قیمت استپر موتور پژو 206 (جدید) در برند Green sensor با توجه به این که کیفیت و متریال استفاده شده در آن مانند موتور داخل استپر و بوبین های استفاده شده در آن بسیار با کیفیت هستند دارای قیمت بسیار مناسبی است قیمت استپر موتور جدید پژو 206 در غالب برند Green sensor بسیار مناسب تر از قیمت استپر موتور پژو 206 اجناس مشابه موجود در بازار است قیمت استپر موتور جدید پژو 206 مجموعه Green sensor هم برای مصرف کننده و هم برای مغازه داران بسیار مناسب است
قیمت استپر موتور قدیم پژو 206 در برند Green sensor با توجه به براش ها و بوبین های به کار برده شده در آن از کیفیت بسیار بالایی برخوردار است قیمت استپر موتور قدیم پژو 206 در برند Green sensor در مقایسه با قیمت استپر موتور قدیم پژو 206 اجناس مشابه بازار مناسب تر است قیمت استپر موتور پژو 206 مجموعه Green sensor هم برای مصرف کننده و هم مغازه داران لوازم یدکی بسیار مناسب می باشد
قیمت استپر موتور پژو 405 برند گرین سنسور Green sensor با توجه به متریال با کیفیتی و سیم پیچی که در آن به کار برده شده بسیار مناسب است قیمت استپر موتور پژو 405 بسیار مناسب تر از قیمت استپر موتور پژو 405 مشابه در بازار که کیفیت خوبی هم ندارند است قیمت استپر موتور پژو 405 مجموعه Green sensor هم برای مصرف کننده هم برای مغازه داران لوازم یدکی بسیار مناسب است.
زماني كه سر بوت ها ترك يا خوردگي يا پارگي داشته سريعا بايد انها را عوض كرد به دليل انكه باعث برق دزدي و كاهش برق انتقالي به سر شمع ها مي شود و چون ولتاژ مناسب به سر شمع ها نميرسد جرقه به صورت درست انجام نمي شود و موجب بد كار كردن سيلندر می شود در نتیجه موارد زیر برای وایر شمع پژو 206 تیپ 2 اتفاق می افتد :
در وایر شمع 206 تیپ 5 هر چقدر که سرعت حرکت الکترونها در آن بالاتر برود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می کند. وایر شمع 206 وظیفه مهمی در انتقال برق دارد که مهمترین آن انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع 206 به طور کلی حذف شده است و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است و باید از بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 استفاده شود.

سر هر پایه ی کوئل یک قطعه لاستیک مانند وجود دارد که به آن بوت گفته می شود بوت اسم دیگر یا اسم جدید وایرشمع است که کوئل را به راحتی به سر شمع ها متصل کند، کارایی مشابه به وایر شمع را دارد که حتی بعضیا به ان ها هم وایر شمع می گویند در صورتی که اسم ان بوت است و در انها سیمی بکار نمی رود. در داخل این قسمت لاستیکی یک تکه فنر فلزی از جنس استیل استفاده می شود که به انتقال جریان از سر کوئل به سر شمع ها کمک می کند که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری خواهد کرد. در برند Green sensor ان قسمت لاستیکی از جنس سیلیکون خالص هست که مقاوم در مقابل دمای 250 درجه سانتیگراد مقاومت می کند و مانند خیلی از برند ها از مواد لاستیکی یا NBR و ... استفاده نشده است که این موارد از مشخصات بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 میباشد استفاده نمی کند که مقاومت ان در برابر گرما کم باشد یا دچار ترک خردگی شود در غیر این صورت منجر به تعویض وایرشمع 206 تیپ5 می شود
اتومبیل هایی که دارای این سیستم هستند عبارتند از: تندر ۹۰ و زانتیا و پژو ۲۰۶ و سمند EF7
عکس بالا نمونه ای از بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 می باشد
علائم خرابی وایر شمع یا بوت 206 تیپ 5 و 6 یا استفاده از بوت غیر استاندارد و علل تعویض وایرشمع 206 تیپ 5
زمانی که سر بوت 206 تیپ 5و6 یا وایر شمع 206 ترک یا خوردگی یا پارگی داشته سریعا باید تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 صورت بگیرد این موضوع یکی از علائم خرابی وایرشمع 206 است به دلیل انکه باعث برق دزدی و کاهش برق انتقالی به سر شمع ها می شود و چون ولتاژ مناسب به سر شمع ها نمی رسد جرقه به صورت درست انجام نمی شود و موجب بد کار کردن سیلندر خواهد شد در نتیجه موارد زیر در خودرو اتفاق خواهد افتاد که منجر به تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 می شود:

همانطور که در تصویر بالا مشاهده میک ینید زمان تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 است
بهترین تایم برای تعویض بوت 206 یا وایر شمع 206 بعد تعویض شمع ها یا نهایت هر دوبار تعویض شمع ها می باشد و حتما باید بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 مورد استفاده قرار گیرد.
مجموعه گرین سنسور Green sensor به علت این که روی بخش تنظیم موتور خودرو فعالیت دارد پمپ بنزین هارا نیز به سبد محصولات خود افزوده است که یکی از آن ها پمپ بنزین انژکتور پژو 405 و 206 است که دارای کیفیت بسیار فوق العاده و فشاری قوی میباشد و علاوه بر آن از قیمت مناسبی نیز برخوردار است
مجموعه گرین سنسور Green sensor با توجه به این به مدت 10سال هست روی بخش قطعات برقی خودرو یا همان تنظیم موتور خودرو تمرکز دارد پمپ بنزین هارا به سبد کالایی خود اضافه کرده است که یکی از آن ها پمپ بنزین پراید انژکتور است که دارای کیفیت بسیار بالا و فشار قوی پمپ میباشد که این قطعه مشترک با خودرو تیبا نیز میباشد و علاوه بر کیفیت بالا از قیمت خوبی نیز بهره میبرد
مجموعه گرین سنسور Green sensor با توجه به این به مدت 10سال هست روی بخش قطعات برقی خودرو یا همان تنظیم موتور خودرو تمرکز دارد پمپ بنزین هارا به سبد کالایی خود اضافه کرده است که یکی از آن ها پمپ بنزین پژو 206 انژکتور است که دارای کیفیت بسیار بالا و فشار قوی پمپ میباشد که این قطعه مشترک با خودرو تیبا نیز میباشد و علاوه بر کیفیت بالا از قیمت خوبی نیز بهره میبرد
ترمز ضد قفل یک سیستم ترمز پیشرفته میباشد که معمولا در تایرهای جدید یافت میشود و نقش بسیار مهمی را در اتومبیلهای جدید ایفا میکند سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 سبب خواهد شد تا در زمان ترمز زیاد بشود، چرخها قفل نشوند و در کوتاهترین زمان توقف پر قدرتی را ارائه خواهد داد . به صورتی که بروز کوچکترین مشکل در سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 میتواند باعث خرابی و هزینههای بیشتر خواهد شد . به همین دلیل است که توجه به سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 و بررسی آن از اهمیت بالایی برخوردار هست . سنسور ترمز ای بی اس تعبیه شده در چرخها، سرعت چرخها را مورد کنترل قرار میدهد.
سعی این قطعات بر این است که سرعت چرخش تایرها در زمان حرکت خودرو یکسان باشد. در صورتی که هر کدام از تایرها بیشتر و یا کندتر از بقیه بچرخد، این سنسور با فرستادن سیگنالهایی به سیستم ترمز ای بی اس، به سرعت برای هماهنگسازی آنها اقدام خواهند کرد. به همین دلیل است که در هر زمان که این قطعه تعیین کند، عملکرد چرخها تغییر خواهد کرد.
سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 سرعت چرخ را به ثبت میرساند. اطلاعات دریافت شده توسط آنها توسط سیستم ایمنی و کمکهای متعدد به عنوان مهمترین پارامتر کنترل استفاده میشود.
محل دقیق سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 در اتومبیل کجا میباشد؟
ABS بر روی قسمت انتهایی محور چرخ (پلوس)، مقابل دنده های چرخ دنده مخصوص ترمز است
.png)
CPU اتومبیل با کمک سنسور های موجود در هر چرخ سرعت دوران چرخ ها را در حالت ترمز گیری بررسی می کند. در صورتی که سرعت دوران یکی از چرخ ها نسبت به سایر چرخ ها متفاوت باشد پردازنده با فرمان لازم به سوپاپ الکتریکی سیلندرترم، میزان فشار درون سیلندر را تغییر می دهد که با این کار میزان نیروی ترمز وارده به چرخ تغییر می کند و چرخ از حالت بحرانی خارج می شود پس احتمال قفل شدن آن نیز کم می شود. روند بالا به صورت مداوم و با سرعت زیاد انجام می شود به طوری که در هر دقیقه بین ۱۵ تا ۲۰ مرتبه این روند تکرار می شود.
سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 متشکل از دو قسمت مهم میباشد: TONE RING (حلقه وضعیت) و MAGNETIC SENSOR (سنسور مغناطیسی). هر دو بخش هماهنگ با هم عمل میکنند تا بلکه این اطمینان حاصل شود که سیستم ABS خودرویتان به نحو مؤثری عمل کند. با این وجود، این بخشها نیز در معرض پاره شدن و فرسوده شدن هستند هستند و به مرور زمان از کیفیت عملکردشان کاهش پیدا میکند.
علت های که نشانه خرابی سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 است را در زیر مطالعه میکنیم
1- چراغ ABS کیلومتر روشن میشود
یکی از واضح ترین دلایل که نشانه خرابی سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 است روشن بودن این چراغ است. وقتی که کوچکترین مشکلی در سنسور ABS پیش میآید صفحه کامپیوتر خودرویتان، دادههای مربوط به مشکل را دریافت نموده و فوراً اقدام به روشن نمودن چراغ چک ABS در پشت صفحه آمپر میکند. این چراغ شبیه به چراغ چک خرابی موتور خودروی شماست. در صورت روشن شدن چراغ چک ABS، در سریعترین زمان ممکن خودرویتان را به تعمیرگاه برده و جهت بازدید و خواندن کد مشکلدار در سیستم ABS، آن را به یک مکانیک حرفهای نشان دهید. هر گونه تعلل در انجام این کار میتواند خودروی شما را هر چه بیشتر مستعد تصادف کند. برای خواندن کد مشکلدار در سیستم ABS نیز میتوان از یک اسکنر استفاده نمود. در نهایت، تعویض سنسور ABS به حل این مشکل کمک میکند.
2- خودرو دیر متوقف میشود
سیستم ABS به شما یاری میدهد تا خودرویتان را در زمان سریعتری متوقف نمایید. تنها کافی است که پدال ترمز را به حد کافی فشار داده تا این سیستم عمل کند. بنابراین، وجود هر نوع خطا در سنسور ABS موجب میشود تا سیستم ABS خودرویتان فعال نشود. در چنین زمانی، متوجه میشوید که خودرویتان زمانی بیشتری را نسبت به زمان معمول آن برای عمل متوقف شدن صرف میکند. همچنین شما ممکن است دچار حسی مثل سر خوردن و رهاشدگی در خودرویتان شوید. برای حل این مشکل خودرو را به یک تعمیرگاه برده و با یک اسکنر کدهای خطا را در سیستم ABS آن بخوانید و برطرف کنید.
3-هنگامی که ترمز میگیریم پدال ضربه میزند
چنانچه یک سنسور ABS سیگنال خطایی را به واحد ABS ارسال کند، در زمان ترمزگیری تجربهای از ضربه زدن پدال را خواهید داشت. دلیل این وضع آن است که واحد کنترل ترمز خودرویتان به سبب دریافت اطلاعات غلط تصور میکند که در جادهای لغزنده مشغول به رانندگی هستید در حالی که در عمل چنین نیست. برای حل نهایی این مشکل، اقدام به تعویض رینگهای ABS نمایید.
4- در راه های لغزنده ترمز بد عمل میکند
سنسورهای ABS اطلاعات با ارزشی را روانه سیستم ABS میکنند، اطلاعاتی که امکان پایداری را برای خودرویتان مهیا نموده و موجب چسبندگی آن در جادههایی میشود که از سطوح لغزنده بیشتری برخوردارند. یخزدگی و رطوبت بزرگترین دشمنان سیستم ترمز خودرویتان هستند و سیستم ABS در اغلب اوقات احتمالاً تنها سپر دفاعی خودروی شما در هنگام کاهش چسبندگی در فصل زمستان هست و در چنین موقعیتی، این سامانه حتی از نقش چه بسا مهمتری نسبت به تایرهای چهار فصل برخوردار است. بنابراین اگر شما حس میکنید که در حال از دست دادن کنترل خود بر خودرو در هنگام عمل ترمزگیری در جادههای خیس هستید، این نشانی از آن است که سنسورهای ABS خودرویتان در شرایط بهینه خود قرار ندارند. با اینحال، این امکان نیز وجود دارد که واحد کنترل ABS خودروی شما به نحو درستی نمیتواند عمل کند. برای حل این مشکل، ابتدا اقدام به تعمیر وایرهای معیوب در سیستم ABS نموده و در صورت نیاز، اقدام به تعویض کامل واحد کنترل ABS خودرویتان نمایید.
مشخصات فنی سنسور ABS چرخ جلو پژو 206:
| محدوده دمای کار | -40~120 C |
| شدت جریا کاری | 15 mA> |
| ولتاژ سطح بالا | 1.48 ± 10%V |
| ولتاژ سطح پایین | 0.48 ± 10%V |
| فاصله هوایی سنسور تا شاخص | 1.5mm |
| ولتاژ ورودی | 12 V |
| ارتفاع نصب سنسور | 18.5 ± 0.2mm |
ترمز ترمز ضد قفل یک سیستم ترمز پیشرفته است که معمولا در چرخهای جدید یافت میشود و نقش بسیار مهمی را در اتومبیلهای جدید ایفا میکند . این قطعه باعث میشود تا در زمان ترمز بسیار شدید، چرخها قفل نشوند و در کوتاهترین زمان توقف پر قدرتی را ارائه خواهد داد . به صورتی که بروز کوچکترین مشکل در آن میتواند باعث خرابی و هزینههای بیشتر شود . به همین دلیل است که توجه به این قطعه و بررسی آن از اهمیت بالایی برخوردار است . سنسور ترمز ای بی اس تعبیه شده در چرخها، سرعت چرخها را کنترل میکنند . سعی این قطعات بر این است که سرعت چرخش تایرها در زمان حرکت خودرو یکسان باشد . در صورتی که هر کدام از تایرها بیشتر و یا کندتر از بقیه بچرخد، این سنسور با ارسال سیگنالهایی به سیستم ترمز ای بی اس ، به سرعت برای هماهنگسازی آنها اقدام میکند . به همین دلیل است که در هر زمان که این قطعه تعیین کند، عملکرد چرخها تغییر خواهد کرد . سنسور ترمز ای بی اس سرعت چرخ را ثبت میکنند . اطلاعات دریافت شده توسط آنها توسط سیستم ایمنی و کمکهای متعدد به عنوان مهمترین پارامتر کنترل استفاده میشود .
سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 مدل زیمنس چپ
ترمز ضد قفل یک سیستم ترمز پیشرفته هست که معمولا در چرخهای جدید یافت میشود و نقش بسیار مهمی را در اتومبیلهای جدید ایفا میکند. این قطعه باعث میشود تا در زمان ترمز بسیار شدید، چرخها قفل نشوند و در کوتاهترین زمان توقف پر قدرتی را ارائه خواهد داد. به صورتی که بروز کوچکترین مشکل در سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ میتواند باعث خرابی و هزینههای بیشتر شود. به همین دلیل است که توجه به سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ و بررسی آن از اهمیت بالایی برخوردار میباشد. سنسور ABS تعبیه شده در چرخها، سرعت چرخها را کنترل میشود .
سعی این قطعات بر این است که سرعت چرخش تایرها در زمان حرکت خودرو یکسان باشد. در صورتی که هر کدام از تایرها بیشتر و یا کندتر از بقیه بچرخد، این سنسور با ارسال سیگنالهایی به سیستم ترمز ای بی اس ، به سرعت برای هماهنگسازی آنها اقدام میکند. به همین دلیل است که در هر زمان که این قطعه تعیین کند، عملکرد چرخها تغییر خواهد کرد.
سنسور ترمز ای بی اس سرعت چرخ را ثبت میکنند. اطلاعات دریافت شده توسط آنها توسط سیستم ایمنی و کمکهای متعدد به عنوان مهمترین پارامتر کنترل استفاده میشود
محل دقیق سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ در کجا قرار میگیرد
بر روی قسمت پایانی محور چرخ ( پلوس)، مقابل دنده های چرخ دنده مخصوص ترمز است
مختصری در مورد سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ
پردازنده مرکزی خودرو با کمک سنسور های موجود در هر چرخ سرعت دوران چرخ ها را در حالت ترمز گیری بررسی می کند. در صورتی که سرعت دوران یکی از چرخ ها نسبت به سایر چرخ ها متفاوت باشد پردازنده با فرمان لازم به سوپاپ الکتریکی سیلندرترمز، میزان فشار درون سیلندر را تغییر می دهد که با این کار میزان نیروی ترمز وارده به چرخ تغییر می کند و چرخ از حالت بحرانی خارج می شود پس احتمال قفل شدن آن نیز کم می شود. روند بالا به صورت مداوم و با سرعت زیاد انجام می شود به طوری که در هر دقیقه بین ۱۵ تا ۲۰ مرتبه این روند تکرار می شود .
سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ متشکل از دو بخش میباشد: TONE RING (حلقه وضعیت) و MAGNETIC SENSOR (سنسور مغناطیسی). هر دو بخش هماهنگ با هم کار میکنند تا بلکه این اطمینان حاصل شود که سیستم ABS خودرویتان به نحو مؤثری عمل میکند. با این وجود، این بخشها نیز در معرض پارگی و فرسودگی هستند و به مرور زمان از کیفیت عملکردشان کاسته میشود.
چند علامت که دال بر وجود مشکل سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ است را به صورت کوتاه بررسی کردهایم:
1- روشن شدن چراغ ABS
روش بودن چراغ ABS شایعترین نشان دال بر معیوب بودن سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ است. وقتی که کوچکترین مشکلی در سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ پیش میآید صفحه کامپیوتر خودرویتان، دادههای مربوط به مشکل را دریافت نموده و فوراً اقدام به روشن نمودن چراغ چک ABS در پشت صفحه آمپر میکند. این چراغ شبیه به چراغ چک خرابی موتور خودروی شماست. در صورت روشن شدن چراغ چک ABS در سریعترین زمان ممکن خودرویتان را به تعمیرگاه برده و جهت بازدید و خواندن کد مشکلدار در سیستم ABS، آن را به یک مکانیک حرفهای نشان دهید. هر گونه تعلل در انجام این کار میتواند خودروی شما را هر چه بیشتر مستعد تصادف کند. برای خواندن کد مشکلدار در سیستم ABS نیز میتوان از یک اسکنر استفاده نمود. در نهایت، تعویض سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ به حل این مشکل کمک میکند.
2- تأخیر در زمان متوقف شدن خودرو
سیستم ABS به شما کمک میکند تا خودرویتان را در زمان سریعتری متوقف نمایید. تنها کافی است که پدال ترمز را به حد کافی فشار داده تا این سیستم عمل کند. بنابراین، وجود هر نوع خطا در سنسور ABS موجب میشود تا سیستم ABS خودرویتان فعال نشود. در چنین زمانی، متوجه میشوید که خودرویتان زمانی بیشتری را نسبت به زمان معمول آن برای عمل متوقف شدن صرف میکند. همچنین شما ممکن است دچار حسی مثل سر خوردن و رهاشدگی در خودرویتان شوید. برای حل این مشکل خودرو را به یک تعمیرگاه برده و با یک اسکنر کدهای خطا را در سیستم ABS آن خوانده و رفع کن
3- ضربه زدن پدال ترمز در زمان عمل ترمزگیری
چنانچه یک سنسور ABS سیگنال خطایی را به واحد ABS ارسال کند، در زمان ترمزگیری تجربهای از ضربه زدن پدال را خواهید داشت. دلیل این وضع آن است که واحد کنترل ترمز خودرویتان به سبب دریافت اطلاعات غلط تصور میکند که در جادهای لغزنده مشغول به رانندگی هستید در حالی که در عمل چنین نیست. برای حل نهایی این مشکل، اقدام به تعویض رینگهای ABS نمایید.
4- ضعف ترمزها در جادههای خیس
سنسورهای ABS اطلاعات با ارزشی را روانه سیستم ABS میکنند،اطلاعاتی که امکان پایداری را برای خودرویتان مهیا نموده و موجب چسبندگی آن در جادههایی میشود که از سطوح لغزنده بیشتری برخوردارند. یخ زدگی و رطوبت بزرگترین دشمنان سیستم ترمز خودرویتان هستند و سیستم ABS در اغلب اوقات احتمالاً تنها سپر دفاعی خودروی شما در هنگام کاهش چسبندگی در فصل زمستان هست و در چنین موقعیتی، این سامانه حتی از نقش چه بسا مهمتری نسبت به تایرهای چهار فصل برخوردار است. بنابراین اگر شما حس میکنید که در حال از دست دادن کنترل خود بر خودرو در هنگام عمل ترمزگیری در جادههای خیس هستید، این نشانی از آن است که سنسورهای ABS خودرویتان در شرایط بهینه خود قرار ندارند. با اینحال، این امکان نیز وجود دارد که واحد کنترل ABS خودروی شما به نحو درستی نمیتواند عمل کند. برای حل این مشکل، ابتدا اقدام به تعمیر وایرهای معیوب در سیستم ABS نموده و در صورت نیاز، اقدام به تعویض کامل واحد کنترل ABS خودرویتان نمایید.
نشانه مشخصات فنی سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت چپ
| محدوده دمای کار | -40~120 C |
| شدت جریا کاری | 15 mA> |
| ولتاژ سطح بالا | 1.48 ± 10%V |
| ولتاژ سطح پایین | 0.48 ± 10%V |
| فاصله هوایی سنسور تا شاخص | 1.5mm |
مکانی که سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 مدل زیمنس راست در آن قرار میگیرد
ABS بر روی قسمت انتهایی محور چرخ ( پلوس)، مقابل دنده های چرخ دنده مخصوص ترمز میباشد

چند دلیل برای نشان داده شدن خرابی سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت راست
1- چراغ ABS روشن میشود
روشن شدن چراغ ABS یکی از نشانه های بارز در خرابی سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت راست میباد
که کوچکترین مشکلی در سنسور ABS پیش میآید صفحه کامپیوتر خودرویتان، دادههای مربوط به مشکل را دریافت نموده و فوراً اقدام به روشن نمودن چراغ چک ABS در پشت صفحه آمپر میکند. این چراغ شبیه به چراغ چک خرابی موتور خودروی شماست. در صورت روشن شدن چراغ چک ABS، در سریعترین زمان ممکن خودرویتان را به تعمیرگاه برده و جهت بازدید و خواندن کد مشکلدار در سیستم ABS، آن را به یک مکانیک حرفهای نشان دهید. هر گونه تعلل در انجام این کار میتواند خودروی شما را هر چه بیشتر مستعد تصادف کند. برای خواندن کد مشکلدار در سیستم ABS نیز میتوان از یک اسکنر استفاده نمود. در نهایت، تعویض سنسور ABS به حل این مشکل کمک میکند.
2- متوقف شدن خودرو تاخیر دارد
سیستم ABS به شما کمک میکند تا خودرویتان را در زمان سریعتری متوقف نمایید. تنها کافی است که پدال ترمز را به حد کافی فشار داده تا این سیستم عمل کند. بنابراین، وجود هر نوع خطا در سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت راست موجب میشود تا سیستم ABS خودرویتان روشن نشود. در چنین زمانی، متوجه میشوید که خودرویتان زمانی بیشتری را نسبت به زمان معمول آن برای عمل متوقف شدن مصرف میکند. همچنین شما ممکن است دچار حسی مثل سر خوردن و رهاشدگی در خودرویتان شوید. برای حل این مشکل خودرو را به
یک تعمیرگاه برده و با یک اسکنر کدهای خطا را در سیستم ABS آن خوانده و رفع کنید تا سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت راست بهتر عمل کند.
3- ضربه زدن پدال ترمز در زمان عمل ترمزگیری
چنانچه یک سنسور ABS سیگنال خطایی را به واحد ABS ارسال کند، در زمان ترمزگیری تجربهای از ضربه زدن پدال را خواهید داشت. دلیل این وضع آن است که واحد کنترل ترمز خودرویتان به سبب دریافت اطلاعات غلط تصور میکند که در جادهای لغزنده مشغول به رانندگی هستید در حالی که در عمل چنین نیست. برای حل نهایی این مشکل، اقدام به تعویض رینگهای ABS نمایید.
4- در جاده های خیس و لغزنده ترمزها خوب عمل نمیکند
سنسور ABS چرخ عقب پژو 405 سمت راست اطلاعات با ارزشی را روانه سیستم ABS میکنند،اطلاعاتی که امکان پایداری را برای خودرویتان مهیا نموده و موجب چسبندگی آن در جادههایی میشود که از سطوح لغزنده بیشتری برخوردارند. یخزدگی و رطوبت بزرگترین دشمنان سیستم ترمز خودرویتان هستند و سیستم ABS در اغلب اوقات احتمالاً تنها سپر دفاعی خودروی شما در هنگام کاهش چسبندگی در فصل زمستان هست و در چنین موقعیتی، این سامانه حتی از نقش چه بسا مهمتری نسبت به تایرهای چهار فصل برخوردار است. بنابراین اگر شما حس میکنید که در حال از دست دادن کنترل خود بر خودرو در هنگام عمل ترمزگیری در جادههای خیس هستید، این نشانی از آن است که سنسورهای ABS خودرویتان در شرایط بهینه خود قرار ندارند. با اینحال، این امکان نیز وجود دارد که واحد کنترل ABS خودروی شما به نحو درستی نمیتواند عمل کند. برای حل این مشکل، ابتدا اقدام به تعمیر وایرهای معیوب در سیستم ABS نموده و در صورت نیاز، اقدام به تعویض کامل واحد کنترل ABS خودرویتان نمایید.
این قظعه توسط کمپانی رابرت بوش در سال 1976 شناخته شد و به سرعت به یکی از مهمترین فنآوریهای مسئول جهت کاهش انتشار گازهای خروجی از اگزوز تبدیل شد. امروزه این دستگاه در طیف گستردهای از اتومبیلهای آسیایی، اروپایی و آمریکایی تعبیه میشود و کار اصلی آن نظارت بر میزان اکسیژن موجود در اگزوز هست
سنسور اکسیژن معیوب، میتواند به خودرو و محیطزیست آسیب برساند؛ زیرا با وجود ترکیب اشتباهی از سوخت و اکسیژن در موتور، آلایندههای بیشتری از اگزوز خارج میشوند. مبدل کاتالیزوری همچنین میتواند آسیب بزرگی را متحمل شود؛ زیرا به منظور داشتن عملکردی صحیح، به ترکیب خاصی از اکسیژن متکی است.

سنسور اکسیژن توسط کمپانی رابرت بوش در سال 1976 معرفی شد و به سرعت به یکی از مهمترین فنآوریهای مسئول جهت کاهش انتشار گازهای خروجی از اگزوز تبدیل شد. امروزه این دستگاه در طیف گستردهای از اتومبیلهای آسیایی، اروپایی و آمریکایی تعبیه میشود و کار اصلی آن نظارت بر میزان اکسیژن موجود در اگزوز است.
سنسور اکسیژن ساژم طوسی پراید و پژو 206 تیپ 5 | 6، ممکن است به خودرو و محیط زیست آسیب بزند؛ زیرا با وجود ترکیب اشتباهی از سوخت و اکسیژن در موتور، آلایندههای بیشتری از اگزوز خارج میشوند. مبدل کاتالیزوری همچنین میتواند آسیب بزرگی را متحمل شود؛ زیرا به منظور داشتن عملکردی صحیح، به ترکیب خاصی از اکسیژن متکی است.
عملکرد سنسور اکسیژن ساژم طوسی پراید و پژو 206 تیپ 5 | 6
درصد اکسیژن موجود در موتور، به بسیاری از عوامل مانند دمای موتور، فشار فشارسنج و ارتفاع نیز بستگی دارد. سطح اکسیژن پایین، نتیجه ترکیبی قوی است؛ به این معنا که مقدار زیادی از سوخت پس از احتراق باقی میماند. از طرف دیگر میزان بالای اکسیژن، نتیجه ترکیبی ضعیف و سوخت ناکافی در سیستم است. هردو نتیجه نامطلوب هستند و سنسور اکسیژن از آن آگاه است و بلافاصله سیگنال را به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال میکند تا مقدار سوخت ورودی موتور را تنظیم کند.
به عبارتی دیگر، سنسور اکسیژن موجود در خودرو، میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور را اندازهگیری میکند. این اطلاعات توسط ماژول کنترل نیرو (PCM) بررسی میشوند تا نسبت میزان هوا به سوخت مناسب برای موتور، در زمان واقعی تعیین شود. این سنسور در سیستم اگزوز قرار دارد و این امکان را میدهد تا موتور به شکلی کارآمد کار کند، که این امر به کنترل آلایندگی کمک میکند.
هنگام اندازهگیری میزان اکسیژن، موقعیت مکانی بسیار مهم است و بههمیندلیل است که در خودرو های جدید این سنسورها در دو مکان مختلف در داخل وسیله نقلیه قرار میگیرند. سنسورهای اکسیژن پاییندست، بین مبدل صدا خفهکن و مبدل کاتالیزوری قرار دارند، در حالیکه سنسورهای بالادست، بین مانیفولد اگزوز و مبدل قرار میگیرند. موقعیت مکانی دومی پیشرفتهتر است، زیرا وظیفه آن ارسال سیگنالهای سطح اکسیژن به ECU است. مبدل پایین دست، نقش کاملاً متفاوتی دارد و وظیفه آن اندازهگیری راندمان خود مبدل کاتالیزوری است.
اختلاف میزان اکسیژن بین اگزوز و هوای محیط در درون سنسور اکسیژن سبب تولید ولتاژ نسبت جریان در میان حباب سرامیکی میشود. هرچه اختلاف اکسیژن بیشتر باشد، ولتاژ تولیدی سنسور نیز بیشتر خواهد بود. به طور نمونه یک سنسور اکسیژن هنگامی که مخلوط سوخت غنی است و اکسیژن محترق نشده کمی دراگزوز وجود دارد، ولتاژی در حدود 0.9 ولت تولید میکند. زمانی که مخلوط سوخت رقیق است، ولتاژ خروجی سنسور افت کرده و به حدود 0.2 ولت میرسد. هنگامی که مخلوط سوخت و هوا بالانس شده یا در نقطهای ثابت در حدود 14.7 : 1 قرار گرفته، سنسور ولتاژی در حدود 0.45 ولت را تولید میکند.
علائم خرابی سنسور اکسیژن پژو 206 تیپ 5
مواردی که باعث خراب شدن سنسور اکسیژن پژو 206 تیپ 5 می شوند
ارتباط با ما
09101232383