NGK یورو 4 با ایجاد جرقه قوی و پایدار، احتراق کامل سوخت را فراهم می‌کند و باعث کاهش مصرف بنزین، افزایش شتاب، رفع ریپ موتور و کاهش آلایندگی می‌شود. مقاوم در برابر کربن‌خوردگی، لرزش موتور و شرایط آب و هوایی سخت ایران؛ مناسب جایگزینی شمع‌های چینی بی‌کیفیت یا شمع‌های فرسوده در خودروهای یورو 4. نصب آسان و سازگاری کامل با سیستم انژکتوری ساژم و بوش.

ویژگی شمع ngk یورو 4

• برند و کشور سازنده → NGK ژاپن (اورجینال یا تحت لیسانس با کیفیت OEM)
• نوع الکترود → نیکل استاندارد یا ایریدیوم در مدل‌های پیشرفته
• گرمای شمع (Heat Range) → 5 یا 6 (مناسب موتورهای یورو 4 ایرانی)
• عمر مفید → ۳۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر (بسته به نوع نیکل/ایریدیوم)
• جرقه‌زنی → جرقه قوی و پایدار حتی در دورهای بالا و هوای سرد
• مقاومت حرارتی → تحمل دمای بالا بدون آسیب به عایق سرامیکی

کاربرد شمع NGK

• پراید یورو ۴ (انژکتوری ساژم)
• تیبا ۱ و تیبا ۲ یورو ۴
• ساینا و کوییک یورو ۴
• پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (TU3)
• پژو ۴۰۵ GLX و SLX یورو ۴ (XU7)
• پژو پارس و سمند XU7 یورو ۴
• خودروهای ایرانی با استاندارد آلایندگی یورو ۴ و سیستم انژکتوری

عملکرد شمع NGK اصل

شمع NGK یورو 4 جرقه‌ای قوی و یکنواخت ایجاد می‌کند که منجر به احتراق کامل مخلوط هوا و سوخت می‌شود. این عملکرد باعث:

• کاهش مصرف سوخت تا ۰.۵ تا ۱.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
• افزایش شتاب و قدرت موتور در دورهای پایین و میانی
• احتراق نرم بدون ریپ و لرزش درجا
• کاهش دود سیاه و آلایندگی CO/HC
• پاس آسان معاینه فنی و کاهش کد خطای احتراق
• افزایش عمر کاتالیزور و سنسور اکسیژن

علائم خرابی محصول (یا شمع فرسوده)

• روشن شدن چراغ چک موتور (کدهای P0300 تا P0304)
• افزایش شدید مصرف سوخت
• ریپ زدن موتور، لرزش شدید درجا یا هنگام گاز دادن
• افت شتاب و قدرت موتور (کپ کردن خودرو)
• دود سیاه یا آبی از اگزوز
• سخت استارت خوردن موتور (به‌خصوص در صبح سرد)
• صدای تیک‌تیک یا ناک زدن موتور