نقد و بررسی :
مپ سنسور پژو 405 – گرین سنسور
مپ سنسور پژو 405 گرین سنسور (Manifold Absolute Pressure Sensor) یکی از مهمترین سنسورهای سیستم انژکتوری موتور XU7 در پژو 405 است. این سنسور فشار هوای داخل منیفولد ورودی را به صورت لحظهای سنجیده و سیگنال ولتاژی دقیق (0-5 ولت) را به ایسیو (بوش یا ساژم) ارسال میکند. برند گرین سنسور این محصول را با استانداردهای OEM (مشابه بوش یا ساژم اصلی) تولید میکند و جایگزین ایدئال برای سنسورهای فرسوده، چینی بیکیفیت یا MAP سنسورهای غیراصل در مپ سنسور ۴۰۵ است. نصب آسان با سوکت فابریک، مقاومت عالی در برابر لرزش موتور، گردوغبار و تغییرات دمایی شدید ایران، کاهش مصرف بنزین تا 1 تا 2 لیتر در 100 کیلومتر، بهبود شتاب اولیه، رفع ریپ و لرزش موتور و کمک به پاس راحت معاینه فنی از ویژگیهای برجسته مپ سنسور پژو 405 گرین سنسور است. مناسب تمام مدلهای پژو 405 انژکتوری (GLX، SLX، دوگانهسوز و روفلند) با موتور XU7.
ویژگی های مپ سنسور 405
- نوع سنسور → فشار مطلق منیفولد (MAP) با دقت بالا
- ولتاژ خروجی → سیگنال آنالوگ 0-5 ولت پایدار بدون نویز
- سازگاری ایسیو → کامل با بوش و ساژم در پژو 405 XU7
- مقاومت دمایی → عملکرد ثابت از -40 تا +130 درجه سانتیگراد
- عمر مفید → بیش از 150,000 کیلومتر با کیفیت ثابت
- مقاومت محیطی → ضد رطوبت، ضد گردوغبار و مقاوم در لرزش موتور
کاربرد سنسور مپ پژو 405
- پژو 405 GLX و SLX تمام مدلها
- پژو 405 روفلند و مدلهای XU7
- پژو 405 دوگانهسوز (بنزین + CNG)
- پژو پارس و سمند قدیمی با موتور XU7 (در برخی نسخهها)
- خودروهای ایرانخودرو با سیستم انژکتوری XU7
- جایگزین عالی برای سنسور MAP فرسوده یا چینی در پژو 405
عملکرد محصول
مپ سنسور پژو 405 فشار هوای منیفولد را لحظه به لحظه پایش کرده و اطلاعات دقیق را به ECU میفرستد. ECU با ترکیب این داده با سنسورهای دیگر (دمای هوا، موقعیت دریچه گاز، دور موتور)، مقدار سوخت پاششی و زمان جرقه را بهینه تنظیم میکند. نتایج عملکرد:
- احتراق نرم و بدون ریپ در دور آرام و بار کامل
- افزایش محسوس شتاب و قدرت موتور در دورهای پایین و میانی
- کاهش مصرف سوخت در رانندگی شهری و جادهای
- کاهش آلایندگی CO و HC و پاس آسان معاینه فنی
- جلوگیری از کپ زدن و افت ناگهانی قدرت هنگام گاز دادن شدید
علائم خرابی سنسور مپ 405
- روشن شدن چراغ چک موتور با کدهای P0105، P0106، P0107، P0108
- افزایش شدید مصرف سوخت (تا 2-3 لیتر بیشتر در 100 کیلومتر)
- ریپ زدن شدید، لرزش موتور یا خاموش شدن ناگهانی درجا
- افت شتاب و قدرت موتور (کپ کردن موقع گاز دادن یا سبقت)
- دود سیاه از اگزوز یا بوی بنزین شدید در خروجی
- سخت استارت خوردن موتور (بهخصوص در هوای سرد)
- نوسان دور موتور در حالت درجا یا حرکت با سرعت ثابت
دیدگاهی ثبت نشده.