کد کالا : AV-03040

نکات مهم هنگام نصب سنسور موقعیت میل سوپاپ تمیز نمودن محل نصب سنسور میل سوپاپ  از روغن از زدن چسب دور سنسور میل سوپاپ ام وی ام  مانند سنسور میل سوپاپ پژو405  جدا خودداری فرمایید و برای عیب یابی حتما باید به یک تنظیم موتور کار بلد مراجعه کرده و با دستگاه دیاگ این عیب یابی انجام شود مکان نصب سنسور موقعیت میل سوپاپ در اکثر خودروهای انژکتوری یکسان بوده و در سرسیلندر زیر کوئل دوبل نصب میشود و یا بهتر است بگوییم در محل قبلی دلکو نصب میشود و مقابل شاخ میل سوپاپ قرار دارد اثرات خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ چراغ چک روشن میشود و دور ارام بد کار میکند در صورت خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ تعداد دفعات استارت برای روشن شدن موتور خودرو افزایش میابد مصرف سوخت بالا میرود و دور موتور از 3500 بالا نمیرود در صورت خرابی سنسورمیل سوپاپ پاشش سوخت از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی میرود آوانس جرقه در دستگاه به هم میخورد به طور کلی خودرو کمی ریپ میزند

کد کالا : AV-03030

مشکلات سنسور میل سوپاپ پژو 405 در سال های اخیر سنسور میل سوپاپ پژو 405 خودروهای کارخانه خودرو ساز داخلی به یک ایراد بسیار بزرگ برخورد کردند که چراغ چک آن ها روشن میشد که یک مشکل لاینحل در اکثر خودرو ها می باشد.که حتی این کارخانه ها با اصلاحاتی هم که انجام دادند این مشکل به  طور سراسری و کامل حل نشده است و مجبوربه  تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405 می شدند که خوشبختانه این مشکل رو مجموعه ما به طور کامل برطرف کرده است مجموعه ما به دلیل که به صورت تخصصی روی سنسورها کار می کند و متمرکز روی این موضوع است در سال 94 این مشکل را با اصلاحاتی که کرده است به طور کامل برطرف کرده است

 این سنسور میل سوپاپ  مورد استفاده در خودرو پژو 405  قرار می گیرد

سنسور میل سوپاپ پژو 405 مانند  سنسور میل سوپاپ EF7 وظایفی دارد یکی از آن وظایف این است که  موقعیت سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه گیری کند و به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال شود تا واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند در غیر این صورت منجر به تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405  می شود

شرح کار سنسورمیل سوپاپ پژو 405 بدین صورت است که هر گاه جریان در داخل  سنسورمیل سوپاپ پژو 405  توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود، ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده، سبب ایجاد پالس های مربعی خواهد شد. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز، میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود. در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسورمیل سوپاپ پژو 405 قرار ندارد، سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد. پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به کامپیوتر زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را اطلاع  می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید. زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری می کند و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور خودرو می شود و شاید منجر به تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405 می شود.

  عیب یابی سنسور میل سوپاپ پژو 405 و یا تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405:

 

برای عیب یابی این قطعه بهترین روش پیشنهادی مجموعه ما مراجعه به یک تنظیم موتور کاربلد است که  توسط دستگاه دیاگ عیب یابی صورت گیرد، ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم. وارد قسمت پارامترها میشویم و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم. اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ 405 است و تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405 رخ می دهد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم. در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ پژو 405 کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظ ECU ثبت می گردد. اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را بر روی کامپیوتر چک می کنیم. باید از حافظه ECU پاک شده باشد. اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم. اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ پژو 405 خراب است و باید تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405 انجام شود

.سنسور های مجموعه سنسورسبز  تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروساز تولید شده است

البته تمام این ایراد هایی که خدمتتون گفتیم به صورت کلی گویی بود و بروز این عیوب در خودرو رو نمیتوان به طور قطع اسم خرابی سنسور را گذاشت و باید توسط یک تنظیم موتور حرفه ای  تشخیص و بعد از تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 405  حتما باید ماشین را به دیاگ متصل کنیم.

کد کالا : AV-03034

نکات مهم هنگام نصب سنسور موقعیت میل سوپاپ EF7  تمیز نمودن محل نصب سنسور میل سوپاپ EF7  از روغن از زدن چسب دور سنسور میل سوپاپ EF7 مانند سنسور میل سوپاپ پژو405  جدا خودداری فرمایید و برای عیب یابی حتما باید به یک تنظیم موتور کار بلد مراجعه کرده و با دستگاه دیاگ این عیب یابی انجام شود مکان نصب سنسور موقعیت میل سوپاپ در اکثر خودروهای انژکتوری یکسان بوده و در سرسیلندر زیر کوئل دوبل نصب میشود و یا بهتر است بگوییم در محل قبلی دلکو نصب میشود و مقابل شاخ میل سوپاپ قرار دارد اثرات خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ چراغ چک روشن میشود و دور ارام بد کار میکند در صورت خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ تعداد دفعات استارت برای روشن شدن موتور خودرو افزایش میابد مصرف سوخت بالا میرود و دور موتور از 3500 بالا نمیرود در صورت خرابی سنسورمیل سوپاپ پاشش سوخت از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی میرود آوانس جرقه در دستگاه به هم میخورد به طور کلی خودرو کمی ریپ میزند

کد کالا : AV-03036

نحوه کارکرد سنسور ميل سوپاپ پژو SSAT:

سنسور میل سوپاپ پژو SSAT در قسمت انتهای میل سوپاپ و در رو به روی یک زائده قراردارد این سنسور شامل یک المنت سنسور هاد و یک قطعه نیمه هادی است که جریان از آن عبور می کند. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز ، میدان مغناطیسی متغیر و سیگنال ارسالی به ECU صفر می شود، در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد ، سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد، پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. تفاوتي كه سنسور میل سوپاپ یورو 4  Green sensor با برند های دیگر دارد در اين است كه سنسور اين شركت يورو 4 بوده و قدرت مگنت سر اين سنسور مطابق استاندارد جدید بوده و به همين دليل علاوه بر خودروهای زیمنس قديمي،  روي خوردوهای يورو 4 و تيبا به راحتي جواب ميدهد.

مدار الکتریکی سنسور میل سوپاپ پژو SSAT :

این قطعه دارای یک سوکت سه پایه می باشد – پایه 1 تغذیه ولتاژ 12 ولت – پایه 2 ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکل ( برای شناسایی سیلندر ها) – پایه 3 سیم اتصال بدنه

علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پژو SSAT :

‎١- چراغ چك خودرو روشن مي شود و دور ارام بد كار مي كند. ‎٢-  تعداد دفعات استارت براي روشن شدن موتور افزايش مي يابد ( چند بار بايد استارت زد تا موتور روشن شود ) ‎٣-  مصرف سوخت بالا مي رود و دور موتور از ٣٥٠٠ بالا نمي رود. ‎٤- در صورت خرابي سوزن هاي پاشش سوخت از حالت ترتيبي به نيمه ترتيبي مي رود. ‎٥- آوانس جرقه در دستگاه به هم مي خورد. ‎ به طور كلي خودرو ريتارد كار مي كند و کمی ریپ می زندالبته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

کد کالا : AV-03033

این سنسورمیل سوپاپ  مورد استفاده خودرو روآ قرار می گیرد

سنسور میل سوپاپ روآ مانند سنسور میل سوپاپ پژو یکسری وظایف دارد که یکی از آن ها این است که موقعیت اجرایی سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه بگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال کند  تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند اگر این مراحل اتفاق نیافتد منجر به تعویض سنسور میل سوپاپ روآ میشود

شرح کارکردن  سنسور میل سوپاپ روآ

 بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل  سنسورمیل سوپاپ روآ توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور میل سوپاپ روآ  تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل  سنسورمیل سوپاپ روآ عبور بکند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر میکند و سیگنال ارسال شده به ECU کامپیوترصفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور میل سوپاپ روآ  قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس  سنسور میل سوپاپ روآ با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور میل سوپاپ روآ  از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می کند. زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود در این صورت یکی از نشانه های تعویض سنسور میل سوپاپ روآ رخ داده است.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر است.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت می تواند آسیبی جدی به قطعاتی مثل : شاتون ، شکسته شدن پیستون ، صدمه رسید به شمع ها ، خم شدن سوپاپ ها و... وارد نماید و باید تعویض سنسور میل سوپاپ روآ انجام بشه.

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور میل سوپاپ روآ با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده است که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها ، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ روآ :

برای عیب یابی این قطعه بهترین روش پیشنهادی این است که  توسط دستگاه دیاگ انجام شود ،ابتدا دستگاه دیاگ  را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ باشد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم.در صورت خرابی قطعه کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه  ECU ثبت می گردد.اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد.اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم.اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ خراب است و باید تعویض گردد

حذف سنسور میل سوپاپ روآ درست است؟

خیر.با حذف سنسور میل سوپاپ روآ در صورت خرابی سنسور دور موتور در خودرو اتومبیل روشن نمیشود ولی در صورتی که سنسور میل سوپاپ حذف نشود اگر سنسور دور موتور هم خراب شود با چند استارت اتومبیل روشن خواهد شد

البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ  نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

کد کالا : AV-03035

نحوه کارکرد سنسور میل سوپاپ ریو:

سنسور میل سوپاپ ریو  در قسمت انتهای میل سوپاپ و در مقابل یک زائده قرارمیگیرد ( که این زائده 180 درجه برجسته و 180 درجه تو رفته)

این سنسور میل سوپاپ ریو شامل یک المنت سنسور هادی و یک قطعه نیمه هادی می باشد که جریان از آن عبور خواهد کرد.

هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ ریو عبور میکند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز ، میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود، در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسورمیل سوپاپ ریو قرار ندارد ، سیگنال ارسال شده به ECU یا همان کامپیوتر خودرو برابر با 12 ولت می باشد، پس این سنسورمیل سوپاپ ریو با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد که اگر این مراحل حاصل نشود نشانه خرابی سنسور میل سوپاپ ریو است.

مدار الکتریکی سنسور میل سوپاپ ریو :

 این سنسورمیل سوپاپ  مانند سنسورمیل سوپاپ زیمنس یورو4 پراید دارای یک سوکت سه پایه می باشد

- پایه 1 تغذیه ولتاژ 12 ولت

- پایه 2 ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکل ( برای شناسایی سیلندر ها)

• پایه 3 سیم اتصال بدنه است

علائمی که باعث خرابی سنسور میل سوپاپ ریو میشود:

 ‎١- چراغ چک خودرو روشن می شود و دور ارام بد کار می کند که یکی از نشانه های خرابی سنسور میل سوپاپ  است.

‎٢-  تعداد دفعات استارت برای روشن شدن موتور افزایش می یابد یکی از بارز ترین نشانه های خرابی سنسور میل سوپاپ ریو است ( چند بار باید استارت زد تا موتور روشن شود )

‎٣- در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ریو مصرف سوخت بالا می رود و دور موتور از ٣٥٠٠ بالا نمی رود.

‎٤- در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ریو سوزن های پاشش سوخت از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی می رود.

‎٥- آوانس جرقه در دستگاه به هم می خورد.

‎ به طور کلی خودرو ریتارد کار می کند و کمی ریپ می زندالبته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

کد کالا : AV-03031

سنسور میل سوپاپ ساژم پراید وظایف زیادی دارد که یکی از آن ها محل قرارگیری سیلندر اول و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه بگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی بفرستد تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را حساب کند.

شرح کار سنسور میل سوپاپ ساژم پراید

این سنسور به این صورت است هر گاه جریان عبوری در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود، ولتاژ دو سر سنسور تغییر می کند و،باعث ایجاد پالس های مربعی خواهد شد. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ ساژم پراید عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به کامپیوتر خودرو صفر می شود. در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور میل سوپاپ  قرار ندارد، سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد. پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به کامپیوتر خودرو  زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد.

چون که سوختن ناقص ناشی از صحیح بودن مخلوط شدن سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور میل سوپاپ ساژم پراید از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید که اگر این گونه نباشد از علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید است.زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر است.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت به قطعات مهم خودرو ضرر های جدی وارد کند مانند: شاتون، شکسته شدن پیستون، صدمه رسید به شمع ها، خم شدن سوپاپ ها و... وارد نماید که این ضربه ها از علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید است

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور میل سوپاپ پراید  با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ ساژم پراید:

برای عیب یابی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید مانند سنسور میل سوپاپ یورو 4 تیبا توسط دستگاه دیاگ،ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است از علائم  خرابی سنسور میل سوپاپ  پراید باشد ابتدا سوکت آن را از لحاظ درست بودن چک میک نیم و بعد با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم. در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه  ECUثبت می گردد. اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد. اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت سنسور میل سوپاپ ساژم پراید را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم. اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ ساژم پراید  خراب است و باید تعویض گردد.

.سنسورمیل سوپاپ ساژم پراید تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروسازان است 

البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت عمومی است و با مشاهده این ایرادات نمی توان به صورت قطعی گفت که این قطعه خراب است یا مشکل دارد مطمئن ترین راه برای این کار مراجعه به یک برق کار یا تنظیم موتوری است که دستگاه دیاگ به روز داشته باشد و وقتی دستگاه را به کامپیوتر خودرو وصل می کند در دستگاه خطا روی این سنسور افتاده باشد و خطا را پاک کرده و اگر پاک نشد و خطا ماند در این صورت به تعویض قطعه می پردازیم.

کد کالا : AV-03032

به سنسور میل سوپاپ زیمنس پراید مانند سنسور میل سوپاپ ساژم پراید  سنسور نقطه مرگ ویا سنسور میل بادامک نیز گفته می شود

سنسور میل سوپاپ یورو 4 پراید  وظیفه دارد که موقعیت سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند.

نحوه کار سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید

این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید  بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید  توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید.زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر می باشد.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت می تواند آسیبی جدی به قطعاتی مثل : شاتون ، شکسته شدن پیستون ، صدمه رسید به شمع ها ، خم شدن سوپاپ ها خودرو و... وارد نماید.

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها ، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ یورو 4 پراید:

برای عیب یابی سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید توسط دستگاه دیاگ، ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ باشد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم.در صورت خرابی قطعه کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه ECU ثبت می گردد.اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد.اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم.اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور خراب است و باید تعویض گردد

علائم خرابی سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید:

1 - موتور درجا ریپ و لرزش نداردولی با افزایش دور موتور تا 3000rmp و یا حرکت در جادهبا دور زیاد موتور ریپ زده و کپ کرده که جهت رفع عیب باید به یک دنده بالاتر را انتخاب کرد

2 - ریتارد کردن موتور با کمی ریپ ( ریپ داشتن موتور در حالت دور آرام )

3 - پاشش سوخت از ترکیبی به نیمه ترکیبی تبدیل می شود

سنسورهای سبز تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروساز تولید شده است

البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود. سنسور میل سوپاپ زیمنس پراید با توجه به متریال به کاربرده شده در آن و ارتقاع یافتن آهنربای این سنسور به گونه ای که هم به خودروهای پراید معمولی زیمنس و هم خودروهای یورو 4 پراید می خورد قیمت مناسبی دارد.