کوئل دوقلو زیمنس مناسب پراید و تیبا، مخصوص سیستم جرقه‌زنی دوبل. جرقه‌زنی منظم، نصب فابریک و انتخابی مطمئن برای رفع ریپ زدن و بد روشن شدن خودرو.

کوئل دوقلو ساینا، برای سیستم جرقه‌زنی دوبل. جرقه‌زنی یکنواخت، نصب فابریک و عملکرد مطمئن موتور؛ گزینه‌ای پرکاربرد بین تعمیرکارها و کاربران خودرو.

کوئل رانا مخصوص خودرو  رانا با کیفیت بالا، جرقه‌زنی پایدار و نصب آسان؛ انتخابی مطمئن برای عملکرد بهتر موتور.

کوئل زیمنس پراید تکی 2 و 3 یکی از قطعات اصلی سیستم جرقه‌زنی خودرو است که با جرقه‌زنی دقیق و یکنواخت باعث روشن شدن سریع خودرو، بهبود شتاب، کاهش مصرف سوخت و عملکرد نرم موتور می‌شود. کوئل تکی پراید با کیفیت بالا و سازگاری کامل با سیستم زیمنس پراید تیپ 2 و 3 تولید شده است.

کوئل زیمنس پژو 405 تکی 2 و 3 یکی از قطعات کلیدی سیستم جرقه‌زنی خودرو است که با ایجاد جرقه قوی و یکنواخت، باعث احتراق کامل سوخت، بهبود شتاب، کاهش مصرف سوخت و عملکرد نرم‌تر موتور می‌شود. این محصول با کیفیت بالا و سازگاری کامل با پژو 405 تیپ 2 و 3 دارای سیستم زیمنس تکی طراحی شده است.

کوئل سمند EF7 بوش یکی از قطعات کلیدی سیستم جرقه‌زنی موتور EF7 است که با کیفیت ساخت بالا و استانداردهای دقیق برند Bosch، عملکردی پایدار و دقیق در احتراق موتور فراهم می‌کند. این کوئل با افزایش راندمان جرقه‌زنی، به بهبود شتاب، کاهش مصرف سوخت و عملکرد نرم‌تر موتور کمک می‌کند. محصول کوئل سمند ef7 توسط گرین سنسور (GreenSensor)، بزرگ‌ترین توزیع‌کننده قطعات تنظیم موتور خودرو در ایران، با تضمین اصالت و کیفیت عرضه می‌شود.

مپ سنسور پراید و تیبا مدل بوش از برند معتبر گرین سنسور GreenSensor مناسب اندازه‌گیری دقیق فشار منیفولد، کمک به کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد موتور.

مپ سنسور پراید و تیبا یورو 4 برای اندازه‌گیری دقیق فشار منیفولد، بهبود مصرف سوخت و عملکرد پایدار موتور.

کد کالا : AV-05053

سنسور مپ زیمنس پراید وظیفه دارد که فشار هوای منیفولد و یا فشار هوای ورودی به موتور را اندازه گیری کند  و آن را به واحد کنترل الکترونیکی خودرو بفرستد  و واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوترخودرو نیز از طریق اطلاعات این سنسورمپ زیمنس  مقدار جرم هوای ورودی به موتور را مورد محاسبه قرار داده و مقدار پاشش سوخت و آوانس ریتارد جرقه- سنسور فشار هوای مانیفولد است.

اساس کارسنسور مپ زیمنس پراید:

سنسورمپ زیمنس پراید مانند سنسور مپ ساژم پراید بر اساس یک نوع مقاومت متغییر فشاری یا مکشی (پیزوالکتریک) عمل می کند. یعنی با افزایش و کاهش فشار هوای مانیفولد تغییر می کند. فشار هوا در ارتفاعات نسبت به سطح دریا متفاوت بوده و این باعث می شود که هر چه ارتفاع از سطح دریا بیشتر شود فشار هوا کاهش میابد و بالعکس. به همین خاطر بعضی از متخصصان سنسور فشار هوا را به نام سنسور ارتفاع سنج می نامند.

با وجود این سنسورمپ زیمنس پراید در خودروهای انژکتوری مشکلی که در خودرو های کاربراتوری در اثر تغییر ارتفاع به وجود آورده بود  و باعث لرزش و بد کار کردن موتور میشده و حتی در بعضی مواقع باعث خاموش شدن خودرو میشده برطرف شده و خودرو در مناطق مختلف به راحتی روشن شده و موتور به صورت تنظیم کار می کند

آشنایی با مپ سنسور زیمنس پراید  و نحوه عملکرد آن (سنسور فشار هوای منیفولد زیمنس پراید):

واژه MAP sesnor مخفف Manifold Absolute Pressure Sensor به معنای فشار مطلق منیفولد هوا می باشد. این سنسور بجای سنجش خلا، میزان فشار (یا کمبود آن) در منیفولد هوا را می سنجد. وقتی موتور خاموش است فشار داخل منیفولد هوا با فشار هوای جو یکی است. وقتی موتور روشن می شود به خاطر بالا و پایین رفتن پیستون ها خلا  داخل منیفولد هوا ایجاد شده  و میزان باز بودن یا بسته بودن دریچه گاز مسیر ورود هوا را محدود خواهد کرد. وقتی پدال گاز تا انتها باز باشد (و موتور روشن باشد) خلا منیفولد هوا تقریبا به صفر می رسد و فشار داخل آن تقریبا با فشار هوای بیرون مساوی خواهد شد.

فشار هوای آزاد معمولا بسته به مکان و شرایط آب و هوایی متغیر است. مکانهایی که ارتفاع بالایی دارند فشار هوای کمتری نسبت به مناطق نزدیک اقیانوس و دریاها دارند. بیشترین خلا ممکن هنگام ترمز گرفتن است زیرا دریچه گاز بسته می شود در این حالت پیستون ها سعی در مکیدن هوا دارند ولی بسته بودن دریچه گاز مسیر هوا را مسدود می کند که در نتیجه خلا بالایی داخل منیفولد ایجاد می شود. وقتی دریچه گاز ناگهان باز شود (مثل حالت شتابگیری سریع)، موتور هوای زیادی مکش می کند و خلا به صفر می رسد. سپس هنگامی که دریچه بسته می شود خلا آهسته بالا می رود.

وقتی سوییچ باز می شود  کامپیوتر یا ECU اطلاعات مپ سنسور را بررسی می کند (قبل از اینکه موتور روشن شود و فشار را تغییر دهد). در این حالت ECU از فشار محیط مطلع می شود. پس در واقع مپ سنسور هم فشار محیط و هم فشار داخل منیفولد را تعیین می کند. سپسECU  موتور از این اطلاعات برای تنظیم نسبت سوخت و هوا برای جبران تغییرات فشار هوا به خاطر تغییرات ارتفاع یا آب و هوا استفاده می کند.

علائم ناشی از خرابی مپ سنسور زیمنس پراید:

سنسور مپ زیمنس پراید  مانند هر قطعه دیگری دارای عمر مفیدیاست  و ممکن است به دلیل کارکردن  زیاد و یا ورود آب به درون  مپ سنسور زیمنس پراید دچار اختلال شود. خرابی این سنسورمپ زیمنس پراید موجب می شود گاز خوردن خودرو محدود شود و ضمن ریپ زدن و دود کردن، شتابگیری خودرو به شدت کاهش یافته و مصرف سوخت افزایش یابد چراکه ECU نمی تواند به درستی تشخیص دهد که در هر لحظه خودرو تحت چه فشاری است و با پاشش حجم اشتباه سوخت موجب خفه کار کردن و خام سوزی شدید پیشرانه می شود به طور خلاصه خرابی این سنسور باعث بروز مشکلات زیر می شود :

1- ریپ زدن اتومبیل و به صورت  تک کار کردن خودرو

2- لرزش نا معقول خودرو در حالت های نرمال حرکت

3- دوده گرفتن سر شمع های خودرو

4- کاهش قدرت موتور خودرو به صورت ناگهانی

5- افزایش مصرف سوخت خودرو

پیش از اقدام به تعویض مپ سنسور زیمنس پراید به نکات زیر توجه کنید:

1- به بخش های الکترونیکی و اتصالات آن با دقت توجه کنید . ممکن است فیشی که از سیم کشی به سنسور متصل شده است خراب شده و یا اتصال درستی نداشته باشد.

 2-  مپ ها دارای یک ورودی هوا می باشند که برخی از مپ ها یکی از شیلنگ های مکش دریچه گاز به آن متصل می شود ومپ از این طریق میزان خلا منیفولد را اندازه گیری می کند ؛ هر گونه سوراخ و یا نشتی در مسیر این شیلنگ باعث بد کار کردن موتور می شود و شما را به اشتباه می اندازد که مپ سنسور خراب است

3- هر شکاف اضافی در منیفولد هوا و یا خراب شدن اورینگ مپ سنسور ، موجب می شود خلا داخل منیفولد تغییر کرده و مپ سنسور پارامتر اشتباه به ECU دهد  و موتور بد کار کند و تشخیص اشتباه شود که مپ سنسور زیمنس پراید  خراب است

کد کالا : AV-05060

علائم ناشی از خرابی مپ سنسور ساژم پژو CNG:

 مپ سنسور ساژم پژو CNG مانند هر قطعه دیگری عمر مفیدی دارد و ممکن است به دلیل کارکرد زیاد و یا ورود آب به درون آن دچار اختلال شود. خرابی این سنسور مپ ساژم پژو CNG موجب می شود گاز خوردن خودرو محدود شود و ضمن ریپ زدن و دود کردن، شتابگیری خودرو به شدت کاهش یافته و مصرف سوخت افزایش یابد چراکه ECU نمی تواند به درستی تشخیص دهد که در هر لحظه خودرو تحت چه فشاری است و با پاشش حجم اشتباه سوخت موجب خفه کار کردن و خام سوزی شدید پیشرانه می شود به طور خلاصه خرابی سنسور مپ ساژم پژو CNG باعث بروز مشگلات زیر می شود : 1- ریپ زدن و تک کار کردن خودرو 2- لرزش خودرو در حالت های نرمال 3- دوده گرفتن سر شمع ها 4- کاهش قدرت موتور به صورت ناگهانی 5- افزایش مصرف سوخت خودرو پيش از اقدام به تعويض مپ سنسور ساژم پژو به نكات زير توجه كنيد : 1- به بخش هاي الكترونيكي و اتصالات آن توجه كنيد . ممكن است فيشي كه از سيم كشي به سنسور مپ پژو متصل شده است خراب شده و يا اتصال درستي نداشته باشد. 2-  مپ سنسور پژو داراي يك ورودي هوا مي باشند كه برخي از مپ ها يكي از شيلنگ هاي مكش دريچه گاز به آن متصل مي شود ومپ از اين طريق ميزان خلا منيفولد را اندازه گيري مي كند ؛ هر گونه سوراخ و يا نشتي در مسير اين شيلنگ باعث بد كار كردن موتور مي شود و شما را به اشتباه مي اندازد كه مپ سنسور پژو خراب است 3- هر شكاف اضافي در منيفولد هوا و يا خراب شدن اورينگ مپ سنسور ، موجب مي شود خلا داخل منيفولد تغيير كرده و مپ سنسور پارامتر اشتباه به ECU دهد  و موتور بد كار كند و تشخيص اشتباه شود كه مپ سنسور پژو خراب است

مپ سنسور سمند EF7 بوش مناسب اندازه‌گیری دقیق فشار هوای منیفولد، بهبود مصرف سوخت و عملکرد پایدار موتور.

ناک سنسور (سنسور ضربه) پژو 405 در مجموعه گرین سنسور Green sensor از کیفیت بالا و متریال استفاده شده در آن موادی هست که از استاندارد بالای خودرو میباشد به سنسور ضربه سنسور کوبش و ناک سنسور نیز گفته میشود

کد کالا : AV-01111

وایر شمع های سنسور سبز مانند وایر شمع ساژم پراید  دارای کیفیت درجه یک و استاندارد بالا در خودروها میباشند. این وایرها دارای قطر سیم 7.5 می باشند و جنس سیم آن تمام سیلکون است و جنس سر آن نیز هم از جنس تمام  استیل هم از جنس تمام برنجی میباشد.حتی این وایرها برای خودروهای دوگانه نیز استفاده خواهد شد که این ویژگی های بهترین مارک وایر شمع پراید است حالا این سؤال پیش می آید که چرا باید وایر شمع ساژم پراید را تعویض کرد؟ هر بار که کلید اتومبیل خود را می‌چرخانید، وایر شمع ساژم پراید  (سیم احتراق) باید الکتریسیته را از کوئل به شمع‌ها منتقل کند. این کار به شروع فرآیند احتراق کمک خواهد کرد. به دلیل استفاده مداوم از سیم‌های برق در داخل اتومبیل، آن‌ها در طول زمان فرسوده می‌شوند و می‌توانند باعث ایجاد انواع مختلفی از مسائل در خودرو شوند که در پاراگراف های بعدی در مورد آن بیشتر توضیح خواهیم داد. تنها مشکلی که برای وایر شمع ساژم پراید  ممکن است پیش آید این است که عایق آن صدمه ببیند و الکتریسیته از مسیری که نباید جریان پیدا کند  جریان الکتریسیته باید به شمع برسد و عایق لاستیکی وایر شمع وظیفه دارد از نشت آن به مسیری غیر از شمع ها جلوگیری کند برای این که در سر شمع ها جرقه داشته باشیم  باید این ولتاژ انقدر بالا باشد که جرقه مسیر خودرا از فاصله هوایی ببندد و این ولتاژ بالا سبب جریان های خیزشی در عایق های صدمه دیده میشود  و به مرور مسیر جریان خیزشی میسوزد و یک مسیر کربنی ایجاد میشود ورسانایی مسیر نشتی بیشتر میشود وعملا جریان فقط از این مسیر میگذرد چون ولتاژ سرشمع ها به دلیل این اتصال ناخواسته عایق افت میکند و به حداقل مقدار تشکیل جرقه نمیرسد و در این حالت موتور بد کار میکند یا خاموش میشود چون جرقه تشکیل نمیشود و انفجاری در داخل سیلندر نداریم یا سوخت به خوبی نمیسوزد به همین دلایل است که باید بهترین مارک وایر شمع پراید را استفاده کرد

به طور کلی هر چند وقت یکبار مناسب ترین زمان برای تعویض وایر شمع ساژم پراید می باشد؟ وایر شمع پراید معمولا اگر از کیفیت بسیار مطلوبی برخوردار باشد تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌تواند عمر کند، پس از آن باید تعویض شود. (تقریباً هر دو بار که شمع را تعویض می‌کنید باید وایر شمع پراید نیز تعویض شود و بهترین مارک وایرشمع پراید استفاده شود) در برخی موارد، سیم‌ها باید به خاطر چکمه‌های لاستیکی آسیب‌دیده در انتهای آنها جایگزین شوند (چرا که امکان دارد اتصال خوب با شمع‌ها را فراهم نباشد). مهم ترین نکته این است که بهترین مارک وایر شمع پراید را استفاده کنیم

کد کالا : AV-01110

وایر شمع های مجموعه Green sensor مانند وایر شمع زیمنس پراید دارای کیفیت درجه یک و استاندارد بالا در خودرو می باشد.این وایرشمع پراید زیمنس دارای قطر سیم 7.5 میباشد و جنس سیم آن از سیلیکون است و جنس سر این وایرشمع  هم از جنس تمام استیل موجود میباشد هم از جنس تمام برنج موجود است که مشتری حق انتخاب داشته باشد که این فواید از مشخصات بهترین مارک وایر شمع پراید زیمنس است .حتی این وایرشمع پراید برای خودروهای دوگانه سوز نیز استفاده می شود

 چند خطی در مورد بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس

‍ به علت افزایش سرعت کارایی خودرو  از مقاومت‌های داخل خودرو خودمان غافل می‌شویم و بهینه‌سازی را فدای نصب تجهیزات دیگر می‌کنیم. خیلی از مواقع قانون‌های ساده فیزیک را هم در دنیای ماشینی فراموش کرده و یکی از اصلی‌ترین آزاد‌راه‌های سرعتی در خودرو را نادیده می‌گیریم؛ آزادراهی که همه آن را به نام وایر برق یا وایر شمع زیمنس پراید می‌شناسیم و به سادگی از کنار آن به خاطر ساده بودن ساختمانش می‌گذریم؛ آزادراهی که هر چقدر سرعت الکترون‌ها در آن بالاتر میرود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می‌کند. وایر شمع زیمنس پراید وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در واقع وایر‌شمع ها برق چند هزار ولتی – حدود ۱۲۰۰۰ ولت را به سر شمع‌ها می‌رسانند تا جرقه مفید در زمان لازم زده شود.کلمه چند هزار ولت را کافی است بشنویم تا اهمیت این قسمت برای ما کمی روشن بشه چرا که سیم  وایرشمع زیمنس پراید هم باید هر چه سریع‌تر و راحت‌تر این برق را به سر شمع‌ها برساند و هم از هدر رفت آن در میانه راه و تلفات انرژی جلوگیری شود.

لایه های بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس  با کیفیت

وایرشمع های  Green sensor  مانند وایرشمع زیمنس پراید  از بهترین نوع وایر شمع می باشد و به جرات می توان گفت بهترین مارک وایر شمع پراید زیمنس که از  نمونه‌های بوبین دار است که در ساختار آن ها یک لایه از جنس کروم و نیکل تشکیل شده است. مغزی وایر شمع پراید زیمنس هم از الیاف است تا مشکل نویزبه ، به خاطر وجود لایه کروم و نیکل مشکل جذب رطوبت نیز از بین خواهد رفت  و از طرفی مقاومت پایین آن باعث می‌شود تا سرعت انتقال جریان همانند کابل‌های سیمی، بالا باشد و این موضوع یک قانون فیزیکی است که هرچه مقاوت پایین تر باشد جریان بیشتری عبور میکند یا مقاوت مقدار جریان عبوری رابطه عکس دارند. یعنی این نوع وایر‌ها تمام مزایای کابل‌های سیمی و ابریشمی را با هم دارد. همچنین به خاطر داشتن لایه فلزی در لایه‌های آن، مشکل بزرگ قطع شدن وایر‌های ابریشمی را نیز رفع کرده است. لایه بعدی یک لایه محافظ روی این الیاف است که دور آن را رشته‌های فلزی در‌بر‌گرفته‌اند تا هم از ایجاد جریان‌های مغناطیسی مزاحم و تشکیل نویز و پارازیت جلوگیری کنند و هم به استحکام وایرشمع زیمنس پراید  بیفزایند که این نیز از مشخصات بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس است. این لایه معمولا از آلیاژ‌های کروم، نیکل و یا مس متشکل است. لایه بعدی یک لایه ضخیم از عایق‌های فلزی است تا هم جریان بالای داخل وایرشمع زیمنس پراید به بیرون درز نکند و اصطلاحا برق دزدی پیش نیاید و هم گرمای پیشرانه و محفظه موتور به الیاف رسانای اصلی صدمه‌ای وارد نکند. برای استحکام بخشیدن و از طرفی عایق‌تر شدن وایر شمع زیمنس پراید در برابر گرما، یک لایه از الیاف شیشه نیز اطراف لایه عایق اصلی تابیده می‌شود. آخرین لایه و در واقع بیرونی‌ترین قسمت تشکیل‌دهنده وایرشمع پراید زیمنس ، بخش لاستیکی آن است که کاملا دیده می‌شود که در وایرشمع پراید زیمنس Green از جنس سیلیکون می باشد که در برابر گرمای موتور مقاوم تر از برند های دیگرباشد که این را فقط بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس دارد.

وایر‌شمع پراید  از یک طرف که به کوئل یا دلکو متصل می‌شوند، دارای یک سری کوچک و ساده هستند که این درپوش کار جلوگیری از ورود رطوبت به داخل محل اتصال را نیز انجام می‌دهد، چرا که با ورود آب و رطوبت به محل اتصال وایر، چه از طرف سر شمع‌ها و چه از طرف سر کویل یا دلکو، پیشرانه یا نامیزان کار می کند و یا موتور روشن نخواهد شد که البته این مشکل در خودرو‌های کاربراتوری شایع‌تر از نمونه‌های انژکتوری است. این قسمت دارای یک سری فلزی است که فقط در روی خروجی‌های کویل و یا دلکو می‌نشیند و اتصال برقرار می‌شود. اما سر دیگر آن که به شمع‌ها متصل می‌شود، کمی پیچیده‌تراز آن قسمت است. این قسمت درپوش و نشیمنگاه بزرگ‌تری دارد و عمل آب‌بندی و دفع حرارت در این منطقه مهم‌تر از سر دیگرآن است. جنس بیرونی  بهترین مارک وایرشمع  پراید زیمنساین بخش سیلکونی است که تحمل دمای ٢٥٠ درجه سانتی گراد را داراست. در داخل آن در انتهایی‌ترین بخش ، یک مفتول فلزی دیده می‌شود که وظیفه آن، اتصال بهتر با سر شمع‌ها و قفل‌شدن در آن میباشد. در انتهای این درپوش، مفتول فلزی دارای کمی برجستگی می‌شود تا در اثر کارکرد و به مرور زمان و تحت کشش قرار گرفتن، از بخش درپوش جدا نشود و در داخل آن نیز مغزی رسانای جریان قرار می‌گیرد که به مفتول اتصال دارد.

زمانی که با موارد زیر روبرو میشوید حتما وایر شمع پراید زیمنس خود را چک کنید:

1_موتور خودرو خام سوزی می کند در حالتی که خودرو به طور عادی مصرف دارد

2_هنگامی که موتور خودرو میخواهیم خاموش کنیم به لرزش می افتد که یکی از نشانه های معیوب بودن وایرشمع است

3_اتومبیل به راحتی استارت نمیخورد یا این که اصلا استارت نخورد

4_افزایش مصرف سوخت خودرو که مشهود باشد که منجر میشود بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس استفاده شود

روش های  تست کردن یا اطلاع از سالم بودن یا معیوب بودن وایر شمع پراید زیمنس  :

1_شمع را به وایرشمع پراید زیمنس جازده و به وزنه حداقل دو کیلوگرم وصل میک نیم و وایر شمع را بالا بکشید. وایر باید وزنه را نگه دارد و وزنه آزاد نشود اگر شد باید وایرشمع تعویض شود و باید بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس استفاده شود

2_سرسیم ها را به وزنه هشت کیلویی وصل کنید . وایرشمع پراید را بالا بکشیدقطعی نباید رخ دهد.

4_به مدت دو روز درمعرض آب نمک پنج درصد قرار دهید نباید  زنگ زدگی در سرسیم ها  رخ دهد.

5_وایر شمع پراید زیمنس  را نیم ساعت در فریزر قرار داده بعد از تقریباً 10 ثانیه در آون قرار دهید پوسیدگی نباید مشاهده شود

6_بمدت یک هفته در حرارت 180C در آون قرار دهید پوسیدگی نباید رخ دهد.

بطور کلی هر دوبار که شمع را تعویض می کنید باید وایر شمع پراید  را نیز تعویض کنید

به طور کلی هر چندوقت یکبار مناسب ترین زمان برای تعویض کردن وایر شمع پراید زیمنس  می باشد؟

وایر شمع پراید زیمنس مانند وایرشمع ساژم پراید  معمولا اگر از کیفیت بسیار مطلوبی برخوردار باشد تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌تواند عمرمفید کند، پس از آن باید عوض گردد و باید بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس باشد. (تقریباً هر دو بار که شمع را تعویض می‌کنید باید وایر شمع نیز معاوضه گردد) در برخی موارد، سیم‌ها باید به خاطر قسمت های لاستیکی آسیب‌ دیده در انتهای آن ها جایگزین شوند (چرا که امکان دارد اتصال خوب با شمع‌ها را فراهم نباشد) به همین علت بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس باید استفاده شود.

حالا این سؤال پیش می آید که چرا باید وایر شمع پراید زیمنس را تعویض کنیم؟

هر که کلید اتومبیل را باز میکنیم برای استارت زدن، وایر شمع باید جریان الکتریسیته را از کوئل به شمع‌های اتومبیل انتقال دهد. این کار به شروع مراحل سوختن کمک می نماید. به دلیل استفاده مداوم از سیم‌های برق در داخل اتومبیل، آن‌ها در طول زمان از بین خواهند رفت و می‌توانند باعث ایجاد انواع مختلفی از مسائل در خودرو شوند که در پاراگراف های قبلی در مورد آن بیشتر توضیح  داده ایم و با توجه به آن توضیحات باید از بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس استفاده کنیم.

کد کالا : AV-01127

وایر شمع انژکتور پیکان دارای استاندارد بالای خودرو ساز است که کابلی 7.5 میلی متر سریه استیل پرس های قوی 7لایه واقعی با درصد بسیار کم ام بی آر و جنس بدنه تمام سیلیکون است و به خاطر کابل ضخیم آن برای خودروهای دوگانه سوز نیز مورد استفاده قرار میگیرد

وایر شمع های این برند بهترین نوع وایر شمع انژکتور پیکان می باشد که از  نمونه‌های بوبین دار است که در ساختار آنها یک لایه از جنس کروم و نیکل وجود دارد. مغزی باز هم از الیاف است تا مشکل نویز وجود نداشته باشد، به خاطر وجود لایه کروم و نیکل مشکل جذب رطوبت نیز از بین می‌رود و از طرفی مقاومت پایین آن باعث می‌شود تا سرعت انتقال جریان همانند کابل‌های سیمی، بالا باشد. یعنی این نوع وایر‌ها تمام مزایای کابل‌های سیمی و ابریشمی را با هم دارد. همچنین به خاطر داشتن لایه فلزی در لایه‌های آن، مشکل بزرگ قطع شدن وایر‌های ابریشمی را نیز مرتفع کرده است. لایه بعدی یک لایه محافظ روی این الیاف است که دور آن را رشته‌های فلزی در‌بر‌گرفته‌اند تا هم از ایجاد جریان‌های مغناطیسی مزاحم و تشکیل نویز و پارازیت جلوگیری کنند و هم به استحکام وایر بیفزایند. این لایه معمولا از آلیاژ‌های کروم، نیکل و یا مس است. لایه بعدی یک لایه ضخیم از عایق‌های فلزی است تا هم جریان بالای داخل وایر به بیرون درز نکند و اصطلاحا برق دزدی پیش نیاید و هم گرمای پیشرانه و محفظه موتور به الیاف رسانای اصلی صدمه‌ای وارد نکند. برای استحکام بخشیدن و از طرفی عایق‌تر شدن وایر در برابر گرما، یک لایه از الیاف شیشه نیز اطراف لایه عایق اصلی تابیده می‌شود. آخرین لایه و در واقع بیرونی‌ترین قسمت تشکیل‌دهنده وایر، بخش لاستیکی آن است که کاملا دیده می‌شود که در وایرهای Green مانند وایر شمع انژکتور پیکان از جنس سیلیکون می باشد که در برابر گرمای موتور مقاوم باشد .

وایر‌ها از یک طرف که به کویل یا دلکو متصل می‌شوند، دارای یک سری کوچک و ساده هستند که این درپوش کار جلوگیری از ورود رطوبت به داخل محل اتصال را نیز انجام می‌دهد، چرا که با ورود آب و رطوبت به محل اتصال وایر، چه از طرف سر شمع‌ها و چه از طرف سر کویل یا دلکو، پیشرانه یا نامیزان کار خواهد کرد و یا موتور روشن نخواهد شد که البته این مشکل در خودرو‌های کاربراتوری شایع‌تر از نمونه‌های انژکتوری است. این قسمت دارای یک سری فلزی است که فقط در روی خروجی‌های کویل و یا دلکو می‌نشیند و اتصال برقرار می‌شود. اما سر دیگر آن که به شمع‌ها متصل می‌شود، کمی پیچیده‌تر است. این قسمت درپوش و نشیمنگاه بزرگ‌تری دارد و عمل آب‌بندی و دفع حرارت در این منطقه مهم‌تر از سر دیگر است. جنس بیرونی این بخش سیلکونی است که تحمل دمای ٢٥٠ درجه سانتی گراد را داشته باشد. در داخل آن در انتهایی‌ترین بخش وایر، یک مفتول فلزی دیده می‌شود که وظیفه آن، اتصال بهتر با سر شمع‌ها و قفل‌شدن در آن است. در انتهای این درپوش، مفتول فلزی دارای کمی برجستگی می‌شود تا در اثر کارکرد و به مرور زمان و تحت کشش قرار گرفتن، از بخش درپوش جدا نشود و در داخل آن نیز مغزی رسانای جریان قرار می‌گیرد که به مفتول اتصال دارد.

زمانی که با موارد زیر روبرو میشوید حتما وایر شمع انژکتور پیکان خود را چک کنید :

1_خام سوزی موتور در حالتی خودرو به طور عادی مصرف میکند.

2_لرزش موتور هنگامی که اقدام به خاموش کردن خودرو  می‌کنید

3_استارت نخوردن موتور خودرو

4_افزایش مصرف سوخت خودرو

روشهای  تست کردن وایر شمع انژکتور پیکان :

1_شمع را به وایرشمع جازده و به وزنه حداقل دو کیلو وصل و وایر را بالا بکشید. وایر باید وزنه را نگه دارد .

2_سرسیمها را به وزنه هشت کیلویی وصل کنید . وایر را بالا بکشید قطعی نباید رخ دهد.

4_بمدت دو روز درمعرض آب نمک پنج درصد قرار دهید نباید  زنگ زدگی در سرسیمها  رخ دهد.

5_وایر شمع را نیم ساعت در فریزر قرار داده بعد از تقریباً 10 ثانیه در آون قرار دهید پوسیدگی نباید رخ دهد.

6_بمدت یک هفته در حرارت 180C در آون  پوسیدگی نباید رخ دهد.

بطور کلی هر دوبار که شمع را تعویض می کنید باید وایر شمع انژکتور پیکان را نیز تعویض شود

کد کالا : AV-01116

وایر شمع ریو مجموعه Green sensor دارای کیفیت درجه یک و استاندارد بالای خودرو می باشد

این وایر دارای قطر سیم 7.5 می باشد و جنس سیم آن تمام سیلیکون می باشد و جنس فلز سر آن از جنس برنج است و همانطور که اطلاع دارین برنج رسانای بسیار خوبی در فلزات است و برق را به خوبی انتقال میدهد نکته ای در مورد وایر شمع خودرو ریو وایر شمع ریو با کیفیت مانند وایرشمع پژو باعث می شود تا مصرف سوخت اتومبیل بسیار کاهش یابد، به خصوص وقتی  که موتور خودرو درجا کار می کند. در واقع، خرابی وایرشمع ریو نیز یکی دیگر از دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو است؛ بنابراین ترک و یا بریدگی آن را هنگام تنظیم موتور خودروحتما چک کنید  و در صورت مشاهده کردن یکی از این علائم ، وایرشمع ریو خودرو خود را باید تعویض کنید. علائم خرابی و مشکل در وایر شمع ریو قابل مشاهده نمیباشد، اما برای افزایش کارایی موتورخودرو باید آن‌ها هر چند وقت یکبارتعویض و همچنین هنگام تنظیم موتور مورد بررسی قرار داد و حتما بعد از گذشت یکسال باید وایرشمع ریو را تعویض نمود.

تنها ترک خوردگی و پارگی در وایرشمع  قابل مشاهده هستند، اما وایرشمع های مرغوب از جنس بدنه ی سیلیکونی هستند مثل وایر شمع های Green sensor که این عیوب را در آن‌ها به علت جنس سیلیکونی رویه آن نمی‌توان مشاهده کرد. در مورد وایر و برای شناسایی ایراد در آن باید خودرو را روشن نموده و در محیط تاریک اطراف وایر شمع را به دقت بررسی کرد تا جرقه مشاهده نشود که ناشی از ترک و بریدگی روی لایه سیلیکونی وایر است اطلاع پیدا کرد.

نکته قابل  توجه این است که هر وایرشمع  را باید به شمع خود آن وایر متصل کرد  و از وصل نمودن آن‌ها به صورت جا به جا پرهیز کنید. باید بدانید در هنگام تعویض وایر شمع‌ها باید همه آن‌ها را به صورت یک جا تعویض نمایید و بهتر است از مرغوب‌ترین وایرها مانند وایر شمع ریو مجموعه سنسور سبزاستفاده نموده و همواره بهتر است همان برند و همان جنس قبلی را برای وایر شمع خودرو خود انتخاب کنید.

حالا این سؤال پیش می آید که چرا باید وایر شمع ریو را تعویض کنیم؟

 هر بار که کلید اتومبیل خود را می‌چرخانید، وایر شمع (سیم احتراق) باید الکتریسیته را از کوئل به شمع‌ها منتقل کند. این کار به شروع فرآیند احتراق یا همان جرقه کمک خواهد میکند. به دلیل استفاده مداوم از سیم‌های برق در داخل خودرو، آن‌ها در طول زمان فرسوده می‌شوند و می‌توانند باعث ایجاد انواع مختلفی از مسائل در خودرو شوند که در پاراگراف های بعدی در مورد آن بیشتر توضیح خواهیم داد.

به طور کلی هر چندوقت یکبار مناسب ترین زمان برای تعویض کردن وایر شمع ریو  است؟ وایر شمع  معمولا اگر از کیفیت بسیاربالا و مطلوبی برخوردار باشد تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌تواند عمرمفید را دارا باشد، پس از آن باید وایر شمع را تعویض کنیم. (تقریباً هر دو بار که شمع را عوض کردیم باید وایر شمع  را نیز عوض کنیم) در برخی موارد، سیم‌ها باید به خاطر چکمه‌ های لاستیکی آسیب‌ دیده در انتهای آنها جایگزین شوند (چرا که امکان دارد اتصال خوب با شمع‌ها فراهم نباشد).

روش دهای تست کردن سالم یا خراب بودن یا معیوب بودن وایر شمع ریو :

1_شمع را به وایر شمع  جا زده و به وزنه حداقل دو کیلو وصل و وایر را بالا بکشید، وایر باید وزنه را نگه دارد. 2_سر سیم ها را به وزنه هشت کیلویی وصل کنید. وایرشمع  را بالا بکشید قطعی نباید رخ دهد. 3_وایر شمع  را نیم ساعت در فریزر قرار داده بعد از تقریباً 10 ثانیه در آون قرار دهید پوسیدگی نباید رخ دهد.