قیمت سنسور دریچه گاز زیمنس دوشاخ مگنتی پراید – تیبا – پژو گرین سنسور Green sensor با توجه به این که متریال استفاده شده در آن درجه یک است بسیار مناسب است  قیمت سنسور دریچه گاز دوشاخ پراید برند سنسور سبز از قیمت سنسور دریچه گاز دوشاخ پراید اجناس مشابه موجود در بازار بسیار مناسب تر است و کیفیتی به مراتب بالاتر دارد قیمت سنسور دریچه گاز دوشاخ پراید مجموعه Green sensor هم برای اشخاص مصرف کننده هم برای مغازه داران لوازم یدکی بسیار مقرون به صرفه است.

کد کالا : AV-02028

سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا مخصوص خودرو پراید های زیمنس مدل پایین و پراید نیمه انژکتور و خودرو ریو و برخی خودروهای زانتیا میباشد کیفیت سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا در برند گرین سنسور Green sensor درجه یک میباشد و قیمت آن با توجه به متریالی که در آن به کار رفته است بسیار مناسب میباشد علائم خرابی سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا :

• هنگامی که این سنسور خراب بشه کد خطا در دستگاه دیاگ قابل مشاهده می باشد .
• با توجه به اینکه ECU دقیقا نمی تواند زاویه دریچه گاز را متوجه شود میزان هوای ورودی را به درستی تشخیص نمی دهد درنتیجه خودرو در هنگام شتاب گیری تاخیر دارد و اصطلاحاً کوپ می کند.
• وقتی موتور خودرو دور آرام است دور موتور ناگهان بالا میماند
• دیر و یا با تاخیر گاز خوردن (پدال گاز با دریچه و پشت آمپر یکسان نیست )
• درحالت سرد بودن خودرو ،دور موتور نرمال ولی درحالت گرم شدن موتور ، دور موتور تا کاتاف بالا می رود.
• نوسان در دورهای بالا بخاطر کثیفی و آب خوردگی
• دود کردن موتور، گاهی اوقات با گاز دادن میزان دود کم یا زیاد می شود .
• بالا نرفتن دور موتور از یک حد کاتاف به 3000 تا4000 می رسد .
• با گاز دادن موتور خاموش می شود .(خودرو عطسه می زند.)
• خودرو بین دور موتور 2500rpm تا 3000rpm حالت گرفتگی پیدا میکند.

اساس کار سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا : سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا در حقیقت یک نوع پتانسیومتر ساده بوده که با تغییر اهرم دریچه گاز ، نه تنها پولکی دریچه گاز تغییر می کند بلکه پتانسیومتر دریچه گاز نیز تغییر می کند . ولتاژ ورودی سنسور دریچه گاز 5V می باشد که با بازو بسته شدن دریچه گاز ولتاژ خروجی تغییر می کند . زمانی که پولکی بسته است در خودروهای زیمنس ولتاژ خروجی باید بین 0.4V  تا 0.6V  باشد که این ولتاژ زاویه صفر را به ECU نشان می دهد که به میزان باز شدن پولکی ولتاژ خروجی بالا رفته درنتیجه زوایه دریچه گاز نیز تغییر می کند و از این طریق ECU متوجه می شود که پولکی دریچه گاز چند درجه باز شده است سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا دارای 3 پایه می باشد : پایه 1 : اتصال بدنه ( منفی ) پایه 2 : تغذیه +5 ولت ( مثبت ) پایه 3 : ارسال سیکنال با ولتاژ به ECU نکته : در مواقعی که سنسور دریچه گاز خراب است ECU اطلاعات خود را از سنسور دور موتور به طور موقت دریافت می کند .

کد کالا : AV-02036

سنسور دریچه گاز ساژم پراید فیش بلند وظیفه دارد که درصد یا میزان باز بودن دریچه گاز را اندازه گیری کرده و به ECU ارسال کند و اطلاعات این سنسور در ECU برای محاسبه مقدار پاشش سوخت در وضعیت های بسته بودن ، نیمه باز ، کامل باز و همچنین برای وضعیت های مختلفی از جمله شتاب گیری و کاهش شتاب ( رها کردن ناگهانی پدال گاز ) بکار می رود .

نکته : زمانی که دور موتور بالا می باشد و ناگهان پدال گاز را رها می کنیم ، دریچه گاز سریعا بسته می شود و سنسور دریچه گاز ساژم پراید فیش بلند حالت بسته بودن را به اطلاع ECU می رساند و ECU نیز جهت جلوگیری از افزایش بیش از حد آلودگی هوا ( بعلت تغییر زیاد نسبت هوا و بنزین ) و کنترل دور موتور ، اقدام به قطع پاشش سوخت ( توسط انژکتورها ) و یا کاهش بسیار زیاد زمان پاشش سوخت می نماید .

بنابراین سنسور موقعیت دریچه گاز ساژم پراید یکی از سنسورهای موثر در پاشش سوخت در حالت های دور آرام ، شتاب گیری ، کاهش شتاب و دورهای بالا می باشد .

شرح کار سنسور دریچه گاز ساژم پراید فیش بلند:

سنسور موقعیت دریچه گاز در حقیقت یک نوع پتانسیومتر ساده بوده که با تغییر اهرم دریچه گاز ، نه تنها پولکی دریچه گاز تغییر می کند بلکه پتانسیومتر دریچه گاز ( سنسور دریچه گاز ) نیز تغییر خواهد کرد. ولتاژ ورودی سنسور دریچه گاز 5V می باشد که با بازو بسته شدن دریچه گاز ولتاژ خروجی تغییر می کند . زمانی که پولکی بسته است در خودروهای ساژم ولتاژ خروجی باید بین 0.6V  تا 0.8V  باشد که این ولتاژ زاویه صفر را به ECU نشان می دهد که به میزان باز شدن پولکی ولتاژ خروجی بالا رفته درنتیجه زوایه دریچه گاز نیز تغییر می کند و از این طریق ECU متوجه می شود که پولکی دریچه گاز چند درجه باز شده است

سنسور دریجه گاز ساژم پراید فیش بلند دارای 3 پایه می باشد :

پایه 1 : تغذیه +5 ولت ( مثبت )

پایه 2 : ارسال سیکنال با ولتاژ به ECU

پایه 3 : اتصال بدنه ( منفی )

نکته : در مواقعی که سنسور دریچه گاز خراب است ECU اطلاعات خود را از سنسور دور موتور به طور موقت دریافت می کند .

نشانه های خرابی سنسور دریچه گاز ساژم پراید فیش بلند:

• در صورت خرابی این سنسور کد خطا در دستگاه دیاگ قابل دیدن است .
• با توجه به اینکه ECU دقیقا نمی تواند زاویه دریچه گاز را متوجه شود میزان هوای ورودی را به درستی تشخیص نمی دهد درنتیجه خودرو در هنگام شتاب گیری تاخیر دارد و اصطلاحاً کوپ می کند.
• بالا ماندن دور موتور در دور آرام
• دیر و یا با تاخیر گاز خوردن
• درحالت سرد بودن خودرو ،دور موتور نرمال ولی درحالت گرم شدن موتور ، دور موتور تا کاتاف بالا می رود.
• نوسان در دورهای بالا بخاطر کثیفی و آب خوردگی
• دود کردن موتور، گاهی اوقات با گاز دادن میزان دود کم یا زیاد می شود .
• بالا نرفتن دور موتور از یک حد کاتاف به 3000 تا4000 می رسد .
• با گاز دادن موتور خاموش می شود خواهد شد
• خودرو بین دور موتور 2500rpm تا 3000rpm حالت گرفتگی به خود میگیرد.

کد کالا : AV-02020

اساس کار سنسور دریچه گاز ساژم  پراید:

سنسور دریچه گاز ساژم پراید در حقیقت یک نوع پتانسیومتر ساده بوده که با تغییر اهرم دریچه گاز ، نه تنها پولکی دریچه گاز تغییر می کند بلکه پتانسیومتر دریچه گاز ( سنسور دریچه گاز ) نیز تغییر می کند . ولتاژ ورودی سنسور دریچه گاز 5V می باشد که با بازو بسته شدن دریچه گاز ولتاژ خروجی تغییر می کند . زمانی که پولکی بسته است در خودروهای ساژم ولتاژ خروجی باید بین 0.6V  تا 0.8V  باشد که این ولتاژ زاویه صفر را به ECU نشان می دهد که به میزان باز شدن پولکی ولتاژ خروجی بالا رفته درنتیجه زوایه دریچه گاز نیز تغییر می کند و از این طریق ECU متوجه می شود که پولکی دریچه گاز چند درجه باز شده است سنسور موقعیت دریچه گاز وظیفه دارد که درصد یا میزان باز بودن دریچه گاز را اندازه گیری کرده و به ECU ارسال کند و اطلاعات این سنسور در ECU برای محاسبه مقدار پاشش سوخت در وضعیت های بسته بودن ، نیمه باز ، کامل باز و همچنین برای وضعیت های مختلفی از جمله شتاب گیری و کاهش شتاب ( رها کردن ناگهانی پدال گاز ) مورد استفاده قرار میگیرد نکته : زمانی که دور موتور بالا می باشد و ناگهان پدال گاز را رها می کنیم ، دریچه گاز سریعا بسته می شود و سنسور موقعیت دریچه گاز حالت بسته بودن را به اطلاع ECU می رساند و ECU نیز جهت جلوگیری از افزایش بیش از حد آلودگی هوا ( بعلت تغییر زیاد نسبت هوا و بنزین ) و کنترل دور موتور ، اقدام به قطع پاشش وخت ( توسط انژکتورها ) و یا کاهش بسیار زیاد زمان پاشش سوخت میکند. بنابراین سنسور موقعیت دریچه گاز پراید یکی از سنسورهای موثر در پاشش سوخت در حالت های دور آرام ، شتاب گیری ، کاهش شتاب و دورهای بالا است .

علائم خرابی سنسور دریچه گاز ساژم پراید:

• در صورت خرابی این سنسور کد خطا در دستگاه دیاگ قابل مشاهده می باشد .
• با توجه به اینکه ECU دقیقا نمی تواند زاویه دریچه گاز را متوجه شود میزان هوای ورودی را به درستی تشخیص نمی دهد درنتیجه خودرو در هنگام شتاب گیری تاخیر دارد و اصطلاحاً کوپ می کند.
• بالا ماندن دور موتور در دور آرام
• دیر و یا با تاخیر گاز خوردن (پدال گاز با دریچه و پشت آمپر یکسان نیست )
• درحالت سرد بودن خودرو ،دور موتور نرمال ولی درحالت گرم شدن موتور ، دور موتور تا کاتاف بالا می رود.
• نوسان در دورهای بالا بخاطر کثیفی و آب خوردگی
• دود کردن موتور، گاهی اوقات با گاز دادن میزان دود کم یا زیاد می شود .
• بالا نرفتن دور موتور از یک حد کاتاف به 3000 تا4000 می رسد .
• با گاز دادن موتور خاموش می شود .(خودرو عطسه می زند.)
• خودرو بین دور موتور 2500rpm تا 3000rpm حالت گرفتگی پیدا میکند.

کد کالا : AV-02029

سنسور دریچه گاز زیمنس جدید پراید وظیفه دارد که درصد یا میزان باز بودن دریچه گاز را اندازه بگیرد و به ECU ارسال کند و اطلاعات این سنسور دریچه گاز پراید در کامپیوتر خودرو برای محاسبه مقدار پاشش سوخت در وضعیت های بسته بودن ، نیمه باز بودن ، کامل باز بودن و همچنین برای وضعیت های مختلفی از جمله شتاب گیری و کاهش شتاب ( رها کردن ناگهانی پدال گاز ) بکار می رود . نکته : زمانی که دور موتور بالا می باشد و ناگهان پدال گاز را رها می کنیم ، دریچه گاز سریعا بسته می شود و سنسور موقعیت دریچه گاز حالت بسته بودن را به اطلاع ECU می رساند و ECU نیز جهت جلوگیری از افزایش بیش از حد آلودگی هوا ( بعلت تغییر زیاد نسبت هوا و بنزین ) و کنترل دور موتور ، اقدام به قطع پاشش سوخت ( توسط انژکتورها ) و یا کاهش بسیار زیاد زمان پاشش سوخت می نماید . بنابراین سنسور موقعیت دریچه گاز پراید یکی از سنسورهای موثر در پاشش سوخت در حالت های دور آرام ، شتاب گیری ، کاهش شتاب و دورهای بالا می باشد . اساس کار سنسور دریچه گاز زیمنس جدید پراید: سنسور موقعیت دریچه گاز در حقیقت یک نوع پتانسیومتر ساده بوده که با تغییر اهرم دریچه گاز ، نه تنها پولکی دریچه گاز تغییر می کند بلکه پتانسیومتر دریچه گاز ( سنسور دریچه گاز ) نیز تغییر می کند . ولتاژ ورودی سنسور دریچه گاز 5V می باشد که با بازو بسته شدن دریچه گاز ولتاژ خروجی تغییر می کند . زمانی که پولکی بسته است در خودروهای زیمنس ولتاژ خروجی باید بین 0.4V  تا 0.6V  باشد که این ولتاژ زاویه صفر را به ECU نشان می دهد که به میزان باز شدن پولکی ولتاژ خروجی بالا رفته درنتیجه زوایه دریچه گاز نیز تغییر می کند و از این طریق ECU متوجه می شود که پولکی دریچه گاز چند درجه باز شده است سنسور دریجه گاز زیمنس جدید پراید دارای 3 پایه می باشد : پایه 1 : اتصال بدنه ( منفی ) پایه 2 : تغذیه +5 ولت ( مثبت ) پایه 3 : ارسال سیکنال با ولتاژ به ECU نکته : در مواقعی که سنسور دریچه گاز پراید خراب است کامپیوتر اطلاعات خود را از سنسور دور موتور به طور موقت بگیرد . علائم خرابی سنسور دریچه گاز زیمنس جدید پراید:

• در صورت خرابی این سنسور دریچه گاز پراید کد خطا در دستگاه دیاگ قابل مشاهده می باشد .
• با توجه به اینکه ECU دقیقا نمی تواند زاویه دریچه گاز را متوجه شود میزان هوای ورودی را به درستی تشخیص نمی دهد درنتیجه خودرو در هنگام شتاب گیری تاخیر دارد و اصطلاحاً کوپ می کند.
• در دور آرام دور موتور بالا می آید
• دیر و یا با تاخیر گاز خوردن (پدال گاز با دریچه و پشت آمپر یکسان نیست )
• درحالت سرد بودن خودرو ،دور موتور نرمال ولی درحالت گرم شدن موتور ، دور موتور تا کاتاف بالا می رود.
• نوسان در دورهای بالا بخاطر کثیفی و آب خوردگی
• دود کردن موتور، گاهی اوقات با گاز دادن میزان دود کم یا زیاد می شود .
• بالا نرفتن دور موتور از یک حد کاتاف به 3000 تا4000 می رسد .
• با گاز دادن موتور خاموش می شود .(خودرو عطسه می زند.)
• خودرو بین دور موتور 2500rpm تا 3000rpm حالت گرفتگی دارد.

کد کالا : AV-06063

عملکرد سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2 این سنسور دور موتور 206 تیپ 2  مانند سنسور دور موتور زیمنس پراید دارای دو پایه ارتباطی متصل به کامپیوتر  میتواند به صورت امواج شبه سینوسی اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوترخودرو ارسال میشود این سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2 که وظیفه بسیار مهمی را در خودرو ایفا میکند و درست بالای سر چرخ دنده های فلایویل دور موتور قرار دارد انتهای این سنسور القایی  حساس که واجد یک اهنربای دائم است  و یک سیم پیچ است  با چرخ دنده های فلایویل دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتورخودرو است چند میلیمتر فاصله دارد این فلایویل میتوانست  60 دنده منظم باشد که دو دندانه ان را برداشته اند در هنگام چرخش فلایویل  به ازای گذشت هر دندانه از جلوی سنسور  یک پالس شبه سینوسی در سنسور تولید شده  و به کامپیوتر انژکتور فرستاده میشود  لذا اولین چیزی که این سنسورمانند سنسور دور موتور206 تیپ 5 به کامپیوتر اعلام میدارد اعلام حرکت فلایویل است که معمولا توسط استارت ایجاد میشود   معرفی سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2

یکی دیگر از قطعات مهم در خودروهای انژکتوری ، سنسور دور موتور خودرو یا سیم دور موتور می باشد که به چشمی گیربکس  نیز معروف است. این سنسور وظیفه اش این است که دور لحظه ای موتور خودرو را به کامپیوتر خودرو بدهد و به همین علت در امر حرکت خودرو، وظیفه بسیار مهمی را اجرا میکند. در صورت عدم کارکرد صحیح و خرابی سنسور دور موتور ، خودرو به درستی کار نخواهد کرد و در گاهی موارد خودرو استارت می خورد اما روشن نمیشود. در ادامه سعی داریم تا در رابطه با این قطعه اطلاعات کاملی را در اختیار علاقه مندان قرار دهیم و به بررسی این قطعه و نحوه عیب یابی آن را بررسی کنیم.

اطلاعاتی از سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2

سنسور دور موتور قطعه ایست الکتریکی مغناطیسی که در مقابل چرخ دندانه داری که روی فلایول قرار میگیرد و نصب میشود. اجزای تشکیل دهنده این سنسور دور موتور 206 متشکل از، آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن می باشد. هنگام چرخش چرخ دنده، میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور، یک موج سینوسی ایجاد و به کامپیوتر خودرو ارسال خواهد کرد. سپس ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده، میزان دور موتور خودرو را بدست خواهد آورد.

عیب یابی سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2

اگر سنسور دور موتور دچار خرابی گردد، خودرو به هیچ وجه روشن نخواهد شد و اگر خودرو در حال کار باشد به سرعت خاموش می گردد. گاهی اوقات این مسئله به خاطر کثیفی و تجمیع براده در اطراف موتور ایجاد می گردد که این مساله سبب می شود سنسور موقعیت نتواند به خوبی ارسال سیگنال به کامپیوتر را میتواند انجام دهد. برای رفع این مشکل اگر موتور تمیز شود، دوباره سنسور دور موتور 206 خواهد  تنوانست سیگنال های خود را به ECU ارسال نماید. در این مواقع، خودرو دوباره روشن خواهد شد، اما همچنان کد خطا از حافظه ECU پاک نشده و باید برای رفع آن خودرو را دیاگ زد.

 حال با تمام این تفاسیر بهترین روش پیشنهادی برای عیب یابی خودرو یا تعویض قطعه باید به یک تنظیم موتور کاربلد رفت تا با دستگاه دیاگ این مراحل مشخص شود

کد کالا : AV-06064

به این علت که تمرکز خاصی روی بخش قطعات تنظیم موتور خودرو دارد علاوه بر این که محصولات  Green sensor مجموعه از کیفیت خوبی برخوردار است در بخش اطلاع رسانی به مشتریان و کمک به مشتریان در عیب یابی خودرو نیز پیشگام بوده است و اول به دنبال برطرف کردن عیب خودرو می باشد تا در فکر فروختن قطعه باشد عملکرد سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 5

این قطعه در انتها یعنی همان سنسوردور موتور206 تیپ 5 دو پایه ارتباطی داراست که به کامپیوترخودرو می تواند به صورت امواج شبه سینوسی  اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوتر ارسال شود این قطعه دارای  وظایف  بسیارمهم و کلیدی است که محل قرارگیری آن در بالاسر چرخ دنده های فلایویل است .

در انتهای این سنسور یعنی سنسور دور موتور 206 مانند سنسور دور موتور رانا دارای یک خاصیت القایی است که یک آهنربا دارد و یک سیم با چرخ دنده های فلایویل دورموتور که کمی جلوتر است و چند میلی متری از فلایویل اصلی موتور فاصله دارد. این فلایویل  می توانست شامل 60 دنده منظم دور موتور را دارا باشد  که دو دندانه ان را برداشته اند وقتی که فلایویل چرخش می کند به اندازه گذشت هر دندانه از جلوی سنسوردور موتور  یک پالس شبه سینوسی  در این قطعه  تولید می شود و به کامپیوتر انژکتور فرستاده می شود لذا اولین چیزی که این سنسور به کامپیوتر اعلام می دارد اعلام حرکت فلایویل می باشد که معمولا توسط استارت ایجاد می شود این نقطه تنها نقطه اشتراک سیستم استارت سیستم انژکتوری موتورخودرو است و در حالت کلی ارتباط مستقیمی بین این دو مکانیزم نیست بهترین روشی که برای عیب یابی سنسور دور موتور206 تیپ 5 پیشنهاد می شود مراجعه به یک تنظیم موتور کاربلد است تا عیب یابی تعویض قطعه توسط دستگاه دیاگ باشد

کد کالا : AV-06068

عملکرد سنسور دور موتور پژو تویوفایو:

1- اعلام حرکت چرخش فلایول به ECU

2- اعلام نقطه مرگ بالا و در نتیجه تنظیم زمان جرقه زنی

3- تشخیص و اعلام دور موتور

4- تنظیم دور موتور آرام

علائم خرابی سنسور دور موتور پژو تویوفایو

1- روشن نشدن خودرو به دلیل ارسال نشدن سیگنال ها به ECU برای پاشش سوخت.

2- نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین.

3- ایجاد حالت CUT OFF قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین.

4- حرکت نکردن یا پرش های ناگهانی دور سنج از یک دور موتور مشخص.

5- قطع شدن پمپ بنزین هنگام استارت

نکته: در خودروهای که دارای سنسور میل سوپاپ هستند مانند سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 5 و سنسور دور موتور پژو تویوفایو با سوختن سنسور دور موتور ، خودرو روشن میشود ولی دور موتور از 3/5 الی 4/5 بالاتر نمیرود.

نوع القائی و مغناطیسی این سنسور که در اکثر خودروهای ایرانی متداول است بدلیل سادگی (آهن ربا،هسته آهنی،سیم پیچ) معمولاً خرابی ندارد و فقط بخاطر قرار گرفتن بالای فلایویل ممکن است با براده آهن و گریس و روغن کثیف شود که بسادگی قابل تمیزکردن است.

کد کالا : AV-06066

عملکرد یا شرح کار سنسور دور موتور جدید ال90 سنسور دور موتورال 90 دو پایه ارتباطی دارد به کامپیوتر خودرو که میتواند به صورت امواج شبه سینوسی اطلاعات مریوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوتر خودرو ارسال کند این سنسور مانند سنسور دور موتور زیمنس پراید که وظیفه بسیار مهمی را بازی میکند و درست در بالاسر چرخ دنده های  فلایویل دور موتور  قرار دارد که در صورت خرابی این قطعه نحوه تعویض سنسور دور موتور ال90 بسیار مهم و ضروری است انتهای این سنسور دور موتور جدید ال90 القایی حساس که واجد یک اهنربای دائم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل  دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتور است چند میلی متر فاصله دارد این فلایویل میتوانست دارای 60 دنده منظم باشد که دو دندانه ان را برداشته اند درهنگام چرخش فلایویل به ازای گذشتن هر دندانه از جلوی سنسور یک پالس شبه سینوسی در سنسور تولید میشود و به کامپیوتر انژکتور فرستاده میشود لذا اولین چیزی که این سنسور به کامپیوتر اعلام میکند اعلام حرکت فلایویل میباشد  که معمولا توسط استارت ایجاد میشود این نقطه تنها نقطه اشتراک سیستم استارت و سیستم انژکتوری موتور است و در حالت کلی ارتباط مستقیمی بین این دو مکانیزم  وجود ندارد یک نکته مهم این است که نحوه تعویض سنسور دور موتور ال90 باید این گونه باشد که حتما باید توسط یک تنظیم موتور کاربلد صورت گیرد

بروز مشکلات سنسور دور موتور جدید ال 90 در صورت خرابی

1- روشن نشدن خودرو به دلیل ارسال نشدن سیگنال ها به ECU برای پاشش سوخت که در صورت خرابی نحوه تعویض سنسور دور موتور ال90 باید با دستگاه دیاگ انجام شود.

2- نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین.

3- ایجاد حالت CUT OFF قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین.

4- حرکت نکردن یا پرش های ناگهانی دور سنج از یک دور موتور مشخص.

5- قطع شدن پمپ بنزین هنگام استارت زدن خودرو

کد کالا : AV-06065

عملکرد سنسور دور موتور خودرو رانا سنسوردوررانا مانند سنسور دور موتور جدید ال 90  با داشتن دو پایه ارتباطی به کامپیوتر می تواند به صورت امواج شبه سینوسی اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوتر ارسال کنند. این سنسوردور موتور رانا که وظیفه بسیار مهمی را بازی می کند و درست بالای سر چرخ دنده های فلایویل دور موتور قرار گرفته است.انتهای این سنسور القایی حساس که واجد یک اهنربای دائم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتور است چند میلی متر فاصله دارد این فلایویل می توانست 60 دنده منظم باشد که دو دندانه آن را برداشته اند.در هنگام چرخش فلایویل به ازای گذشت هر دندانه از جلوی سنسور ی پالس شبه سینوسی در سنسور تولید شده وبه کامپیوتر انژکتور فرستاده میشود لذا اولین چیزی که این سنسور به کامپیوتر اعلام میدارد اعلام حرکت فلایویل است

کد کالا : AV-06062

سنسور دور موتورریو وظایف زیادی در خودرو ایفا میکند از جمله اندازه گیری تعداد دور موتورخودرو و تشخیص موقعیت پیستون 1-4 و اندازه گیری اندازه میل لنگ و ... و ارسال این اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی خودرو را دربرمیگیرد.

یکی از سنسورهای مهم و حیاتی در خودروهای انژکتوری سنسوردور موتوریا همان سنسور نوری می باشد که اطلاعات ارسال شده توسط این سنسور برای محاسبه پارامترهایی نظیر مدت زمان پاشش سوخت در خودرو- زمان جرقه زنی خودرو- مقدار آوانس و ریتارد خودرو و ... مورد استفاده قرار می گیرد.

نکته در مورد سنسور دور موتور ریو:

واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوترخودرو از روی اطلاعات ارسالی توسط  سنسور دور موتور متوجه دور بحرانی میل لنگ یا cut off شده (دور بحرانی دوری است که باعث برش میل لنگ خودرو می گردد) و برای جلوگیری از این که  برش میل لنگ و معایب دیگر در موتور اقدام به قطع پاشش سوخت انژکتورها می نماید سنسور دور موتور نقش مهمی را ایفا میکند.

شرح کار سنسور دور موتور ریو:

سنسور دور موتورریو یا همان چشمی گیربکس ریو که به این اسم نیز معروف است مانند سنسور دور موتور 206 از نوع القایی هست و تشکیل شده است از یک سیم پیچ و هسته و آهنربای دایم و نحوه عملکرد این سنسور در خودرو ریو  به این صورت است که هرگاه دندانه های فلایویل مقابل این سنسور میرسند شدت میدان مغناطیسی در آن زیاد شده و ولتاژ متناوب متناسبی را در آن تولید میکند و با عبور دندانه های فلایویل از مقابل این سنسور شدت میدان مغناطیسی در آن کاهش یافته و ولتاژ متناوب متناسبی را در خودرو تولید میکند.

بنابراین یک دور چرخش کامل فلایویل از مقابل این سنسور دور موتور (تعداد دندانه های فلایویل برابر 58=2-60 می باشد) به تعداد 58 سیگنال با دامنه کوتاه سینوسی و دو سیگنال با دامنه بلند ایجاد میکند.

اثرات خرابی سنسور دور موتور ریو:

در صورت خرابی یا (سوختن) سنسور دور موتور در اکثر خودروها موتور خاموش شده و خودرو روشن نمیشود البته در بعضی از مدل ها مانند خودرو های طرح زیمنس با خرابی سنسور دور موتور ریو, خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن شده ولی دور موتور خودرو از rpm3000 بالاتر نمی رود.

کد کالا : AV-06061

سنسور دور موتور پراید وظایف زیادی را در خودرو داراست از جمله اندازه گیری تعداد دور موتور تشخیص موقعیت پیستون 1-4 و اندازه  میگیرد اندازه میل لنگ و ... و ارسال این اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی می باشد. که باید نحوه تعویض سنسور دور موتور پراید به درستی انجام شود

یکی از سنسورهای مهم و حیاتی در خودروهای انژکتوری سنسور دور موتور پراید می باشد که اطلاعات ارسال شده توسط این سنسور دور موتور برای محاسبه پارامترهایی نظیر مدت زمان پاشش سوخت-زمان جرقه زنی- مقدار آوانس و ریتارد و ... مورد استفاده قرار می گیرد. که این عملکرد سنسور اگر میخواهیم به درستی انجام شود به نحوه تعویض سنسور دور موتور پراید بستگی دارد

نکته ای در مورد  سنسور دور موتور پراید

واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو از روی اطلاعات ارسالی سنسور دور موتور پراید متوجه دور بحرانی میل لنگ یا کات آف شده (دور بحرانی دوری است که سبب برش میل لنگ می گردد) و برای جلوگیری از برش میل لنگ و  معایب دیگر در موتور اقدام به قطع پاشش سوخت انژکتورها می نماید.

 عملکرد سنسور دور موتور زیمنس پراید:

سنسور دور موتور زیمنس پراید و سنسور دور موتور ساژم پراید از نوع القایی بوده و تشکیل شده است از یک سیم پیچ و هسته و آهنربای دایم و نحوه عکملکرد این سنسور دور موتور به این صورت است که هرگاه دندانه های فلایویل مقابل این سنسور دور موتور پراید میرسند شدت میدان مغناطیسی زیاد شده و ولتاژ متناوب متناسبی را تولید میکند و با عبور دندانه های فلایویل از مقابل این سنسور دور موتور پراید شدت میدان مغناطیسی کاهش یافته و ولتاژ متناوب متناسبی را تولید می کند.

بنابراین یک دور چرخش کامل فلایویل از مقابل این سنسور (تعداد دندانه های فلایویل برابر 58=2-60 می باشد) به تعداد 58 سیگنال با دامنه کوتاه سینوسی و دو سیگنال با دامنه بلند ایجاد می شود.

علائم خرابی سنسور دور موتور:

در صورت خرابی یا (سوختن) سنسور دور موتور زیمنس پراید در اکثر خودروها موتور خاموش شده و روشن نمیشود البته در بعضی از مدل ها مانند طرح زیمنس با خرابی سنسور دور موتور, خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن شده ولی دور موتور از rpm 3000 بالاتر نمی رود.

کد کالا : AV-06060

سنسور دور موتور ساژم پراید | پژو که به سنسور دور موتور سرقهوه ای پراید نیز معروف است ((این سنسور دور موتور مورد استفاده در خودرو پراید ساژم قرار می گیرد)) سنسور دور موتور ساژم پراید مانند سنسور دورموتور زیمنس پراید وظایف زیادی دارد از جمله اندازه گیری تعداد دور موتور تشخیص موقعیت پیستون 1-4 و اندازه گیری اندازه میل لنگ و و ارسال این اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیتر می باشد. یکی از سنسورهای مهم و حیاتی در خودروهای انژکتوری همین سنسور دور موتور ساژم پراید می باشد که اطلاعات ارسال شده توسط این سنسور دور موتور برای محاسبه پارامترهایی نظیر مدت زمان پاشش سوخت- زمان جرقه زنی- مقدار آوانس و ریتارد و ... مورد استفاده قرارگرفته است

نکته در مورد سنسور دور موتور ساژم پراید:

واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو  از روی اطلاعات ارسالی سنسور دور موتور ساژم پراید متوجه دور بحرانی میل لنگ یا  cut off شده (دور بحرانی دوری است که باعث برش میل لنگ می گردد) و برای جلوگیری از برش میل لنگ و  معایب دیگر در موتور اقدام به قطع پاشش سوخت انژکتورها می نماید.

اساس کار سنسوردور موتور ساژم پراید:

سنسور دور موتور ساژم پراید مانند تمامی سنسور دور موتورها  از نوع القایی بوده و تشکیل شده است از یک سیم پیچ و هسته و آهنربای دایم و نحوه عکملکرد این سنسور به این صورت است که هرگاه دندانه های فلایویل مقابل این سنسور می رسند شدت میدان مغناطیسی زیاد شده و ولتاژ متناوب متناسبی را تولید می کند و با عبور دندانه های فلایویل از مقابل این سنسوردور موتور ساژم پراید شدت میدان مغناطیسی کاهش یافته و ولتاژ متناوب متناسبی را تولید می کند.

بنابراین یک دور چرخش کامل فلایویل از مقابل این سنسور (تعداد دندانه های فلایویل برابر 58=2-60 می باشد) به تعداد 58 سیگنال با دامنه کوتاه سینوسی و دو سیگنال با دامنه بلند ایجاد می شود.

اثرات خرابی سنسور دور موتور ساژم پراید:

در صورت خرابی یا (سوختن) سنسور دور موتور در اکثر خودروها موتور خاموش شده و روشن نمی شود البته در بعضی از مدل ها مانند طرح زیمنس با خرابی سنسور دور موتور, خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن شده ولی دور موتور از rpm3000 بالاتر نمی رود.

کد کالا : AV-06067

عملکرد سنسور دور موتورال90 خودرو سنسور دور موتورال 90 با داشتن 2 پایه  ارتباطی به کامپیوتر می تواند به صورت امواج شبه سینوسی  اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوتر ارسال کند این سنسورمانند سنسور دور موتور جدید ال 90 که وظیفه بسیار مهمی را بازی می کند و درست بالای سر چرخ دنده های فلایویل دور موتور قرار گرفته است انتهای این سنسور القایی  حساس که واجد یک آهنربای دائم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل  دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل  اصلی موتور است چند میلی متر فاصله دارد این فلایویل می توانست شامل 60 دنده منظم باشد که دو دندانه آن را برداشته اند در هنگام چرخش فلایویل به ازای گذشت هر دندانه از جلوی سنسور یک پالس شبه سینوسی در سنسور تولید شده و به کامپیوتر انژکتور فرستاده می شود لذا اولین چیزی که این سنسور به کامپیوتر اعلام میدارد اعلام حرکت فلایویل است این کار معمولا توسط استارت ایجاد می شود این نقطه تنها نقطه اشتراک سیستم استارت و سیستم انژکتور موتوری است ودر حالت کلی ارتباط مستقیمی بین این دو مکانیزم وجود ندارد

قیمت سنسور ضربه ناک زیمنس پراید بدون سیم یا همان سنسور کوبش زیمنس در برند گرین سنسور Green sensor با توجه به این که این سنسور دارای کیفیت درجه یک می باشد بسیار مناسب است

سنسور فشار خلاء بوستر ترمز تارا  در برند گرین سنسور Green sensor با توجه به این که دارای  کیفیت درجه یک می باشد بسیارمقرون به صرفه است