کد کالا : AV-04044

((این سنسور مورد استفاده در خودرو 206 و در مواردی در خودرو پژو405 قرار می گیرد)) سنسور سرعت خودرو206 وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالت های مختلف اندازه گیری کند و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسورسرعت مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند: حرکت دور آرام - شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم می کند.

اساس کار سنسور کیلومترپژو 206:

به دو دسته تقسیم می شوند

1: تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس:

اساس کار سنسور کیلومترپژو 206 و سنسور کیلومتر پژو 405 همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودرو و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی ارسال می کند.

2 : بدون تماس به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو می شود.

اثرات خرابی سنسورهای سرعت خودرو و سنسور سرعت 206:

در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو 206 تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آنها اشاره می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو 206 باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد.

کد کالا : AV-05051

سنسور فشار هوای مانیفولد پژو 206 وظایفی دارد که  یکی از آن ها این است که  فشار هوای مانیفولد و یا فشار هوای ورودی به موتورخودرو را اندازه گیری می کند و به واحد کامپیوتر خودرو ارسال می کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز از طریق اطلاعات این سنسورمپ مقدار جرم هوای ورودی به موتورخودرو را مورد محاسبه قرار می دهد و مقدار پاشش سوخت و آوانس ریتارد جرقه- سنسور فشار هوای مانیفولد می باشد.

شرح کارکرد مپ سنسور پژو 206 :

سنسور فشار هوای 206 مانند سنسور مپ دو اورینگ پژو بر اساس یک نوع مقاومت متغییر فشاری یا مکشی (پیزوالکتریک) عمل می کند. یعنی با افزایش و کاهش فشار هوای مانیفولد تغییر خواهد کرد. فشار هوا در ارتفاعات نسبت به سطح دریا متفاوت بوده و این علت باعث می شود که هر چه ارتفاع از سطح دریا بیشتر شود فشار هوا کاهش میابد و بالعکس. به همین خاطر بعضی از کارشناسان سنسور فشار هوا پژو را به نام سنسور ارتفاع سنج می نامند.

با وجود این مپ سنسور پژو 206 در خودروهای انژکتوری مشکلی که در خودرو های کاربراتوری در اثر تغییر ارتفاع به وجود می آمد و باعث لرزش و بد کار کردن موتور خودرو میشده و حتی در بعضی مواقع باعث خاموش شدن خودرو می شده برطرف شده و خودرو در مناطق مختلف به راحتی روشن شده و موتور منظم کار می کند

علائم ناشی از خرابی مپ سنسور پژو 206 :

مپ سنسور پژو 206 مانند هر قطعه دیگری دارای عمر مفیدی هستند و ممکن است به دلیل کارکرد زیاد و یا ورود آب به درون آن دچار اختلال شود. خرابی این مپ سنسور پژو 206 موجب می شود گاز خوردن خودرو محدود شود و ضمن ریپ زدن و دود کردن، شتابگیری خودرو به شدت کاهش یافته و مصرف سوخت افزایش یابد چراکه ECU نمی تواند به درستی تشخیص دهد که در هر لحظه خودرو تحت چه فشاری است و با پاشش حجم اشتباه سوخت موجب خفه کار کردن و خام سوزی شدید پیشرانه می شود به طور خلاصه خرابی این سنسورفشار مانیفولد 206 باعث بروز مشکلات زیر می شود:

1- خودرو تک کار بکنه یا ریپ بزنه یکی از علائم خرابی سنسور مپ می باشد

2- خودرو در حالت های نرمال لرزش دارد

3- سر شمع های خودرو دوده می گیرد

4- قدرت موتور به صورت ناگهانی کاهش پیدا می کند

5- افزایش مصرف سوخت خودرو در حات عادی خودرو

سوپاپ کنترل دریچه تخلیه توربوشارژر با دقت بالا برای تنظیم فشار بوست، جلوگیری از اوربوست و بهینه‌سازی عملکرد موتورهای توربو بنزینی و دیزلی.

سوزن انژکتور مخصوص پژو 206 موتور TU3 با پاشش دقیق سوخت، عملکرد نرم موتور و نصب فابریک؛ مناسب رفع ریپ زدن و افت شتاب.

سوزن انژکتور پژو XU7 با پاشش دقیق سوخت، عملکرد نرم موتور و نصب فابریک؛ مناسب رفع ریپ زدن و کاهش مصرف سوخت.

کد کالا :  LFR6C

گاهی اوقات نیز رسوباتی در سر شمع موتور پایه بلند NGK جمع می‌شود و در عملکرد صحیح آن اختلال ایجاد می‌کند. از شایع‌ترین خرابی شمع‌ها نیز به دود زده و سیاه شدن شمع‌ موتور پایه بلند NGK باید اشاره کرد که البته این نشان می‌دهد که در ترکیب نسبت هوا و بنزین خودرو مشکلاتی وجود دارد. گاهی اوقات نیز خاکستر سفید رنگ بر روی سر شمع قابل مشاهده است که بر اثر کیفیت سوخت ایجاد می‌شود ولی با این حال بر روی عملکرد این قطعه اثرگذار است. گاهی اوقات نیز رسوباتی در سر شمع موتور پایه بلند NGK جمع خواهد شد و در عملکرد صحیح آن اختلال ایجاد می‌کند. از رایج ترین خرابی شمع‌ موتور پایه بلند NGK نیز به دود زده و سیاه شدن شمع‌ها باید اشاره کرد که البته این نشان می‌دهد که در ترکیب نسبت هوا و بنزین خودرو مشکلاتی وجود دارد. گاهی اوقات نیز خاکستر سفید رنگ بر روی سر شمع قابل مشاهده است که بر اثر کیفیت سوخت ایجاد می‌شود ولی با این حال بر روی عملکرد این قطعه اثرگذار است. روغن زدگی  شمع موتور پایه بلند NGK نیز نشانه بدی برای مالک خودرو است چرا که به معنای ورود روغن به درون سیلندر، روغن سوزی موتور و تأثیر سوختن آن بر روی شمع است که باید هر چه سریع‌تر برای حل این مشکل به متخصص مراجعه کنید.   به از بین رفتن الکترودهای شمع نیز دقت کنید تا در صورت تغییرات نامناسب در اولین فرصت آن را تعویض کنید. همچنین اگر موتور خودرو در حالت ثابت سخت کار می‌کند ممکن است شمع‌های خودرو نیاز به سرویس داشته باشند. مصرف سوخت بیش از حد نیز ممکن است به دلیل عملکرد نا مناسب شمع‌ها و در نتیجه افزایش مصرف سوخت باشد. خام سوزی موتور و قدرت پایین موتور در زمان شتاب گرفتن نیز به شما گوشزد می‌کند که به فکر شمع جدیدی برای خودروی خود باشد. تعویض شمع به صورت معمول که شمع خودروها هر 25 هزار کیلومتر بررسی شده و در صورت نیاز حتماً تعویض شود. دلایل خرابی شمع

• حرارات بالا: یکی از علت‌های کاهش عمر شمع‌ها، دمای بالا و گرم‌شدن بیش از حد آن است. زیرا گاهی به دلیل زمان‌بندی اشتباه در احتراق هوا و ترکیب سوخت داخل سیلندر پیش از جرقه، دمای قطعه مذکور بالاتر از حد معمول می‌رود.
• نشت روغن: دلیل دیگر خرابی زودهنگام شمع، آلودگی آن با روغن است. از آنجایی که درزبندی قطعه‌های پیشرانه به مرور زمان آسیب می‌بیند؛ نشت روغن به سایر قطعات موتور همچون شمع موتور پایه بلند NGK خودرو، انکار ناپذیر میباشد.

قطعه با کربن زیاد آلوده میشود: افزایش کربن موجود روی سر شمع، دلیل دیگری است که عمر قطعه را کم می‌کن . انتقال

• سوخت آلوده و استفاده از فیلتر هوای خراب، عاملینی هستند که به نشر بیش از حد کربن در موتور کمک می‌کنند

کوئل پژو 206 TU3 تیپ 3 جدید یکی از قطعات مهم سیستم جرقه‌زنی موتور TU3 است که نقش مستقیمی در احتراق دقیق و عملکرد بهینه موتور دارد. کوئل 206 Tu3 با کیفیت ساخت بالا و سازگاری کامل با پژو 206 تیپ 3، باعث بهبود شتاب، کاهش مصرف سوخت و عملکرد پایدار خودرو می‌شود. این محصول با تضمین کیفیت و اصالت توسط گرین سنسور (GreenSensor)، بزرگ‌ترین توزیع‌کننده قطعات تنظیم موتور خودرو در ایران، عرضه می‌گردد.

کوئل پژو 206 تیپ 2 جدید یکی از قطعات اصلی سیستم جرقه‌زنی خودرو است که نقش مهمی در روشن شدن سریع، شتاب مناسب و عملکرد نرم موتور دارد. این کوئل پژو 206 با جرقه‌زنی دقیق، باعث احتراق بهتر سوخت و کاهش مصرف بنزین می‌شود و گزینه‌ای مناسب برای جایگزینی کوئل فابریک خودرو است.

کوئل پژو 206 تیپ 5 از برند معتبر GreenSensor (گرین سنسور)، یکی از قطعات مهم سیستم جرقه‌زنی این خودرو است که نقش مستقیمی در بهبود عملکرد موتور و احتراق دقیق دارد. این کوئل با کیفیت ساخت بالا و تطابق کامل با موتور کوئل 206 تیپ 5، باعث افزایش راندمان، کاهش مصرف سوخت و عملکرد پایدار خودرو می‌شود. گرین سنسور به عنوان بزرگ‌ترین توزیع‌کننده قطعات تنظیم موتور خودرو در ایران، این محصول را با ضمانت کیفیت و دوام عرضه می‌کند.  

کد کالا : AV-05053

سنسور مپ زیمنس پراید وظیفه دارد که فشار هوای منیفولد و یا فشار هوای ورودی به موتور را اندازه گیری کند  و آن را به واحد کنترل الکترونیکی خودرو بفرستد  و واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوترخودرو نیز از طریق اطلاعات این سنسورمپ زیمنس  مقدار جرم هوای ورودی به موتور را مورد محاسبه قرار داده و مقدار پاشش سوخت و آوانس ریتارد جرقه- سنسور فشار هوای مانیفولد است.

اساس کارسنسور مپ زیمنس پراید:

سنسورمپ زیمنس پراید مانند سنسور مپ ساژم پراید بر اساس یک نوع مقاومت متغییر فشاری یا مکشی (پیزوالکتریک) عمل می کند. یعنی با افزایش و کاهش فشار هوای مانیفولد تغییر می کند. فشار هوا در ارتفاعات نسبت به سطح دریا متفاوت بوده و این باعث می شود که هر چه ارتفاع از سطح دریا بیشتر شود فشار هوا کاهش میابد و بالعکس. به همین خاطر بعضی از متخصصان سنسور فشار هوا را به نام سنسور ارتفاع سنج می نامند.

با وجود این سنسورمپ زیمنس پراید در خودروهای انژکتوری مشکلی که در خودرو های کاربراتوری در اثر تغییر ارتفاع به وجود آورده بود  و باعث لرزش و بد کار کردن موتور میشده و حتی در بعضی مواقع باعث خاموش شدن خودرو میشده برطرف شده و خودرو در مناطق مختلف به راحتی روشن شده و موتور به صورت تنظیم کار می کند

آشنایی با مپ سنسور زیمنس پراید  و نحوه عملکرد آن (سنسور فشار هوای منیفولد زیمنس پراید):

واژه MAP sesnor مخفف Manifold Absolute Pressure Sensor به معنای فشار مطلق منیفولد هوا می باشد. این سنسور بجای سنجش خلا، میزان فشار (یا کمبود آن) در منیفولد هوا را می سنجد. وقتی موتور خاموش است فشار داخل منیفولد هوا با فشار هوای جو یکی است. وقتی موتور روشن می شود به خاطر بالا و پایین رفتن پیستون ها خلا  داخل منیفولد هوا ایجاد شده  و میزان باز بودن یا بسته بودن دریچه گاز مسیر ورود هوا را محدود خواهد کرد. وقتی پدال گاز تا انتها باز باشد (و موتور روشن باشد) خلا منیفولد هوا تقریبا به صفر می رسد و فشار داخل آن تقریبا با فشار هوای بیرون مساوی خواهد شد.

فشار هوای آزاد معمولا بسته به مکان و شرایط آب و هوایی متغیر است. مکانهایی که ارتفاع بالایی دارند فشار هوای کمتری نسبت به مناطق نزدیک اقیانوس و دریاها دارند. بیشترین خلا ممکن هنگام ترمز گرفتن است زیرا دریچه گاز بسته می شود در این حالت پیستون ها سعی در مکیدن هوا دارند ولی بسته بودن دریچه گاز مسیر هوا را مسدود می کند که در نتیجه خلا بالایی داخل منیفولد ایجاد می شود. وقتی دریچه گاز ناگهان باز شود (مثل حالت شتابگیری سریع)، موتور هوای زیادی مکش می کند و خلا به صفر می رسد. سپس هنگامی که دریچه بسته می شود خلا آهسته بالا می رود.

وقتی سوییچ باز می شود  کامپیوتر یا ECU اطلاعات مپ سنسور را بررسی می کند (قبل از اینکه موتور روشن شود و فشار را تغییر دهد). در این حالت ECU از فشار محیط مطلع می شود. پس در واقع مپ سنسور هم فشار محیط و هم فشار داخل منیفولد را تعیین می کند. سپسECU  موتور از این اطلاعات برای تنظیم نسبت سوخت و هوا برای جبران تغییرات فشار هوا به خاطر تغییرات ارتفاع یا آب و هوا استفاده می کند.

علائم ناشی از خرابی مپ سنسور زیمنس پراید:

سنسور مپ زیمنس پراید  مانند هر قطعه دیگری دارای عمر مفیدیاست  و ممکن است به دلیل کارکردن  زیاد و یا ورود آب به درون  مپ سنسور زیمنس پراید دچار اختلال شود. خرابی این سنسورمپ زیمنس پراید موجب می شود گاز خوردن خودرو محدود شود و ضمن ریپ زدن و دود کردن، شتابگیری خودرو به شدت کاهش یافته و مصرف سوخت افزایش یابد چراکه ECU نمی تواند به درستی تشخیص دهد که در هر لحظه خودرو تحت چه فشاری است و با پاشش حجم اشتباه سوخت موجب خفه کار کردن و خام سوزی شدید پیشرانه می شود به طور خلاصه خرابی این سنسور باعث بروز مشکلات زیر می شود :

1- ریپ زدن اتومبیل و به صورت  تک کار کردن خودرو

2- لرزش نا معقول خودرو در حالت های نرمال حرکت

3- دوده گرفتن سر شمع های خودرو

4- کاهش قدرت موتور خودرو به صورت ناگهانی

5- افزایش مصرف سوخت خودرو

پیش از اقدام به تعویض مپ سنسور زیمنس پراید به نکات زیر توجه کنید:

1- به بخش های الکترونیکی و اتصالات آن با دقت توجه کنید . ممکن است فیشی که از سیم کشی به سنسور متصل شده است خراب شده و یا اتصال درستی نداشته باشد.

 2-  مپ ها دارای یک ورودی هوا می باشند که برخی از مپ ها یکی از شیلنگ های مکش دریچه گاز به آن متصل می شود ومپ از این طریق میزان خلا منیفولد را اندازه گیری می کند ؛ هر گونه سوراخ و یا نشتی در مسیر این شیلنگ باعث بد کار کردن موتور می شود و شما را به اشتباه می اندازد که مپ سنسور خراب است

3- هر شکاف اضافی در منیفولد هوا و یا خراب شدن اورینگ مپ سنسور ، موجب می شود خلا داخل منیفولد تغییر کرده و مپ سنسور پارامتر اشتباه به ECU دهد  و موتور بد کار کند و تشخیص اشتباه شود که مپ سنسور زیمنس پراید  خراب است