کد کالا : AV-03033

این سنسورمیل سوپاپ  مورد استفاده خودرو روآ قرار می گیرد

سنسور میل سوپاپ روآ مانند سنسور میل سوپاپ پژو یکسری وظایف دارد که یکی از آن ها این است که موقعیت اجرایی سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه بگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال کند  تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند اگر این مراحل اتفاق نیافتد منجر به تعویض سنسور میل سوپاپ روآ میشود

شرح کارکردن  سنسور میل سوپاپ روآ

 بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل  سنسورمیل سوپاپ روآ توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور میل سوپاپ روآ  تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل  سنسورمیل سوپاپ روآ عبور بکند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر میکند و سیگنال ارسال شده به ECU کامپیوترصفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور میل سوپاپ روآ  قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس  سنسور میل سوپاپ روآ با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور میل سوپاپ روآ  از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می کند. زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود در این صورت یکی از نشانه های تعویض سنسور میل سوپاپ روآ رخ داده است.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر است.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت می تواند آسیبی جدی به قطعاتی مثل : شاتون ، شکسته شدن پیستون ، صدمه رسید به شمع ها ، خم شدن سوپاپ ها و... وارد نماید و باید تعویض سنسور میل سوپاپ روآ انجام بشه.

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور میل سوپاپ روآ با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده است که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها ، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ روآ :

برای عیب یابی این قطعه بهترین روش پیشنهادی این است که  توسط دستگاه دیاگ انجام شود ،ابتدا دستگاه دیاگ  را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ باشد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم.در صورت خرابی قطعه کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه  ECU ثبت می گردد.اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد.اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم.اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ خراب است و باید تعویض گردد

حذف سنسور میل سوپاپ روآ درست است؟

خیر.با حذف سنسور میل سوپاپ روآ در صورت خرابی سنسور دور موتور در خودرو اتومبیل روشن نمیشود ولی در صورتی که سنسور میل سوپاپ حذف نشود اگر سنسور دور موتور هم خراب شود با چند استارت اتومبیل روشن خواهد شد

کد کالا : AV-03035

نحوه کارکرد سنسور میل سوپاپ ریو:

سنسور میل سوپاپ ریو  در قسمت انتهای میل سوپاپ و در مقابل یک زائده قرارمیگیرد ( که این زائده 180 درجه برجسته و 180 درجه تو رفته)

این سنسور میل سوپاپ ریو شامل یک المنت سنسور هادی و یک قطعه نیمه هادی می باشد که جریان از آن عبور خواهد کرد.

هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ ریو عبور میکند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز ، میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود، در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسورمیل سوپاپ ریو قرار ندارد ، سیگنال ارسال شده به ECU یا همان کامپیوتر خودرو برابر با 12 ولت می باشد، پس این سنسورمیل سوپاپ ریو با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد که اگر این مراحل حاصل نشود نشانه خرابی سنسور میل سوپاپ ریو است.

مدار الکتریکی سنسور میل سوپاپ ریو :

 این سنسورمیل سوپاپ  مانند سنسورمیل سوپاپ زیمنس یورو4 پراید دارای یک سوکت سه پایه می باشد

- پایه 1 تغذیه ولتاژ 12 ولت

- پایه 2 ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکل ( برای شناسایی سیلندر ها)

• پایه 3 سیم اتصال بدنه است

علائمی که باعث خرابی سنسور میل سوپاپ ریو میشود:

 ‎١- چراغ چک خودرو روشن می شود و دور ارام بد کار می کند که یکی از نشانه های خرابی سنسور میل سوپاپ  است.

‎٢-  تعداد دفعات استارت برای روشن شدن موتور افزایش می یابد یکی از بارز ترین نشانه های خرابی سنسور میل سوپاپ ریو است ( چند بار باید استارت زد تا موتور روشن شود )

‎٣- در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ریو مصرف سوخت بالا می رود و دور موتور از ٣٥٠٠ بالا نمی رود.

‎٤- در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ریو سوزن های پاشش سوخت از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی می رود.

‎٥- آوانس جرقه در دستگاه به هم می خورد.

‎ به طور کلی خودرو ریتارد کار می کند و کمی ریپ می زندالبته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

کد کالا : AV-03031

سنسور میل سوپاپ ساژم پراید وظایف زیادی دارد که یکی از آن ها محل قرارگیری سیلندر اول و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه بگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی بفرستد تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را حساب کند.

شرح کار سنسور میل سوپاپ ساژم پراید

این سنسور به این صورت است هر گاه جریان عبوری در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود، ولتاژ دو سر سنسور تغییر می کند و،باعث ایجاد پالس های مربعی خواهد شد. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ ساژم پراید عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به کامپیوتر خودرو صفر می شود. در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور میل سوپاپ  قرار ندارد، سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد. پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به کامپیوتر خودرو  زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد.

چون که سوختن ناقص ناشی از صحیح بودن مخلوط شدن سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور میل سوپاپ ساژم پراید از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید که اگر این گونه نباشد از علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید است.زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر است.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت به قطعات مهم خودرو ضرر های جدی وارد کند مانند: شاتون، شکسته شدن پیستون، صدمه رسید به شمع ها، خم شدن سوپاپ ها و... وارد نماید که این ضربه ها از علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید است

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور میل سوپاپ پراید  با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ ساژم پراید:

برای عیب یابی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید مانند سنسور میل سوپاپ یورو 4 تیبا توسط دستگاه دیاگ،ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است از علائم  خرابی سنسور میل سوپاپ  پراید باشد ابتدا سوکت آن را از لحاظ درست بودن چک میک نیم و بعد با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم. در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه  ECUثبت می گردد. اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد. اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت سنسور میل سوپاپ ساژم پراید را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم. اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید  خراب است و باید تعویض گردد.

.سنسورمیل سوپاپ ساژم پراید تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروسازان است 

کد کالا : AV-03032

به سنسور میل سوپاپ زیمنس پراید مانند سنسور میل سوپاپ ساژم پراید  سنسور نقطه مرگ ویا سنسور میل بادامک نیز گفته می شود

سنسور میل سوپاپ یورو 4 پراید  وظیفه دارد که موقعیت سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند.

نحوه کار سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید

این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید  بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید  توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید.زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر می باشد.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت می تواند آسیبی جدی به قطعاتی مثل : شاتون ، شکسته شدن پیستون ، صدمه رسید به شمع ها ، خم شدن سوپاپ ها خودرو و... وارد نماید.

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها ، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ یورو 4 پراید:

برای عیب یابی سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید توسط دستگاه دیاگ، ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ باشد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم.در صورت خرابی قطعه کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه ECU ثبت می گردد.اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد.اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم.اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور خراب است و باید تعویض گردد

علائم خرابی سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید:

1 - موتور درجا ریپ و لرزش نداردولی با افزایش دور موتور تا 3000rmp و یا حرکت در جادهبا دور زیاد موتور ریپ زده و کپ کرده که جهت رفع عیب باید به یک دنده بالاتر را انتخاب کرد

2 - ریتارد کردن موتور با کمی ریپ ( ریپ داشتن موتور در حالت دور آرام )

3 - پاشش سوخت از ترکیبی به نیمه ترکیبی تبدیل می شود

سنسورهای سبز تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروساز تولید شده است

کد کالا : AV-04043

واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسورسرعت پژو 405 مقدار پاشش سوخت را برای حالت های مختلف حرکت اتومبیل مانند: حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم خواهد کرد به همین علت باید ما بهترین مارک سنسور کیلومتر 405 را در خودرو به کار ببریم.

شرح کار بهترین مارک سنسور کیلومتر 405:

شرح کار این قطعه به دو دسته تقسیم میشود:

1:در تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس خودرو:

اساس کار سنسور کیلومتر405 خودروها همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودرو و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی ارسال می کند.

2: بدون تماس به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو می شود.

اثرات خرابی سنسور سرعت خودرو پژو:

در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آن ها اشاره می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد که اگر بهترین مارک سنسور کیلومتر 405 را استفاده کنیم این اتفاق رخ نمی دهد.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود. به همین دلیل ما باید بهترین مارک سنسور کیلومتر 405 را در خودرو استفاده کنیم

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه ) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد

بهترین راه برای عیب یابی این قطعه این است که به یک تنظیم موتور کاربلد دارای دستگاه دیاگ است مراجعه کرده و عیب یابی یا در صورت نیاز تعویض قطعه را انجام می دهیم

سوپاپ کنترل دریچه تخلیه توربوشارژر با دقت بالا برای تنظیم فشار بوست، جلوگیری از اوربوست و بهینه‌سازی عملکرد موتورهای توربو بنزینی و دیزلی.

سوزن انژکتور پراید ساژم با سیستم ساژم، مناسب پاشش یکنواخت سوخت، کاهش مصرف بنزین و بهبود عملکرد موتور.

سوزن انژکتور مخصوص پژو 206 موتور TU3 با پاشش دقیق سوخت، عملکرد نرم موتور و نصب فابریک؛ مناسب رفع ریپ زدن و افت شتاب.

سوزن انژکتور پژو XU7 با پاشش دقیق سوخت، عملکرد نرم موتور و نصب فابریک؛ مناسب رفع ریپ زدن و کاهش مصرف سوخت.

سوزن انژکتور پژو پارس و سمند برند گرین سنسور GreenSensor مناسب پژو پارس و سمند با پاشش دقیق سوخت، افزایش راندمان موتور، کاهش مصرف بنزین و عملکرد پایدار در دورهای مختلف موتور.

سوزن انژکتور تیبا و پراید یورو 4 با پاشش دقیق سوخت، عملکرد نرم موتور و نصب فابریک؛ مناسب رفع بد کار کردن و افزایش راندمان.

سوزن انژکتور رانا TU5 با پاشش یکنواخت سوخت، مناسب بهبود شتاب، کاهش مصرف بنزین و عملکرد نرم موتور. عرضه‌شده توسط گرین سنسور.

سوزن انژکتور زیمنس پراید و تیبا ، با پاشش یکنواخت سوخت، کمک به کاهش مصرف بنزین و بهبود عملکرد موتور.

سوزن انژکتور ساژم مخصوص پژو 405، مناسب تزریق دقیق سوخت، کاهش مصرف بنزین و بهبود عملکرد موتور در شرایط مختلف رانندگی.

سوزن انژکتور نیسان Z24 از برند گرین سنسور GreenSensor با پاشش دقیق سوخت، کاهش مصرف بنزین، افزایش قدرت موتور و عملکرد پایدار در شرایط کاری سنگین وانت نیسان.