سنسور فشار خلاء بوستر ترمز شاهین در برند گرین سنسور Green sensor با توجه به این که دارای  کیفیت درجه یک می باشد بسیارمقرون به صرفه است

کد کالا : AV-04040

((این سنسورسرعت مورد استفاده در خودرو ال90 است )) سنسور کیلومتر خودرو ال90 وظیفه اش این است که سرعت خودرو را در حالت های مختلف اندازه گیری بگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال بکند و کامپیوتر نیز بر اساس اطلاعاتی که از این سنسور دریافت می کند مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های گوناگون حرکت خودرو مانند: حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم بکند.

شرح  کار سنسور کیلومتر ال 90 :

به دو بخش تقسیم میشوند

1: تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس:

اساس کار سنسور کیلومترال 90 همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ تیبا از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودرو و میدان مغناطیسی تغییرمی کند و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کند.

2 : بدون تماس به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو می شود.

اثرات خرابی سنسور کیلومتر ال 90 :

در صورت خرابی سنسور کیلومتر ال90 مانند سنسور سرعت پراید تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آنها اشاره می شود.

در صورت خرابی سنسور کیلومتر ال 90 نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.

در بعضی از خودروها خرابی سنسور کیلومتر خودرو ال90 باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود.

و در بعضی خودروها خرابی سنسور کیلومتر ال 90 باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه ) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد.

کد کالا : AV-04044

((این سنسور مورد استفاده در خودرو 206 و در مواردی در خودرو پژو405 قرار می گیرد)) سنسور سرعت خودرو206 وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالت های مختلف اندازه گیری کند و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسورسرعت مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند: حرکت دور آرام - شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم می کند.

اساس کار سنسور کیلومترپژو 206:

به دو دسته تقسیم می شوند

1: تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس:

اساس کار سنسور کیلومترپژو 206 و سنسور کیلومتر پژو 405 همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودرو و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی ارسال می کند.

2 : بدون تماس به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو می شود.

اثرات خرابی سنسورهای سرعت خودرو و سنسور سرعت 206:

در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو 206 تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آنها اشاره می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو 206 باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد.

کد کالا : AV-04046

سنسور سرعت خودرو پیکان وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالتهای مختلف اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسور مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند : حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم میکند.

اساس کار سنسورکیلومتر پیکان :

به دو دسته تقسیم میشوند

1: تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس:

اساس کار سنسورکیلومتر پیکان همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ پژو از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودرو و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی ارسال میکند.

2 : بدون تماس به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو میشود.

اثرات خرابی سنسورهای سرعت خودرو:

در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آنها اشاره می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش میشود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه ) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد.

کد کالا : AV-04047

سنسور سرعت خودروروآ وظیفه اش آن است  که سرعت خودرو را در حالتهای مختلف اندازه گیری کند و به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسور مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند : حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم می کند. که اگر این اتفاق نیافتد به تعویض سنسور کیلومتر آردی منجر می شود.

اساس کارسنسورکیلومتر روآ:

به دو دسته تقسیم میشوند

1: تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس:

عملکرد سنسور کیلومترروآ  خودروها همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ زیمنس از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودروپیکان  و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی ارسال می کند.

2 : بدون تماس به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو می شود.

اثرات خرابی سنسورکیلومتر روآ

در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو روآ تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که منجر به تعویض سنسور کیلومتر آردی منجر می شود دو نمونه از آنها اشاره می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد و منجر به تعویض سنسور کیلومتر آردی می شود. 

کد کالا : AV-04042

((این سنسور سرعت مورد استفاده در خودرو ریو قرار می گیرد)) سنسور سرعت خودرو ریو وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالتهای مختلف اندازه گیری کند و به کامپیوتر خودرو ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعاتی که دریافت میکند از این سنسور کیلومتر ریو مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند: حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم میکند و اگر هر کدام از این مراحل به درستی انجام نشود تعویض سنسور کیلومتر ریو باید انجام شود.

اساس کارسنسور کیلومتر ریو:

به دو دسته تقسیم می شود این شرح کاراین سنسور

1: تماس مستقیم سنسور سرعت با چرخ دنده داخل گیربکس:

اساس کار سنسور کیلومتر ریو و سنسور کیلومتر پراید  خودروها همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی بوده که با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور سرعت ریو و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی یا کامپیوترخودرو ارسال می کند.

2: بدون این که  تماس داشته باشد به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور کیلومتر ریو تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو میشود در غیر این صورت باید تعویض سنسور کیلومتر ریو انجام شود.

اثرات خرابی سنسورسرعت خودرو ریو:

در صورت خرابی سنسور سرعت ریو تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آنها اشاره می شود که منجر به تعویض سنسور کیلومتر ریو می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت ریو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد که منجر به تعویض سنسور کیلومتر ریو می شود.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود که باید تعویض سنسور کیلومتر ریو انجام شود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد که معمولا منجر به تعویض سنسور کیلومتر ریو می شود.

گد کالا : AV-04041

نحوه عملکرد سنسور کیلومتر قدیم پراید | تیبا :

اساس کار سنسور کیلومتر خودروپراید همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ به شکل القایی اثر هال می باشد که  با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور کیلومتر خودرو  میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به ECU ارسال می کند و   ECU پالس هایی که دریافت میکند سرعت خودرو را محاسبه می کند.

اصولا سنسور کیلومترپراید 131 در سرعت های بالاتر از 2 کیلومتر در ساعت در هر دورگردش میل لنگ 8 پالس ارسال کرده

و ECU ازاطلاعات آن برای بدست آوردن پارامتر های زیر استفاده می کند:

• سرعت خودرو رو درک کرده و نمایش می دهد
• فهمیدن دنده درگیرشده در خودرو
• تصحیح دور آرام هنگامی که خودرو درحال حرکت است (وقتی خودرو در حال حرکت است هوای ورودی

خودرو از طریق دریچه گاز تامین می شود و با رها کردن پدال دریچه گاز بسته شده و هوای ورودی از

طریق استپر تامین می شود. )

• شتاب خودرو را بهینه کردن
• مکث های خودرو را کاهش می دهد

سنسور سرعت خودروپراید وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالت های مختلف اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسور مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند: حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم می کند.

اساس کارسنسورکیلومترپراید:

به دو دسته تقسیم میشوند کار های سنسور کیلومتر

1: تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس:

اساس کار سنسور کیلومتر خودروها همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودرو و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی ارسال می کند.

2 : بدون تماس به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو می شود.

اثرات خرابی سنسورسرعت خودرو پراید:

در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آن ها اشاره می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه ) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد.

مدار الکتریکی سنسور سرعت پراید:

این قطعه  یک سوکت دارای 3 پایه می باشد:

پایه 1: سیم اتصال به بدنه

پایه 2: تغذیه 12 + ولت (از طریق رله دوبل)

پایه 3: ارسال سیگنال ECU

کد کالا : AV-04045

سنسور سرعت مگنتی پراید و تیبا وظایفی داراست که یکی از آن ها این است که سرعت اتومبیل را در حالتهای مختلف اندازه میگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسورکیلومتر مگنتی پراید مقدار پاشش سوخت را برای حالت های مختلف حرکت خودرو مانند : حرکت دور آرام موتور- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم نماید.

اساس کار سنسور کیلومتر مگنتی:

به دو دسته تقسیم میشود

1: با چرخ دنده داخل گیربکس تماس مستقیم دارد:

اساس کار سنسور کیلومتر مگنتی پراید  خودرو  همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور سرعت مگنتی پراید  خودرو و میدان مغناطیسی تغییر میکند و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال خواهد کرد.

2 : تماس ندارد با کمک اهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسورکیلومتر مگنتی پراید  تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو میشود.

اثرات خرابی سنسورکیلومتر مگنتی  خودرو:

در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو مگنتی  تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آنها اشاره می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو مگنتی نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور کیلومتر مگنتی پراید  باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش میشود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو مگنتی باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه ) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد.

وظیفه سنسور کیلومتر مگنتی پراید:

سنسور کیلومتر مگنتی پراید  وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالتهای مختلف اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند تا ECU نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسور مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند : حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم میکند.

نحوه عملکرد سنسور کیلومتر مگنتی پراید :

اساس کار سنسور کیلومتر خودروها همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که  با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور کیلومتر خودرو  میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به ECU ارسال میکند و ECU پالسهایی که دریافت میکند سرعت خودرو را محاسبه می کند .

اصولا سنسور کیلومتر در سرعت های بالاتر از 2 کیلومتر در ساعت در هر دورگردش میل لنگ 8 پالس ارسال کرده

و ECU ازاطلاعات آن برای بدست آوردن پارامتر های زیر استفاده می کند:

• درک سرعت خودرو و نمایش آن
• فهمیدن دنده درگیرشده در خودرو
• تصحیح دور آرام هنگامی که خودرو درحال حرکت است (وقتی خودرو در حال حرکت است هوای ورودی

خودرو از طریق دریچه گاز تامین می شود و با رها کردن پدال دریچه گاز بسته شده و هوای ورودی از

طریق استپر تامین می شود. )

• بهینه کردن شتاب خودرو
• کاهش مکث های خودرو
• مدار الکتریکی سنسور کیلومتر مگنتی پراید : این قطعه از یک سوکت 3 پایه تشکیل شده است: پایه 1 :سیم اتصال به بدنه پایه 2 :تغذیه 12 + ولت (از طریق رله دوبل) پایه 3 :ارسال سیگنال ECU
• آشنایی با اثرات خرابی ظاهری سنسور سرعت در روی خودرو :با توجه به اینکه ECU از طریق این سنسور برای اعمال در پارامترهای پاشش بنزین و جرقه در خودرو استفاده می کند بروز خرابی این سنسور در مواردی خودرو نسبت به تغییرات سرعت و یا نسبت به سرعت های بالا یا پایین حساس شده و اثرات زیر را برجا میگذارد:
  • خاموش شدن موتور درهنگام رها کردن گاز در موارد خاص بخصوص پشت چراغ قرمز (توقف آنی).
  • بد کار کردن موتور در سرعتهای بالا که با افزایش سرعت بیشتر می شود .
  • ریپ زدن در سربالایی و هنگام دنده معکوس.
  • در خورو 206 همان طورکه گفته شد ارتباط با پشت آمپر از طریق شبکه است، لذا خرابی و عدم کارکرد
  سنسور سرعت موجب ازکار افتادن سرعت سنج می شود. درصورت خرابی سنسور کیلومتر گاهاً عقربه صفحه کیلومتر شمار به صورت شلاقی حرکت میکند. توجه :
  • با توجه به محل خاص قرارگیری این سنسور که روی شفت خروجی گیربکس است میتوان نتیجه گرفتکه این دستگاه در دور آرام که خودرو ایستاده است، هیچ گونه اثری درکارکرد موتور نداشته پس بنابراین اگر در دور آرام موتور مشکلی وجود داشته باشد به دنبال خرابی سنسور کیلومتر نباشید.

کد کالا : AV-03040

نکات مهم هنگام نصب سنسور موقعیت میل سوپاپ تمیز نمودن محل نصب سنسور میل سوپاپ  از روغن از زدن چسب دور سنسور میل سوپاپ ام وی ام  مانند سنسور میل سوپاپ پژو405  جدا خودداری فرمایید و برای عیب یابی حتما باید به یک تنظیم موتور کار بلد مراجعه کرده و با دستگاه دیاگ این عیب یابی انجام شود مکان نصب سنسور موقعیت میل سوپاپ در اکثر خودروهای انژکتوری یکسان بوده و در سرسیلندر زیر کوئل دوبل نصب میشود و یا بهتر است بگوییم در محل قبلی دلکو نصب میشود و مقابل شاخ میل سوپاپ قرار دارد اثرات خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ چراغ چک روشن میشود و دور ارام بد کار میکند در صورت خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ تعداد دفعات استارت برای روشن شدن موتور خودرو افزایش میابد مصرف سوخت بالا میرود و دور موتور از 3500 بالا نمیرود در صورت خرابی سنسورمیل سوپاپ پاشش سوخت از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی میرود آوانس جرقه در دستگاه به هم میخورد به طور کلی خودرو کمی ریپ میزند

کد کالا : AV-03030

مشکلات سنسور میل سوپاپ پژو 405 در سال های اخیر سنسور میل سوپاپ پژو 405 خودروهای کارخانه خودرو ساز داخلی به یک ایراد بسیار بزرگ برخورد کردند که چراغ چک آن ها روشن میشد که یک مشکل لاینحل در اکثر خودرو ها می باشد.که حتی این کارخانه ها با اصلاحاتی هم که انجام دادند این مشکل به  طور سراسری و کامل حل نشده است و مجبوربه  تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405 می شدند که خوشبختانه این مشکل رو مجموعه ما به طور کامل برطرف کرده است مجموعه ما به دلیل که به صورت تخصصی روی سنسورها کار می کند و متمرکز روی این موضوع است در سال 94 این مشکل را با اصلاحاتی که کرده است به طور کامل برطرف کرده است

 این سنسور میل سوپاپ  مورد استفاده در خودرو پژو 405  قرار می گیرد

سنسور میل سوپاپ پژو 405 مانند  سنسور میل سوپاپ EF7 وظایفی دارد یکی از آن وظایف این است که  موقعیت سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه گیری کند و به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال شود تا واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند در غیر این صورت منجر به تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405  می شود

شرح کار سنسورمیل سوپاپ پژو 405 بدین صورت است که هر گاه جریان در داخل  سنسورمیل سوپاپ پژو 405  توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود، ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده، سبب ایجاد پالس های مربعی خواهد شد. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز، میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود. در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسورمیل سوپاپ پژو 405 قرار ندارد، سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد. پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به کامپیوتر زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را اطلاع  می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید. زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری می کند و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور خودرو می شود و شاید منجر به تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405 می شود.

  عیب یابی سنسور میل سوپاپ پژو 405 و یا تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405:

 

برای عیب یابی این قطعه بهترین روش پیشنهادی مجموعه ما مراجعه به یک تنظیم موتور کاربلد است که  توسط دستگاه دیاگ عیب یابی صورت گیرد، ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم. وارد قسمت پارامترها میشویم و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم. اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ 405 است و تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405 رخ می دهد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم. در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ پژو 405 کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظ ECU ثبت می گردد. اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را بر روی کامپیوتر چک می کنیم. باید از حافظه ECU پاک شده باشد. اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم. اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ پژو 405 خراب است و باید تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405 انجام شود

.سنسور های مجموعه سنسورسبز  تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروساز تولید شده است

البته تمام این ایراد هایی که خدمتتون گفتیم به صورت کلی گویی بود و بروز این عیوب در خودرو رو نمیتوان به طور قطع اسم خرابی سنسور را گذاشت و باید توسط یک تنظیم موتور حرفه ای  تشخیص و بعد از تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405  حتما باید ماشین را به دیاگ متصل کنیم.

کد کالا : AV-03034

نکات مهم هنگام نصب سنسور موقعیت میل سوپاپ EF7  تمیز نمودن محل نصب سنسور میل سوپاپ EF7  از روغن از زدن چسب دور سنسور میل سوپاپ EF7 مانند سنسور میل سوپاپ پژو405  جدا خودداری فرمایید و برای عیب یابی حتما باید به یک تنظیم موتور کار بلد مراجعه کرده و با دستگاه دیاگ این عیب یابی انجام شود مکان نصب سنسور موقعیت میل سوپاپ در اکثر خودروهای انژکتوری یکسان بوده و در سرسیلندر زیر کوئل دوبل نصب میشود و یا بهتر است بگوییم در محل قبلی دلکو نصب میشود و مقابل شاخ میل سوپاپ قرار دارد اثرات خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ چراغ چک روشن میشود و دور ارام بد کار میکند در صورت خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ تعداد دفعات استارت برای روشن شدن موتور خودرو افزایش میابد مصرف سوخت بالا میرود و دور موتور از 3500 بالا نمیرود در صورت خرابی سنسورمیل سوپاپ پاشش سوخت از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی میرود آوانس جرقه در دستگاه به هم میخورد به طور کلی خودرو کمی ریپ میزند

کد کالا : AV-03036

نحوه کارکرد سنسور ميل سوپاپ پژو SSAT:

سنسور میل سوپاپ پژو SSAT در قسمت انتهای میل سوپاپ و در رو به روی یک زائده قراردارد این سنسور شامل یک المنت سنسور هاد و یک قطعه نیمه هادی است که جریان از آن عبور می کند. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز ، میدان مغناطیسی متغیر و سیگنال ارسالی به ECU صفر می شود، در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد ، سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد، پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. تفاوتي كه سنسور میل سوپاپ یورو 4  Green sensor با برند های دیگر دارد در اين است كه سنسور اين شركت يورو 4 بوده و قدرت مگنت سر اين سنسور مطابق استاندارد جدید بوده و به همين دليل علاوه بر خودروهای زیمنس قديمي،  روي خوردوهای يورو 4 و تيبا به راحتي جواب ميدهد.

مدار الکتریکی سنسور میل سوپاپ پژو SSAT :

این قطعه دارای یک سوکت سه پایه می باشد – پایه 1 تغذیه ولتاژ 12 ولت – پایه 2 ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکل ( برای شناسایی سیلندر ها) – پایه 3 سیم اتصال بدنه

علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پژو SSAT :

‎١- چراغ چك خودرو روشن مي شود و دور ارام بد كار مي كند. ‎٢-  تعداد دفعات استارت براي روشن شدن موتور افزايش مي يابد ( چند بار بايد استارت زد تا موتور روشن شود ) ‎٣-  مصرف سوخت بالا مي رود و دور موتور از ٣٥٠٠ بالا نمي رود. ‎٤- در صورت خرابي سوزن هاي پاشش سوخت از حالت ترتيبي به نيمه ترتيبي مي رود. ‎٥- آوانس جرقه در دستگاه به هم مي خورد. ‎ به طور كلي خودرو ريتارد كار مي كند و کمی ریپ می زندالبته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

کد کالا : AV-03033

این سنسورمیل سوپاپ  مورد استفاده خودرو روآ قرار می گیرد

سنسور میل سوپاپ روآ مانند سنسور میل سوپاپ پژو یکسری وظایف دارد که یکی از آن ها این است که موقعیت اجرایی سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه بگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال کند  تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند اگر این مراحل اتفاق نیافتد منجر به تعویض سنسور میل سوپاپ روآ میشود

شرح کارکردن  سنسور میل سوپاپ روآ

 بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل  سنسورمیل سوپاپ روآ توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور میل سوپاپ روآ  تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل  سنسورمیل سوپاپ روآ عبور بکند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر میکند و سیگنال ارسال شده به ECU کامپیوترصفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور میل سوپاپ روآ  قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس  سنسور میل سوپاپ روآ با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور میل سوپاپ روآ  از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می کند. زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود در این صورت یکی از نشانه های تعویض سنسور میل سوپاپ روآ رخ داده است.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر است.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت می تواند آسیبی جدی به قطعاتی مثل : شاتون ، شکسته شدن پیستون ، صدمه رسید به شمع ها ، خم شدن سوپاپ ها و... وارد نماید و باید تعویض سنسور میل سوپاپ روآ انجام بشه.

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور میل سوپاپ روآ با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده است که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها ، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ روآ :

برای عیب یابی این قطعه بهترین روش پیشنهادی این است که  توسط دستگاه دیاگ انجام شود ،ابتدا دستگاه دیاگ  را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ باشد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم.در صورت خرابی قطعه کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه  ECU ثبت می گردد.اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد.اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم.اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ خراب است و باید تعویض گردد

حذف سنسور میل سوپاپ روآ درست است؟

خیر.با حذف سنسور میل سوپاپ روآ در صورت خرابی سنسور دور موتور در خودرو اتومبیل روشن نمیشود ولی در صورتی که سنسور میل سوپاپ حذف نشود اگر سنسور دور موتور هم خراب شود با چند استارت اتومبیل روشن خواهد شد

البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ  نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

کد کالا : AV-03035

نحوه کارکرد سنسور میل سوپاپ ریو:

سنسور میل سوپاپ ریو  در قسمت انتهای میل سوپاپ و در مقابل یک زائده قرارمیگیرد ( که این زائده 180 درجه برجسته و 180 درجه تو رفته)

این سنسور میل سوپاپ ریو شامل یک المنت سنسور هادی و یک قطعه نیمه هادی می باشد که جریان از آن عبور خواهد کرد.

هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ ریو عبور میکند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز ، میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود، در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسورمیل سوپاپ ریو قرار ندارد ، سیگنال ارسال شده به ECU یا همان کامپیوتر خودرو برابر با 12 ولت می باشد، پس این سنسورمیل سوپاپ ریو با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد که اگر این مراحل حاصل نشود نشانه خرابی سنسور میل سوپاپ ریو است.

مدار الکتریکی سنسور میل سوپاپ ریو :

 این سنسورمیل سوپاپ  مانند سنسورمیل سوپاپ زیمنس یورو4 پراید دارای یک سوکت سه پایه می باشد

- پایه 1 تغذیه ولتاژ 12 ولت

- پایه 2 ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکل ( برای شناسایی سیلندر ها)

• پایه 3 سیم اتصال بدنه است

علائمی که باعث خرابی سنسور میل سوپاپ ریو میشود:

 ‎١- چراغ چک خودرو روشن می شود و دور ارام بد کار می کند که یکی از نشانه های خرابی سنسور میل سوپاپ  است.

‎٢-  تعداد دفعات استارت برای روشن شدن موتور افزایش می یابد یکی از بارز ترین نشانه های خرابی سنسور میل سوپاپ ریو است ( چند بار باید استارت زد تا موتور روشن شود )

‎٣- در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ریو مصرف سوخت بالا می رود و دور موتور از ٣٥٠٠ بالا نمی رود.

‎٤- در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ریو سوزن های پاشش سوخت از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی می رود.

‎٥- آوانس جرقه در دستگاه به هم می خورد.

‎ به طور کلی خودرو ریتارد کار می کند و کمی ریپ می زندالبته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

کد کالا : AV-03031

سنسور میل سوپاپ ساژم پراید وظایف زیادی دارد که یکی از آن ها محل قرارگیری سیلندر اول و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه بگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی بفرستد تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را حساب کند.

شرح کار سنسور میل سوپاپ ساژم پراید

این سنسور به این صورت است هر گاه جریان عبوری در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود، ولتاژ دو سر سنسور تغییر می کند و،باعث ایجاد پالس های مربعی خواهد شد. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ ساژم پراید عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به کامپیوتر خودرو صفر می شود. در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور میل سوپاپ  قرار ندارد، سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد. پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به کامپیوتر خودرو  زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد.

چون که سوختن ناقص ناشی از صحیح بودن مخلوط شدن سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور میل سوپاپ ساژم پراید از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید که اگر این گونه نباشد از علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید است.زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر است.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت به قطعات مهم خودرو ضرر های جدی وارد کند مانند: شاتون، شکسته شدن پیستون، صدمه رسید به شمع ها، خم شدن سوپاپ ها و... وارد نماید که این ضربه ها از علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید است

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور میل سوپاپ پراید  با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ ساژم پراید:

برای عیب یابی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید مانند سنسور میل سوپاپ یورو 4 تیبا توسط دستگاه دیاگ،ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است از علائم  خرابی سنسور میل سوپاپ  پراید باشد ابتدا سوکت آن را از لحاظ درست بودن چک میک نیم و بعد با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم. در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه  ECUثبت می گردد. اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد. اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت سنسور میل سوپاپ ساژم پراید را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم. اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید  خراب است و باید تعویض گردد.

.سنسورمیل سوپاپ ساژم پراید تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروسازان است 

البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت عمومی است و با مشاهده این ایرادات نمی توان به صورت قطعی گفت که این قطعه خراب است یا مشکل دارد مطمئن ترین راه برای این کار مراجعه به یک برق کار یا تنظیم موتوری است که دستگاه دیاگ به روز داشته باشد و وقتی دستگاه را به کامپیوتر خودرو وصل می کند در دستگاه خطا روی این سنسور افتاده باشد و خطا را پاک کرده و اگر پاک نشد و خطا ماند در این صورت به تعویض قطعه می پردازیم.

کد کالا : AV-03032

به سنسور میل سوپاپ زیمنس پراید مانند سنسور میل سوپاپ ساژم پراید  سنسور نقطه مرگ ویا سنسور میل بادامک نیز گفته می شود

سنسور میل سوپاپ یورو 4 پراید  وظیفه دارد که موقعیت سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند.

نحوه کار سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید

این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید  بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید  توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید.زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر می باشد.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت می تواند آسیبی جدی به قطعاتی مثل : شاتون ، شکسته شدن پیستون ، صدمه رسید به شمع ها ، خم شدن سوپاپ ها خودرو و... وارد نماید.

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها ، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ یورو 4 پراید:

برای عیب یابی سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید توسط دستگاه دیاگ، ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ باشد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم.در صورت خرابی قطعه کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه ECU ثبت می گردد.اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد.اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم.اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور خراب است و باید تعویض گردد

علائم خرابی سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید:

1 - موتور درجا ریپ و لرزش نداردولی با افزایش دور موتور تا 3000rmp و یا حرکت در جادهبا دور زیاد موتور ریپ زده و کپ کرده که جهت رفع عیب باید به یک دنده بالاتر را انتخاب کرد

2 - ریتارد کردن موتور با کمی ریپ ( ریپ داشتن موتور در حالت دور آرام )

3 - پاشش سوخت از ترکیبی به نیمه ترکیبی تبدیل می شود

سنسورهای سبز تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروساز تولید شده است

البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود. سنسور میل سوپاپ زیمنس پراید با توجه به متریال به کاربرده شده در آن و ارتقاع یافتن آهنربای این سنسور به گونه ای که هم به خودروهای پراید معمولی زیمنس و هم خودروهای یورو 4 پراید می خورد قیمت مناسبی دارد.