قیمت استپر موتور پژو 206 (جدید) در برند Green sensor با توجه به این که کیفیت و متریال استفاده شده در آن مانند موتور داخل استپر و بوبین های استفاده شده در آن بسیار با کیفیت هستند دارای قیمت بسیار مناسبی است قیمت استپر موتور جدید پژو 206 در غالب برند Green sensor بسیار مناسب تر از قیمت  استپر موتور پژو 206  اجناس مشابه موجود در بازار است قیمت استپر موتور جدید پژو 206 مجموعه Green sensor هم برای مصرف کننده و هم برای مغازه داران بسیار مناسب است

قیمت استپر موتور قدیم پژو 206 در برند Green sensor با توجه به براش ها و بوبین های به کار برده شده در آن از کیفیت بسیار بالایی برخوردار است قیمت استپر موتور قدیم پژو 206 در برند Green sensor در مقایسه با قیمت استپر موتور قدیم پژو 206 اجناس مشابه بازار مناسب تر است قیمت استپر موتور پژو 206 مجموعه Green sensor هم برای مصرف کننده و هم مغازه داران لوازم یدکی بسیار مناسب می باشد

کد کالا : AV-01113

در مجموعه Green sensor با توجه به این که متمرکز روی بخش تنظیم موتور خودرو است وایر شمع پژو 206 تیپ 2 را نیز به مجموعه اضافه کرده است که جنس بدنه آن تمام سیلیکون است سر هر پايه ي كوئل يك قطعه لاستيك مانند را داراست كه به آن بوت میگویند كه كوئل را به راحتي  به سر شمع ها وصل میکند ، كارايي مشابه به واير شمع پژو 206 تیپ 2 را دارد كه حتي بعضيا به ان ها هم واير مي گويند در صورتي كه اسم ان بوت است و در انها سيمي نیست . در داخل اين قسمت لاستيكي  يك تكه فنر فلزي از جنس استيل به کار برده شده است كه به انتقال جريان از سر كوئل به سر شمع ها كمك مي  كند که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری میکند. در برند Green sensor ان قسمت لاستيكي از جنس سييكون مي باشد كه مقاوم در برابر ٢٥٠ درجه سانتي گراد باشد و مانند خيلي از برند ها از مواد لاستيكي يا NBR و … استفاده نمي كند كه مقاومت ان در برابر گرما كم باشد خودروهایی که دارای این سیستم هستند عبارتند از: تندر ۹۰ و زانتیا و پژو ۲۰۶ و سمند EF7 … در واير شمع پژو 206 تیپ 2 هر چقدر سرعت حركت الکترون‌ها در آن بالاتر رود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می‌کند. وایر شمع وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع به طور کلی حذف شده است و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است . زماني كه سر بوت ها ترك يا خوردگي يا پارگي  داشته سريعا بايد انها را عوض كرد به دليل انكه باعث برق دزدي و كاهش برق انتقالي به سر شمع ها مي شود و چون ولتاژ مناسب به سر شمع ها نميرسد جرقه به صورت درست انجام نمي شود و موجب بد كار كردن سيلندر می شود در نتیجه موارد زیر برای وایر شمع پژو 206 تیپ 2 اتفاق می افتد :

• کاسته شدن قدرت موتور
• بالارفتن دمای موتور به دلیل فشار مضاعف بر موتور خودرو
• سوخت ناقص موتور و افزایش مصرف سوخت خودرو
• ریپ زدن موتور و لرزش موتور
• بالارفتن آلایندگی گازهای خروجی اگزوز
• برق دزدی در هنگام نشت بنزین و انفجار خودرو
• ذوب شدن سر شمع و پلاتین و الکترود میانی

کد کالا : AV-01114

به وایر شمع یا همان بوت خودروی خود اهمیت زیادی دهید شاید در ظاهر قطعه ساده به نظر بیاد ولی در عمل کارایی بسیار زیادی دارد که مهم ترین آن جا به جایی برق خودرو می باشد یعنی جنس وایر شمع یا همان بوت بسیار مهم می باشد زمان تعویض آن نیز بسیار مهم می باشد در پاراگراف های بعدی نحوه عملکرد و کارایی آن را بیشتر توضیح می دهیم علت قرار گرفتن بوت به جای وایر شمع پژو 206 تیپ5

 در وایر شمع 206 تیپ 5 هر چقدر که  سرعت حرکت الکترون‌ها در آن بالاتر برود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می کند. وایر شمع 206 وظیفه مهمی در انتقال برق دارد که مهمترین آن انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع 206 به طور کلی حذف شده است و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است و باید از بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 استفاده شود.

 سر هر پایه ی کوئل یک قطعه لاستیک مانند وجود دارد که به آن بوت گفته می شود  بوت اسم دیگر یا اسم جدید وایرشمع است که کوئل را به راحتی  به سر شمع ها متصل کند، کارایی مشابه به وایر شمع را دارد که حتی بعضیا به ان ها هم وایر شمع می گویند در صورتی که اسم ان بوت است و در انها سیمی بکار نمی رود. در داخل این قسمت لاستیکی  یک تکه فنر فلزی از جنس استیل استفاده می شود که به انتقال جریان از سر کوئل به سر شمع ها کمک می  کند که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری خواهد کرد. در برند Green sensor ان قسمت لاستیکی از جنس سیلیکون خالص هست که مقاوم در مقابل دمای 250 درجه سانتیگراد مقاومت می کند و مانند خیلی از برند ها از مواد لاستیکی یا NBR و ... استفاده نشده است که این موارد از مشخصات بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 میباشد استفاده نمی کند که مقاومت ان در برابر گرما کم باشد یا دچار ترک خردگی شود در غیر این صورت منجر به تعویض وایرشمع 206 تیپ5 می شود

اتومبیل هایی که دارای این سیستم هستند عبارتند از: تندر ۹۰ و زانتیا و پژو ۲۰۶ و سمند EF7

  عکس بالا نمونه ای از بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 می باشد علائم  خرابی وایر شمع یا بوت 206 تیپ 5 و 6 یا استفاده از بوت غیر  استاندارد و علل تعویض وایرشمع 206 تیپ 5

زمانی که سر بوت 206 تیپ 5و6 یا وایر شمع 206 ترک یا خوردگی یا پارگی  داشته سریعا باید تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 صورت بگیرد  این موضوع یکی از علائم خرابی وایرشمع 206 است به دلیل انکه باعث برق دزدی و کاهش برق انتقالی به سر شمع ها می شود و چون ولتاژ مناسب به سر شمع ها نمی رسد جرقه به صورت درست انجام نمی شود و موجب بد کار کردن سیلندر خواهد شد در نتیجه موارد زیر در خودرو اتفاق خواهد افتاد که منجر به تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 می شود:

• کاسته شدن قدرت موتور خودرو از علائم خرابی وایرشمع 206 است
• بالارفتن دمای موتور به دلیل فشار مضاعف بر موتور خودرو یکی از علائم خرابی وایرشمع 206 است
• سوخت ناقص موتور و افزایش مصرف سوخت خودرو از مضر ترین علائم خرابی وایرشمع 206
• ریپ زدن موتور و لرزش موتور از مشهود ترین علائم خرابی وایر شمع 206 است
• بالارفتن آلایندگی گازهای خروجی اگزوز که باید تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 صورت پذیرد
• برق دزدی در هنگام نشت بنزین و انفجار خودرو از علائم خرابی وایرشمع 206 است
• ذوب شدن سر شمع و پلاتین و الکترود میانی که این موضوع هم منجر به تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 می شود

نمونه ای از وایر شمع  206 معیوب یا همان بوت 206

 

همانطور که در تصویر بالا مشاهده میک ینید زمان تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 است

بهترین تایم برای تعویض بوت 206  یا وایر شمع 206  بعد تعویض شمع ها یا نهایت هر دوبار تعویض شمع ها می باشد و حتما باید بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 مورد استفاده قرار گیرد.

مجموعه گرین سنسور Green sensor به علت این که روی بخش تنظیم موتور خودرو فعالیت دارد پمپ بنزین هارا نیز به سبد محصولات خود افزوده است که یکی از آن ها پمپ بنزین انژکتور پژو 405 و 206 است که دارای کیفیت بسیار فوق العاده و فشاری قوی میباشد و علاوه بر آن از قیمت مناسبی نیز برخوردار است

مجموعه گرین سنسور Green sensor با توجه به این به مدت 10سال هست روی بخش قطعات برقی خودرو یا همان تنظیم موتور خودرو تمرکز دارد پمپ بنزین هارا به سبد کالایی خود اضافه کرده است که یکی از آن ها پمپ بنزین پژو 206 انژکتور  است که دارای کیفیت بسیار بالا و فشار قوی پمپ میباشد که این قطعه مشترک با خودرو تیبا نیز میباشد و علاوه بر کیفیت بالا از قیمت خوبی نیز بهره میبرد

کد کالا : AV-08006

ترمز ضد قفل یک سیستم ترمز پیشرفته میباشد که معمولا در تایرهای جدید یافت می‌شود و نقش بسیار مهمی را در اتومبیل‌های جدید ایفا می‌کند سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 سبب خواهد شد تا در زمان ترمز زیاد بشود، چرخ‌ها قفل نشوند و در کوتاه‌ترین زمان توقف پر قدرتی را ارائه خواهد داد . به صورتی که بروز کوچک‌ترین مشکل در سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 می‌تواند باعث خرابی و هزینه‌های بیشتر خواهد شد . به همین دلیل است که توجه به سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 و بررسی آن از اهمیت بالایی برخوردار هست . سنسور ترمز ای بی اس تعبیه شده در چرخ‌ها، سرعت چرخ‌ها را مورد کنترل قرار میدهد.

سعی این قطعات بر این است که سرعت چرخش تایرها در زمان حرکت خودرو یکسان باشد. در صورتی که هر کدام از تایرها بیشتر و یا کند‌تر از بقیه بچرخد، این سنسور با فرستادن سیگنال‌هایی به سیستم ترمز ای بی اس، به سرعت برای هماهنگ‌سازی آن‌ها اقدام خواهند کرد. به همین دلیل است که در هر زمان که این قطعه تعیین کند، عملکرد چرخ‌ها تغییر خواهد کرد.

سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 سرعت چرخ را به ثبت میرساند. اطلاعات دریافت شده توسط آن‌ها توسط سیستم ایمنی و کمک‌های متعدد به عنوان مهم‌ترین پارامتر کنترل استفاده می‌شود.

محل دقیق سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 در اتومبیل کجا میباشد؟

ABS بر روی قسمت انتهایی محور چرخ (پلوس)، مقابل دنده های چرخ دنده مخصوص ترمز است

 

CPU اتومبیل با کمک سنسور های موجود در هر چرخ سرعت دوران چرخ ها را در حالت ترمز گیری بررسی می کند. در صورتی که سرعت دوران یکی از چرخ ها نسبت به سایر چرخ ها متفاوت باشد پردازنده با فرمان لازم به سوپاپ الکتریکی سیلندرترم، میزان فشار درون سیلندر را تغییر می دهد که با این کار میزان نیروی ترمز وارده به چرخ تغییر می کند و چرخ از حالت بحرانی خارج می شود پس احتمال قفل شدن آن نیز کم می شود. روند بالا به صورت مداوم و با سرعت زیاد انجام می شود به طوری که در هر دقیقه بین ۱۵ تا ۲۰ مرتبه این روند تکرار می شود.

سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 متشکل از دو قسمت مهم میباشد: TONE RING (حلقه وضعیت) و MAGNETIC SENSOR (سنسور مغناطیسی). هر دو بخش هماهنگ با هم عمل میکنند تا بلکه این اطمینان حاصل شود که سیستم ABS خودرویتان به نحو مؤثری عمل کند. با این وجود، این بخش‌ها نیز در معرض پاره شدن و فرسوده شدن هستند هستند و به مرور زمان از کیفیت عملکردشان کاهش پیدا میکند.

علت های که نشانه خرابی سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 است را در زیر مطالعه میکنیم

1- چراغ ABS کیلومتر روشن میشود

یکی از واضح ترین دلایل که نشانه خرابی سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 است روشن بودن این چراغ است. وقتی که کوچکترین مشکلی در سنسور ABS پیش می‌آید صفحه کامپیوتر خودرویتان، داده‌های مربوط به مشکل را دریافت نموده و فوراً اقدام به روشن نمودن چراغ چک ABS در پشت صفحه آمپر می‌کند. این چراغ شبیه به چراغ چک خرابی موتور خودروی شماست. در صورت روشن شدن چراغ چک ABS، در سریع‌ترین زمان ممکن خودرویتان را به تعمیرگاه برده و جهت بازدید و خواندن کد مشکل‌دار در سیستم ABS، آن را به یک مکانیک حرفه‌ای نشان دهید. هر گونه تعلل در انجام این کار می‌تواند خودروی شما را هر چه بیشتر مستعد تصادف کند. برای خواندن کد مشکل‌دار در سیستم ABS نیز می‌توان از یک اسکنر استفاده نمود. در نهایت، تعویض سنسور ABS به حل این مشکل کمک می‌کند.

2- خودرو دیر متوقف میشود

سیستم ABS به شما یاری میدهد تا خودرویتان را در زمان سریع‌تری متوقف نمایید. تنها کافی است که پدال ترمز را به حد کافی فشار داده تا این سیستم عمل کند. بنابراین، وجود هر نوع خطا در سنسور ABS موجب می‌شود تا سیستم ABS خودرویتان فعال نشود. در چنین زمانی، متوجه می‌شوید که خودرویتان زمانی بیشتری را نسبت به زمان معمول آن برای عمل متوقف شدن صرف می‌کند. همچنین شما ممکن است دچار حسی مثل سر خوردن و رهاشدگی در خودرویتان شوید. برای حل این مشکل خودرو را به یک تعمیرگاه برده و با یک اسکنر کدهای خطا را در سیستم ABS آن بخوانید و برطرف کنید.

3-هنگامی که ترمز میگیریم پدال ضربه میزند

چنانچه یک سنسور ABS سیگنال خطایی را به واحد ABS ارسال کند، در زمان ترمزگیری تجربه‌ای از ضربه زدن پدال را خواهید داشت. دلیل این وضع آن است که واحد کنترل ترمز خودرویتان به سبب دریافت اطلاعات غلط تصور می‌کند که در جاده‌ای لغزنده مشغول به رانندگی هستید در حالی که در عمل چنین نیست. برای حل نهایی این مشکل، اقدام به تعویض رینگ‌های ABS نمایید.

4- در راه های لغزنده ترمز بد عمل میکند

سنسورهای ABS اطلاعات با ارزشی را روانه سیستم ABS می‌کنند، اطلاعاتی که امکان پایداری را برای خودرویتان مهیا نموده و موجب چسبندگی آن در جاده‌هایی می‌شود که از سطوح لغزنده بیشتری برخوردارند. یخ‌زدگی و رطوبت بزرگترین دشمنان سیستم ترمز خودرویتان هستند و سیستم ABS در اغلب اوقات احتمالاً تنها سپر دفاعی خودروی شما در هنگام کاهش چسبندگی در فصل زمستان هست و در چنین موقعیتی، این سامانه حتی از نقش چه بسا مهم‌تری نسبت به تایرهای چهار فصل برخوردار است. بنابراین اگر شما حس می‌کنید که در حال از دست دادن کنترل خود بر خودرو در هنگام عمل ترمزگیری در جاده‌های خیس هستید، این نشانی از آن است که سنسورهای ABS خودرویتان در شرایط بهینه خود قرار ندارند. با این‌حال، این امکان نیز وجود دارد که واحد کنترل ABS خودروی شما به نحو درستی نمی‌تواند عمل کند. برای حل این مشکل، ابتدا اقدام به تعمیر وایرهای معیوب در سیستم ABS نموده و در صورت نیاز، اقدام به تعویض کامل واحد کنترل ABS خودرویتان نمایید.

مشخصات فنی سنسور ABS چرخ جلو پژو 206:

محدوده دمای کار	-40~120 C
شدت جریا کاری	15 mA>
ولتاژ سطح بالا	1.48 ± 10%V
ولتاژ سطح پایین	0.48 ± 10%V
فاصله هوایی سنسور تا شاخص	1.5mm
ولتاژ ورودی	12 V
ارتفاع نصب سنسور	18.5 ± 0.2mm

ترمز ترمز ضد قفل یک سیستم ترمز پیشرفته است که معمولا در چرخ‌های جدید یافت می‌شود و نقش بسیار مهمی را در اتومبیل‌های جدید ایفا می‌کند . این قطعه باعث می‌شود تا در زمان ترمز بسیار شدید، چرخ‌ها قفل نشوند و در کوتاه‌ترین زمان توقف پر قدرتی را ارائه خواهد داد . به صورتی که بروز کوچک‌ترین مشکل در آن می‌تواند باعث خرابی و هزینه‌های بیشتر شود . به همین دلیل است که توجه به این قطعه و بررسی آن از اهمیت بالایی برخوردار است . سنسور ترمز ای بی اس تعبیه شده در چرخ‌ها، سرعت چرخ‌ها را کنترل می‌کنند . سعی این قطعات بر این است که سرعت چرخش تایرها در زمان حرکت خودرو یکسان باشد . در صورتی که هر کدام از تایرها بیشتر و یا کند‌تر از بقیه بچرخد، این سنسور با ارسال سیگنال‌هایی به سیستم ترمز ای بی اس ، به سرعت برای هماهنگ‌سازی آن‌ها اقدام می‌کند . به همین دلیل است که در هر زمان که این قطعه تعیین کند، عملکرد چرخ‌ها تغییر خواهد کرد . سنسور ترمز ای بی اس سرعت چرخ را ثبت می‌کنند . اطلاعات دریافت شده توسط آن‌ها توسط سیستم ایمنی و کمک‌های متعدد به عنوان مهم‌ترین پارامتر کنترل استفاده می‌شود .

کد کالا : AV-08105

سنسور اکسیژن زیمنس کوتاه پراید و ریو چگونه عمل میکند؟

درصد اکسیژن موجود در موتور، به بسیاری از عوامل مانند دمای موتور، فشار فشارسنج و ارتفاع نیز بستگی دارد. سطح اکسیژن پایین، نتیجه ترکیبی قوی است؛ به این معنا که مقدار زیادی از سوخت پس از احتراق باقی می‌ماند. از طرف دیگر میزان بالای اکسیژن، نتیجه ترکیبی ضعیف و سوخت ناکافی در سیستم است. هردو نتیجه گیری نامطلوب میباشد و سنسور اکسیژن از آن آگاه هست و بلافاصله سیگنال را به واحد کنترل موتور (ECU)  میفرستد تا مقدار سوخت ورودی موتور را تنظیم کند. به عبارتی دیگر، سنسور اکسیژن موجود در اتومبیل، میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور را اندازه‌گیری می‌کند. این اطلاعات توسط ماژول کنترل نیرو (PCM) بررسی می‌شوند تا نسبت میزان هوا به سوخت مناسب برای موتور، در زمان واقعی تعیین شود. این سنسور در سیستم اگزوز قرار دارد و این امکان را می‌دهد تا موتور به شکلی کارآمد کار کند، که این امر به کنترل آلایندگی کمک می‌کند. هنگام اندازه‌گیری میزان اکسیژن، موقعیت مکانی بسیار مهم است و به‌همین‌دلیل است که در خودرو های جدید این سنسورها در دو مکان مختلف در داخل وسیله نقلیه قرار می‌گیرند. سنسورهای اکسیژن پایین‌دست، بین مبدل صدا خفه‌کن و مبدل کاتالیزوری قرار دارند، در حالی‌که سنسورهای بالادست، بین مانیفولد اگزوز و مبدل قرار می‌گیرند. موقعیت مکانی دومی پیشرفته‌تر است، زیرا وظیفه آن ارسال سیگنال‌های سطح اکسیژن به ECU است. مبدل پایین دست، نقش کاملاً متفاوتی دارد و وظیفه‌ آن اندازه‌گیری راندمان خود مبدل کاتالیزوری میباشد . اختلاف میزان اکسیژن بین اگزوز و هوای محیط ‌در درون سنسور اکسیژن باعث تولید ولتاژ نسبت جریان در میان حباب سرامیکی می‌شود. هرچه اختلاف اکسیژن بیشتر باشد‌، ولتاژ تولیدی سنسور نیز بیشتر خواهد بود. به طور نمونه یک سنسور اکسیژن هنگامی که مخلوط سوخت غنی است و اکسیژن محترق نشده کمی دراگزوز وجود دارد‌، ولتاژی در حدود 0.9 ولت تولید می‌کند. زمانی که مخلوط سوخت رقیق است‌، ولتاژ خروجی سنسور افت کرده و به حدود 0.2 ولت می‌رسد. هنگامی که مخلوط سوخت و هوا بالانس شده یا در نقطه‌ای ثابت در حدود 14.7 : 1 قرار گرفته‌، سنسور ولتاژی در حدود 0.45 ولت را تولید می‌کند.

علائم خرابی سنسور اکسیژن زیمنس کوتاه پراید یورو4

• روشن شدن چراغ چک
• بوی نامطبوع سوخت از خروجی اگزوز ماشین
• افزایش مصرف سوخت
• بالا رفتن میزان آلایندگی
• ریپ زدن خودرو در سربالایی ها

عللی  که باعث معیوب شدن سنسور اکسیژن زیمنس کوتاه پراید یورو4 خواهند شد

• بنزین بی کیفیت
• معیوب بودن شمع های خودرو ها
• ضربه خوردن سنسور اکسیژن

کد کالا : AV-08103

سنسور اکسیژن توسط کمپانی رابرت بوش در سال 1976 معرفی شد و به سرعت به یکی از مهم‌ترین فنآوری‌های مسئول جهت کاهش انتشار گازهای خروجی از اگزوز تبدیل شد. امروزه این دستگاه در طیف گسترده‌ای از اتومبیل‌های آسیایی، اروپایی و آمریکایی تعبیه می‌شود و کار اصلی‌ آن نظارت بر میزان اکسیژن موجود در اگزوز است.

سنسور اکسیژن ساژم طوسی پراید و پژو 206 تیپ 5 | 6، ممکن است به خودرو و محیط ‌زیست آسیب بزند؛ زیرا با وجود ترکیب اشتباهی از سوخت و اکسیژن در موتور، آلاینده‌های بیشتری از اگزوز خارج می‌شوند. مبدل کاتالیزوری همچنین می‌تواند آسیب بزرگی را متحمل شود؛ زیرا به منظور داشتن عملکردی صحیح، به ترکیب خاصی از اکسیژن متکی است.

عملکرد سنسور اکسیژن ساژم طوسی پراید و پژو 206 تیپ 5 | 6

درصد اکسیژن موجود در موتور، به بسیاری از عوامل مانند دمای موتور، فشار فشارسنج و ارتفاع نیز بستگی دارد. سطح اکسیژن پایین، نتیجه ترکیبی قوی است؛ به این معنا که مقدار زیادی از سوخت پس از احتراق باقی می‌ماند. از طرف دیگر میزان بالای اکسیژن، نتیجه ترکیبی ضعیف و سوخت ناکافی در سیستم است. هردو نتیجه نامطلوب هستند و سنسور اکسیژن از آن آگاه است و بلافاصله سیگنال را به واحد کنترل موتور (ECU)  ارسال می‌کند تا مقدار سوخت ورودی موتور را تنظیم کند.

به عبارتی دیگر، سنسور اکسیژن موجود در خودرو، میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور را اندازه‌گیری می‌کند. این اطلاعات توسط ماژول کنترل نیرو (PCM) بررسی می‌شوند تا نسبت میزان هوا به سوخت مناسب برای موتور، در زمان واقعی تعیین شود. این سنسور در سیستم اگزوز قرار دارد و این امکان را می‌دهد تا موتور به شکلی کارآمد کار کند، که این امر به کنترل آلایندگی کمک می‌کند.

هنگام اندازه‌گیری میزان اکسیژن، موقعیت مکانی بسیار مهم است و به‌همین‌دلیل است که در خودرو های جدید این سنسورها در دو مکان مختلف در داخل وسیله نقلیه قرار می‌گیرند. سنسورهای اکسیژن پایین‌دست، بین مبدل صدا خفه‌کن و مبدل کاتالیزوری قرار دارند، در حالی‌که سنسورهای بالادست، بین مانیفولد اگزوز و مبدل قرار می‌گیرند. موقعیت مکانی دومی پیشرفته‌تر است، زیرا وظیفه آن ارسال سیگنال‌های سطح اکسیژن به ECU است. مبدل پایین دست، نقش کاملاً متفاوتی دارد و وظیفه‌ آن اندازه‌گیری راندمان خود مبدل کاتالیزوری است.

اختلاف میزان اکسیژن بین اگزوز و هوای محیط ‌در درون سنسور اکسیژن سبب تولید ولتاژ نسبت جریان در میان حباب سرامیکی می‌شود. هرچه اختلاف اکسیژن بیشتر باشد‌، ولتاژ تولیدی سنسور نیز بیشتر خواهد بود. به طور نمونه یک سنسور اکسیژن هنگامی که مخلوط سوخت غنی است و اکسیژن محترق نشده کمی دراگزوز وجود دارد‌، ولتاژی در حدود 0.9 ولت تولید می‌کند. زمانی که مخلوط سوخت رقیق است‌، ولتاژ خروجی سنسور افت کرده و به حدود 0.2 ولت می‌رسد. هنگامی که مخلوط سوخت و هوا بالانس شده یا در نقطه‌ای ثابت در حدود 14.7 : 1 قرار گرفته‌، سنسور ولتاژی در حدود 0.45 ولت را تولید می‌کند.

علائم خرابی سنسور اکسیژن پژو 206 تیپ 5

• چراغ چک خودرو روشن میشود
• بوی نامطبوع سوخت از خروجی اگزوز خودرو
• مصرف سوخت خودرو افزایش پیدا میکند
• آلایندگی خودرو بالا میرود
• خودرو در سر بالایی ریپ میزند

مواردی که باعث خراب شدن سنسور اکسیژن پژو 206 تیپ 5 می شوند

• بنزین بدون کیفیت خوب
• شمع های خراب خودرو
• سنسور ضربه بخورد

قیمت سنسور دریچه گاز پژو 206 (پشت پلاستیکی تیپ 2) در برند گرین سنسور Green sensor با توجه به این که دارای براش های با کیفیت درجه یک می باشد بسیارمقرون به صرفه است

قیمت سنسور دریچه گاری پژو 206 تیپ 2 پشت پلاستیکی برند گرین سنسور Green sensor بسیار مناسب تراز قیمت سنسور دریچه گاز206 مشابه موجود در بازار است در حالی که کیفیت  بسیار مناسبی نیز داراست قیمت سنسور دریچه گاز پژو 206 پشت پلاستیکی تیپ 2 برند Green sensor هم برای مصرف کننده و هم برای مغازه داران لوازم یدکی بسیار مناسب میباشد

 

قیمت سنسور دریچه گاز پژو 206 (پشت فلزی تیپ 2) در برند گرین سنسور Green sensor با توجه به این که دارای براش های با کیفیت درجه یک می باشد بسیارمقرون به صرفه است

قیمت سنسور دریچه گاری پژو 206 تیپ 2 پشت فلزی برند گرین سنسور Green sensor بسیار مناسب تراز قیمت سنسور دریچه گاز206 مشابه موجود در بازار است در حالی که کیفیت  بسیار مناسبی نیز داراست قیمت سنسور دریچه گاز پژو 206 پشت فلزی تیپ 2 برند Green sensor هم برای مصرف کننده و هم برای مغازه داران لوازم یدکی بسیار مناسب میباشد

 

کد کالا : AV-06063

عملکرد سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2 این سنسور دور موتور 206 تیپ 2  مانند سنسور دور موتور زیمنس پراید دارای دو پایه ارتباطی متصل به کامپیوتر  میتواند به صورت امواج شبه سینوسی اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوترخودرو ارسال میشود این سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2 که وظیفه بسیار مهمی را در خودرو ایفا میکند و درست بالای سر چرخ دنده های فلایویل دور موتور قرار دارد انتهای این سنسور القایی  حساس که واجد یک اهنربای دائم است  و یک سیم پیچ است  با چرخ دنده های فلایویل دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتورخودرو است چند میلیمتر فاصله دارد این فلایویل میتوانست  60 دنده منظم باشد که دو دندانه ان را برداشته اند در هنگام چرخش فلایویل  به ازای گذشت هر دندانه از جلوی سنسور  یک پالس شبه سینوسی در سنسور تولید شده  و به کامپیوتر انژکتور فرستاده میشود  لذا اولین چیزی که این سنسورمانند سنسور دور موتور206 تیپ 5 به کامپیوتر اعلام میدارد اعلام حرکت فلایویل است که معمولا توسط استارت ایجاد میشود   معرفی سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2

یکی دیگر از قطعات مهم در خودروهای انژکتوری ، سنسور دور موتور خودرو یا سیم دور موتور می باشد که به چشمی گیربکس  نیز معروف است. این سنسور وظیفه اش این است که دور لحظه ای موتور خودرو را به کامپیوتر خودرو بدهد و به همین علت در امر حرکت خودرو، وظیفه بسیار مهمی را اجرا میکند. در صورت عدم کارکرد صحیح و خرابی سنسور دور موتور ، خودرو به درستی کار نخواهد کرد و در گاهی موارد خودرو استارت می خورد اما روشن نمیشود. در ادامه سعی داریم تا در رابطه با این قطعه اطلاعات کاملی را در اختیار علاقه مندان قرار دهیم و به بررسی این قطعه و نحوه عیب یابی آن را بررسی کنیم.

اطلاعاتی از سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2

سنسور دور موتور قطعه ایست الکتریکی مغناطیسی که در مقابل چرخ دندانه داری که روی فلایول قرار میگیرد و نصب میشود. اجزای تشکیل دهنده این سنسور دور موتور 206 متشکل از، آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن می باشد. هنگام چرخش چرخ دنده، میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور، یک موج سینوسی ایجاد و به کامپیوتر خودرو ارسال خواهد کرد. سپس ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده، میزان دور موتور خودرو را بدست خواهد آورد.

عیب یابی سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 2

اگر سنسور دور موتور دچار خرابی گردد، خودرو به هیچ وجه روشن نخواهد شد و اگر خودرو در حال کار باشد به سرعت خاموش می گردد. گاهی اوقات این مسئله به خاطر کثیفی و تجمیع براده در اطراف موتور ایجاد می گردد که این مساله سبب می شود سنسور موقعیت نتواند به خوبی ارسال سیگنال به کامپیوتر را میتواند انجام دهد. برای رفع این مشکل اگر موتور تمیز شود، دوباره سنسور دور موتور 206 خواهد  تنوانست سیگنال های خود را به ECU ارسال نماید. در این مواقع، خودرو دوباره روشن خواهد شد، اما همچنان کد خطا از حافظه ECU پاک نشده و باید برای رفع آن خودرو را دیاگ زد.

 حال با تمام این تفاسیر بهترین روش پیشنهادی برای عیب یابی خودرو یا تعویض قطعه باید به یک تنظیم موتور کاربلد رفت تا با دستگاه دیاگ این مراحل مشخص شود

کد کالا : AV-06064

به این علت که تمرکز خاصی روی بخش قطعات تنظیم موتور خودرو دارد علاوه بر این که محصولات  Green sensor مجموعه از کیفیت خوبی برخوردار است در بخش اطلاع رسانی به مشتریان و کمک به مشتریان در عیب یابی خودرو نیز پیشگام بوده است و اول به دنبال برطرف کردن عیب خودرو می باشد تا در فکر فروختن قطعه باشد عملکرد سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 5

این قطعه در انتها یعنی همان سنسوردور موتور206 تیپ 5 دو پایه ارتباطی داراست که به کامپیوترخودرو می تواند به صورت امواج شبه سینوسی  اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوتر ارسال شود این قطعه دارای  وظایف  بسیارمهم و کلیدی است که محل قرارگیری آن در بالاسر چرخ دنده های فلایویل است .

در انتهای این سنسور یعنی سنسور دور موتور 206 مانند سنسور دور موتور رانا دارای یک خاصیت القایی است که یک آهنربا دارد و یک سیم با چرخ دنده های فلایویل دورموتور که کمی جلوتر است و چند میلی متری از فلایویل اصلی موتور فاصله دارد. این فلایویل  می توانست شامل 60 دنده منظم دور موتور را دارا باشد  که دو دندانه ان را برداشته اند وقتی که فلایویل چرخش می کند به اندازه گذشت هر دندانه از جلوی سنسوردور موتور  یک پالس شبه سینوسی  در این قطعه  تولید می شود و به کامپیوتر انژکتور فرستاده می شود لذا اولین چیزی که این سنسور به کامپیوتر اعلام می دارد اعلام حرکت فلایویل می باشد که معمولا توسط استارت ایجاد می شود این نقطه تنها نقطه اشتراک سیستم استارت سیستم انژکتوری موتورخودرو است و در حالت کلی ارتباط مستقیمی بین این دو مکانیزم نیست بهترین روشی که برای عیب یابی سنسور دور موتور206 تیپ 5 پیشنهاد می شود مراجعه به یک تنظیم موتور کاربلد است تا عیب یابی تعویض قطعه توسط دستگاه دیاگ باشد

کد کالا : AV-06068

عملکرد سنسور دور موتور پژو تویوفایو:

1- اعلام حرکت چرخش فلایول به ECU

2- اعلام نقطه مرگ بالا و در نتیجه تنظیم زمان جرقه زنی

3- تشخیص و اعلام دور موتور

4- تنظیم دور موتور آرام

علائم خرابی سنسور دور موتور پژو تویوفایو

1- روشن نشدن خودرو به دلیل ارسال نشدن سیگنال ها به ECU برای پاشش سوخت.

2- نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین.

3- ایجاد حالت CUT OFF قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین.

4- حرکت نکردن یا پرش های ناگهانی دور سنج از یک دور موتور مشخص.

5- قطع شدن پمپ بنزین هنگام استارت

نکته: در خودروهای که دارای سنسور میل سوپاپ هستند مانند سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 5 و سنسور دور موتور پژو تویوفایو با سوختن سنسور دور موتور ، خودرو روشن میشود ولی دور موتور از 3/5 الی 4/5 بالاتر نمیرود.

نوع القائی و مغناطیسی این سنسور که در اکثر خودروهای ایرانی متداول است بدلیل سادگی (آهن ربا،هسته آهنی،سیم پیچ) معمولاً خرابی ندارد و فقط بخاطر قرار گرفتن بالای فلایویل ممکن است با براده آهن و گریس و روغن کثیف شود که بسادگی قابل تمیزکردن است.

کد کالا : AV-06065

عملکرد سنسور دور موتور خودرو رانا سنسوردوررانا مانند سنسور دور موتور جدید ال 90  با داشتن دو پایه ارتباطی به کامپیوتر می تواند به صورت امواج شبه سینوسی اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوتر ارسال کنند. این سنسوردور موتور رانا که وظیفه بسیار مهمی را بازی می کند و درست بالای سر چرخ دنده های فلایویل دور موتور قرار گرفته است.انتهای این سنسور القایی حساس که واجد یک اهنربای دائم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتور است چند میلی متر فاصله دارد این فلایویل می توانست 60 دنده منظم باشد که دو دندانه آن را برداشته اند.در هنگام چرخش فلایویل به ازای گذشت هر دندانه از جلوی سنسور ی پالس شبه سینوسی در سنسور تولید شده وبه کامپیوتر انژکتور فرستاده میشود لذا اولین چیزی که این سنسور به کامپیوتر اعلام میدارد اعلام حرکت فلایویل است