ارتباط با ما
نحوه عملکرد سنسور کیلومتر قدیم پراید | تیبا :
اساس کار سنسور کیلومتر خودروپراید همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ به شکل القایی اثر هال می باشد که با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور کیلومتر خودرو میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به ECU ارسال می کند و ECU پالس هایی که دریافت میکند سرعت خودرو را محاسبه می کند.
اصولا سنسور کیلومترپراید 131 در سرعت های بالاتر از 2 کیلومتر در ساعت در هر دورگردش میل لنگ 8 پالس ارسال کرده
و ECU ازاطلاعات آن برای بدست آوردن پارامتر های زیر استفاده می کند:
خودرو از طریق دریچه گاز تامین می شود و با رها کردن پدال دریچه گاز بسته شده و هوای ورودی از
طریق استپر تامین می شود. )
سنسور سرعت خودروپراید وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالت های مختلف اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسور مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند: حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم می کند.
اساس کارسنسورکیلومترپراید:
به دو دسته تقسیم میشوند کار های سنسور کیلومتر
1: تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس:
اساس کار سنسور کیلومتر خودروها همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودرو و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی ارسال می کند.
2 : بدون تماس به کمک آهنربا:
گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو می شود.
اثرات خرابی سنسورسرعت خودرو پراید:
در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آن ها اشاره می شود.
در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.
در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود.
و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه ) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد.
مدار الکتریکی سنسور سرعت پراید:
این قطعه یک سوکت دارای 3 پایه می باشد:
پایه 1: سیم اتصال به بدنه
پایه 2: تغذیه 12 + ولت (از طریق رله دوبل)
پایه 3: ارسال سیگنال ECU
سنسور سرعت مگنتی پراید و تیبا وظایفی داراست که یکی از آن ها این است که سرعت اتومبیل را در حالتهای مختلف اندازه میگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسورکیلومتر مگنتی پراید مقدار پاشش سوخت را برای حالت های مختلف حرکت خودرو مانند : حرکت دور آرام موتور- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم نماید.
اساس کار سنسور کیلومتر مگنتی:
به دو دسته تقسیم میشود
1: با چرخ دنده داخل گیربکس تماس مستقیم دارد:
اساس کار سنسور کیلومتر مگنتی پراید خودرو همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور سرعت مگنتی پراید خودرو و میدان مغناطیسی تغییر میکند و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال خواهد کرد.
2 : تماس ندارد با کمک اهنربا:
گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسورکیلومتر مگنتی پراید تغییر کرده و در مدل کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو میشود.
اثرات خرابی سنسورکیلومتر مگنتی خودرو:در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو مگنتی تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آنها اشاره می شود.
در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو مگنتی نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.
در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور کیلومتر مگنتی پراید باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش میشود.
و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو مگنتی باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه ) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد.
وظیفه سنسور کیلومتر مگنتی پراید:
سنسور کیلومتر مگنتی پراید وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالتهای مختلف اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند تا ECU نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسور مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند : حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم میکند.
نحوه عملکرد سنسور کیلومتر مگنتی پراید :
اساس کار سنسور کیلومتر خودروها همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور کیلومتر خودرو میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به ECU ارسال میکند و ECU پالسهایی که دریافت میکند سرعت خودرو را محاسبه می کند .
اصولا سنسور کیلومتر در سرعت های بالاتر از 2 کیلومتر در ساعت در هر دورگردش میل لنگ 8 پالس ارسال کرده
و ECU ازاطلاعات آن برای بدست آوردن پارامتر های زیر استفاده می کند:
خودرو از طریق دریچه گاز تامین می شود و با رها کردن پدال دریچه گاز بسته شده و هوای ورودی از
طریق استپر تامین می شود. )
به سنسور میل سوپاپ زیمنس پراید مانند سنسور میل سوپاپ ساژم پراید سنسور نقطه مرگ ویا سنسور میل بادامک نیز گفته می شود
سنسور میل سوپاپ یورو 4 پراید وظیفه دارد که موقعیت سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند.
نحوه کار سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید
این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید.زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود.
پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر می باشد.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت می تواند آسیبی جدی به قطعاتی مثل : شاتون ، شکسته شدن پیستون ، صدمه رسید به شمع ها ، خم شدن سوپاپ ها خودرو و... وارد نماید.
این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها ، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.
عیب یابی سنسور موقعیت میل سوپاپ یورو 4 پراید:
برای عیب یابی سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید توسط دستگاه دیاگ، ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ باشد.
در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم.در صورت خرابی قطعه کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه ECU ثبت می گردد.اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد.اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم.اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور خراب است و باید تعویض گردد
علائم خرابی سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید:
1 - موتور درجا ریپ و لرزش نداردولی با افزایش دور موتور تا 3000rmp و یا حرکت در جادهبا دور زیاد موتور ریپ زده و کپ کرده که جهت رفع عیب باید به یک دنده بالاتر را انتخاب کرد
2 - ریتارد کردن موتور با کمی ریپ ( ریپ داشتن موتور در حالت دور آرام )
3 - پاشش سوخت از ترکیبی به نیمه ترکیبی تبدیل می شود
سنسورهای سبز تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروساز تولید شده است
البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود. سنسور میل سوپاپ زیمنس پراید با توجه به متریال به کاربرده شده در آن و ارتقاع یافتن آهنربای این سنسور به گونه ای که هم به خودروهای پراید معمولی زیمنس و هم خودروهای یورو 4 پراید می خورد قیمت مناسبی دارد.قیمت صافی بنزین پژو در برند Green sensor مانند صافی بنزین دوسر صاف پراید با توجه به متریال درجه یک استفاده شده در آن که در پاراگراف بعدی به ان اشاره می کنیم مناسب تر می باشد.
قیمت صافی بنزین پژو مجموعه Green sensor آن را توزیع می کند بسیار مناسب تر از قیمت صافی بنزین پژو موجود در بازار است و جزو بهترین مارک فیلتر بنزین 405 می باشد.
قیمت صافی بنزین پژو مجموعه Green sensor هم برای مصرف کنندگان هم برای مغازه داران لوازم یدکی بسیار مناسب می باشد.
مجموعه Green sensor به دلیل این که به صورت تخصصی روی حوزه ی تنظیم موتور خودرو تمرکز کرده است علاوه بر سنسورهای خودرو و وایرشمع ها صافی بنزین ها را نیز به مجموعه خود اضافه کرده است که صافی ها هم از قطعات تنظیم موتور خودرو به شمار می رود.
صافی بنزین های مجموعه سنسور سبز دارای کیفیت درجه یک با بالاترین استاندارد خودرو و بهترین مواد پلیمری و آهنربا و بهترین جوش کاری است که بهترین مارک فیلتر بنزین 405 است.
کاغذ این فیلتر بنزین پژو مخصوص خود فیلتر بنزین پژو است نه فیلترهوا چون کاغذ صافی بنزین پژو دارای تعداد سوراخ بیشتر و ریزتر از فیلتر هوا است که این موضوع هم از نشانه های بهترین مارک فیلتر بنزین 405 است.
کوئل دوبل ساژم پراید و پژو از برند معتبر GreenSensor (گرین سنسور)، یکی از قطعات اصلی و باکیفیت در سیستم تنظیم موتور خودروهای پراید و پژو محسوب میشود. این کوئل با طراحی دقیق و استاندارد، باعث بهبود عملکرد جرقهزنی، افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت میشود. گرین سنسور به عنوان بزرگترین توزیعکننده قطعات تنظیم موتور خودرو در ایران، این محصول را با کیفیت تضمینشده و عملکرد پایدار عرضه میکند.
کوئل زیمنس پراید تکی 2 و 3 یکی از قطعات اصلی سیستم جرقهزنی خودرو است که با جرقهزنی دقیق و یکنواخت باعث روشن شدن سریع خودرو، بهبود شتاب، کاهش مصرف سوخت و عملکرد نرم موتور میشود. کوئل تکی پراید با کیفیت بالا و سازگاری کامل با سیستم زیمنس پراید تیپ 2 و 3 تولید شده است.
سنسور مپ زیمنس پراید وظیفه دارد که فشار هوای منیفولد و یا فشار هوای ورودی به موتور را اندازه گیری کند و آن را به واحد کنترل الکترونیکی خودرو بفرستد و واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوترخودرو نیز از طریق اطلاعات این سنسورمپ زیمنس مقدار جرم هوای ورودی به موتور را مورد محاسبه قرار داده و مقدار پاشش سوخت و آوانس ریتارد جرقه- سنسور فشار هوای مانیفولد است.
اساس کارسنسور مپ زیمنس پراید:
سنسورمپ زیمنس پراید مانند سنسور مپ ساژم پراید بر اساس یک نوع مقاومت متغییر فشاری یا مکشی (پیزوالکتریک) عمل می کند. یعنی با افزایش و کاهش فشار هوای مانیفولد تغییر می کند. فشار هوا در ارتفاعات نسبت به سطح دریا متفاوت بوده و این باعث می شود که هر چه ارتفاع از سطح دریا بیشتر شود فشار هوا کاهش میابد و بالعکس. به همین خاطر بعضی از متخصصان سنسور فشار هوا را به نام سنسور ارتفاع سنج می نامند.
با وجود این سنسورمپ زیمنس پراید در خودروهای انژکتوری مشکلی که در خودرو های کاربراتوری در اثر تغییر ارتفاع به وجود آورده بود و باعث لرزش و بد کار کردن موتور میشده و حتی در بعضی مواقع باعث خاموش شدن خودرو میشده برطرف شده و خودرو در مناطق مختلف به راحتی روشن شده و موتور به صورت تنظیم کار می کند
آشنایی با مپ سنسور زیمنس پراید و نحوه عملکرد آن (سنسور فشار هوای منیفولد زیمنس پراید):
واژه MAP sesnor مخفف Manifold Absolute Pressure Sensor به معنای فشار مطلق منیفولد هوا می باشد. این سنسور بجای سنجش خلا، میزان فشار (یا کمبود آن) در منیفولد هوا را می سنجد. وقتی موتور خاموش است فشار داخل منیفولد هوا با فشار هوای جو یکی است. وقتی موتور روشن می شود به خاطر بالا و پایین رفتن پیستون ها خلا داخل منیفولد هوا ایجاد شده و میزان باز بودن یا بسته بودن دریچه گاز مسیر ورود هوا را محدود خواهد کرد. وقتی پدال گاز تا انتها باز باشد (و موتور روشن باشد) خلا منیفولد هوا تقریبا به صفر می رسد و فشار داخل آن تقریبا با فشار هوای بیرون مساوی خواهد شد.
فشار هوای آزاد معمولا بسته به مکان و شرایط آب و هوایی متغیر است. مکانهایی که ارتفاع بالایی دارند فشار هوای کمتری نسبت به مناطق نزدیک اقیانوس و دریاها دارند. بیشترین خلا ممکن هنگام ترمز گرفتن است زیرا دریچه گاز بسته می شود در این حالت پیستون ها سعی در مکیدن هوا دارند ولی بسته بودن دریچه گاز مسیر هوا را مسدود می کند که در نتیجه خلا بالایی داخل منیفولد ایجاد می شود. وقتی دریچه گاز ناگهان باز شود (مثل حالت شتابگیری سریع)، موتور هوای زیادی مکش می کند و خلا به صفر می رسد. سپس هنگامی که دریچه بسته می شود خلا آهسته بالا می رود.
وقتی سوییچ باز می شود کامپیوتر یا ECU اطلاعات مپ سنسور را بررسی می کند (قبل از اینکه موتور روشن شود و فشار را تغییر دهد). در این حالت ECU از فشار محیط مطلع می شود. پس در واقع مپ سنسور هم فشار محیط و هم فشار داخل منیفولد را تعیین می کند. سپسECU موتور از این اطلاعات برای تنظیم نسبت سوخت و هوا برای جبران تغییرات فشار هوا به خاطر تغییرات ارتفاع یا آب و هوا استفاده می کند.
علائم ناشی از خرابی مپ سنسور زیمنس پراید:
سنسور مپ زیمنس پراید مانند هر قطعه دیگری دارای عمر مفیدیاست و ممکن است به دلیل کارکردن زیاد و یا ورود آب به درون مپ سنسور زیمنس پراید دچار اختلال شود. خرابی این سنسورمپ زیمنس پراید موجب می شود گاز خوردن خودرو محدود شود و ضمن ریپ زدن و دود کردن، شتابگیری خودرو به شدت کاهش یافته و مصرف سوخت افزایش یابد چراکه ECU نمی تواند به درستی تشخیص دهد که در هر لحظه خودرو تحت چه فشاری است و با پاشش حجم اشتباه سوخت موجب خفه کار کردن و خام سوزی شدید پیشرانه می شود به طور خلاصه خرابی این سنسور باعث بروز مشکلات زیر می شود :
1- ریپ زدن اتومبیل و به صورت تک کار کردن خودرو
2- لرزش نا معقول خودرو در حالت های نرمال حرکت
3- دوده گرفتن سر شمع های خودرو
4- کاهش قدرت موتور خودرو به صورت ناگهانی
5- افزایش مصرف سوخت خودرو
پیش از اقدام به تعویض مپ سنسور زیمنس پراید به نکات زیر توجه کنید:
1- به بخش های الکترونیکی و اتصالات آن با دقت توجه کنید . ممکن است فیشی که از سیم کشی به سنسور متصل شده است خراب شده و یا اتصال درستی نداشته باشد.
2- مپ ها دارای یک ورودی هوا می باشند که برخی از مپ ها یکی از شیلنگ های مکش دریچه گاز به آن متصل می شود ومپ از این طریق میزان خلا منیفولد را اندازه گیری می کند ؛ هر گونه سوراخ و یا نشتی در مسیر این شیلنگ باعث بد کار کردن موتور می شود و شما را به اشتباه می اندازد که مپ سنسور خراب است
3- هر شکاف اضافی در منیفولد هوا و یا خراب شدن اورینگ مپ سنسور ، موجب می شود خلا داخل منیفولد تغییر کرده و مپ سنسور پارامتر اشتباه به ECU دهد و موتور بد کار کند و تشخیص اشتباه شود که مپ سنسور زیمنس پراید خراب است
وایر شمع های مجموعه Green sensor مانند وایر شمع زیمنس پراید دارای کیفیت درجه یک و استاندارد بالا در خودرو می باشد.این وایرشمع پراید زیمنس دارای قطر سیم 7.5 میباشد و جنس سیم آن از سیلیکون است و جنس سر این وایرشمع هم از جنس تمام استیل موجود میباشد هم از جنس تمام برنج موجود است که مشتری حق انتخاب داشته باشد که این فواید از مشخصات بهترین مارک وایر شمع پراید زیمنس است .حتی این وایرشمع پراید برای خودروهای دوگانه سوز نیز استفاده می شود
چند خطی در مورد بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس
به علت افزایش سرعت کارایی خودرو از مقاومتهای داخل خودرو خودمان غافل میشویم و بهینهسازی را فدای نصب تجهیزات دیگر میکنیم. خیلی از مواقع قانونهای ساده فیزیک را هم در دنیای ماشینی فراموش کرده و یکی از اصلیترین آزادراههای سرعتی در خودرو را نادیده میگیریم؛ آزادراهی که همه آن را به نام وایر برق یا وایر شمع زیمنس پراید میشناسیم و به سادگی از کنار آن به خاطر ساده بودن ساختمانش میگذریم؛ آزادراهی که هر چقدر سرعت الکترونها در آن بالاتر میرود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت میکند. وایر شمع زیمنس پراید وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در واقع وایرشمع ها برق چند هزار ولتی – حدود ۱۲۰۰۰ ولت را به سر شمعها میرسانند تا جرقه مفید در زمان لازم زده شود.کلمه چند هزار ولت را کافی است بشنویم تا اهمیت این قسمت برای ما کمی روشن بشه چرا که سیم وایرشمع زیمنس پراید هم باید هر چه سریعتر و راحتتر این برق را به سر شمعها برساند و هم از هدر رفت آن در میانه راه و تلفات انرژی جلوگیری شود.
لایه های بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس با کیفیت

وایرشمع های Green sensor مانند وایرشمع زیمنس پراید از بهترین نوع وایر شمع می باشد و به جرات می توان گفت بهترین مارک وایر شمع پراید زیمنس که از نمونههای بوبین دار است که در ساختار آن ها یک لایه از جنس کروم و نیکل تشکیل شده است. مغزی وایر شمع پراید زیمنس هم از الیاف است تا مشکل نویزبه ، به خاطر وجود لایه کروم و نیکل مشکل جذب رطوبت نیز از بین خواهد رفت و از طرفی مقاومت پایین آن باعث میشود تا سرعت انتقال جریان همانند کابلهای سیمی، بالا باشد و این موضوع یک قانون فیزیکی است که هرچه مقاوت پایین تر باشد جریان بیشتری عبور میکند یا مقاوت مقدار جریان عبوری رابطه عکس دارند. یعنی این نوع وایرها تمام مزایای کابلهای سیمی و ابریشمی را با هم دارد. همچنین به خاطر داشتن لایه فلزی در لایههای آن، مشکل بزرگ قطع شدن وایرهای ابریشمی را نیز رفع کرده است. لایه بعدی یک لایه محافظ روی این الیاف است که دور آن را رشتههای فلزی دربرگرفتهاند تا هم از ایجاد جریانهای مغناطیسی مزاحم و تشکیل نویز و پارازیت جلوگیری کنند و هم به استحکام وایرشمع زیمنس پراید بیفزایند که این نیز از مشخصات بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس است. این لایه معمولا از آلیاژهای کروم، نیکل و یا مس متشکل است. لایه بعدی یک لایه ضخیم از عایقهای فلزی است تا هم جریان بالای داخل وایرشمع زیمنس پراید به بیرون درز نکند و اصطلاحا برق دزدی پیش نیاید و هم گرمای پیشرانه و محفظه موتور به الیاف رسانای اصلی صدمهای وارد نکند. برای استحکام بخشیدن و از طرفی عایقتر شدن وایر شمع زیمنس پراید در برابر گرما، یک لایه از الیاف شیشه نیز اطراف لایه عایق اصلی تابیده میشود. آخرین لایه و در واقع بیرونیترین قسمت تشکیلدهنده وایرشمع پراید زیمنس ، بخش لاستیکی آن است که کاملا دیده میشود که در وایرشمع پراید زیمنس Green از جنس سیلیکون می باشد که در برابر گرمای موتور مقاوم تر از برند های دیگرباشد که این را فقط بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس دارد.
وایرشمع پراید از یک طرف که به کوئل یا دلکو متصل میشوند، دارای یک سری کوچک و ساده هستند که این درپوش کار جلوگیری از ورود رطوبت به داخل محل اتصال را نیز انجام میدهد، چرا که با ورود آب و رطوبت به محل اتصال وایر، چه از طرف سر شمعها و چه از طرف سر کویل یا دلکو، پیشرانه یا نامیزان کار می کند و یا موتور روشن نخواهد شد که البته این مشکل در خودروهای کاربراتوری شایعتر از نمونههای انژکتوری است. این قسمت دارای یک سری فلزی است که فقط در روی خروجیهای کویل و یا دلکو مینشیند و اتصال برقرار میشود. اما سر دیگر آن که به شمعها متصل میشود، کمی پیچیدهتراز آن قسمت است. این قسمت درپوش و نشیمنگاه بزرگتری دارد و عمل آببندی و دفع حرارت در این منطقه مهمتر از سر دیگرآن است. جنس بیرونی بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنساین بخش سیلکونی است که تحمل دمای ٢٥٠ درجه سانتی گراد را داراست. در داخل آن در انتهاییترین بخش ، یک مفتول فلزی دیده میشود که وظیفه آن، اتصال بهتر با سر شمعها و قفلشدن در آن میباشد. در انتهای این درپوش، مفتول فلزی دارای کمی برجستگی میشود تا در اثر کارکرد و به مرور زمان و تحت کشش قرار گرفتن، از بخش درپوش جدا نشود و در داخل آن نیز مغزی رسانای جریان قرار میگیرد که به مفتول اتصال دارد.
زمانی که با موارد زیر روبرو میشوید حتما وایر شمع پراید زیمنس خود را چک کنید:
1_موتور خودرو خام سوزی می کند در حالتی که خودرو به طور عادی مصرف دارد
2_هنگامی که موتور خودرو میخواهیم خاموش کنیم به لرزش می افتد که یکی از نشانه های معیوب بودن وایرشمع است
3_اتومبیل به راحتی استارت نمیخورد یا این که اصلا استارت نخورد
4_افزایش مصرف سوخت خودرو که مشهود باشد که منجر میشود بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس استفاده شود
روش های تست کردن یا اطلاع از سالم بودن یا معیوب بودن وایر شمع پراید زیمنس :
1_شمع را به وایرشمع پراید زیمنس جازده و به وزنه حداقل دو کیلوگرم وصل میک نیم و وایر شمع را بالا بکشید. وایر باید وزنه را نگه دارد و وزنه آزاد نشود اگر شد باید وایرشمع تعویض شود و باید بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس استفاده شود
2_سرسیم ها را به وزنه هشت کیلویی وصل کنید . وایرشمع پراید را بالا بکشیدقطعی نباید رخ دهد.
4_به مدت دو روز درمعرض آب نمک پنج درصد قرار دهید نباید زنگ زدگی در سرسیم ها رخ دهد.
5_وایر شمع پراید زیمنس را نیم ساعت در فریزر قرار داده بعد از تقریباً 10 ثانیه در آون قرار دهید پوسیدگی نباید مشاهده شود
6_بمدت یک هفته در حرارت 180C در آون قرار دهید پوسیدگی نباید رخ دهد.
بطور کلی هر دوبار که شمع را تعویض می کنید باید وایر شمع پراید را نیز تعویض کنید
به طور کلی هر چندوقت یکبار مناسب ترین زمان برای تعویض کردن وایر شمع پراید زیمنس می باشد؟
وایر شمع پراید زیمنس مانند وایرشمع ساژم پراید معمولا اگر از کیفیت بسیار مطلوبی برخوردار باشد تا ۱۰۰ هزار کیلومتر میتواند عمرمفید کند، پس از آن باید عوض گردد و باید بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس باشد. (تقریباً هر دو بار که شمع را تعویض میکنید باید وایر شمع نیز معاوضه گردد) در برخی موارد، سیمها باید به خاطر قسمت های لاستیکی آسیب دیده در انتهای آن ها جایگزین شوند (چرا که امکان دارد اتصال خوب با شمعها را فراهم نباشد) به همین علت بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس باید استفاده شود.
حالا این سؤال پیش می آید که چرا باید وایر شمع پراید زیمنس را تعویض کنیم؟
هر که کلید اتومبیل را باز میکنیم برای استارت زدن، وایر شمع باید جریان الکتریسیته را از کوئل به شمعهای اتومبیل انتقال دهد. این کار به شروع مراحل سوختن کمک می نماید. به دلیل استفاده مداوم از سیمهای برق در داخل اتومبیل، آنها در طول زمان از بین خواهند رفت و میتوانند باعث ایجاد انواع مختلفی از مسائل در خودرو شوند که در پاراگراف های قبلی در مورد آن بیشتر توضیح داده ایم و با توجه به آن توضیحات باید از بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس استفاده کنیم.
ارتباط با ما
09101232383