کد کالا : AV-01119

علائم خرابی شاید در وایر شمع قابل مشاهده نباشد، اما برای این که افزایش کارایی موتوربالا باشد باید هر چند وقت یکبار زمان تعویض وایر شمع ال90 می باشد  همچنین هنگام تنظیم موتور چک کنیم و در صورت نیاز تعویض شود ونکته دیگر این که  حتما بعد از گذشت یکسال زمان تعویض وایر شمع ال90 است. درست است معیوب شودن وایرشمع مگان قابل مشاهده نسیت اما در مواردی مانند ترک خوردگی و پارگی در وایرشمع مگان قابل مشاهده هست اما وایرشمع مگان مرغوب از جنس رویه‌ی سیلیکونی هستند مثل وایر شمع های Greensensor که این عیوب را در آن‌ها نمی‌توان مشاهده کرد. در مورد این نوع از وایرشمع مگان و برای شناسایی ایراد در آن باید خودرو را روشن نموده و در محیط تاریک اطراف وایر را به دقت بررسی نمود تا از نشت جرقه که نشان از ترک و بریدگی روی لایه سیلیکونی وایر است مطلع گشت و در صورت مشاهده این موارد زمان تعویض وایر شمع ال90 می باشد.

نکته مورد توجه این است که هر وایر را باید به شمع خود آن وایر متصل نمود و از وصل نمودن آن‌ها به صورت جا به جا پرهیز شود. باید بدانید در هنگام تعویض وایر شمع‌ها باید همه آن‌ها را به صورت یکجا تعویض نمایید و بهتر است از وایرهای مرغوب و با کیفیت استفاده نموده و همواره بهتر است همان برند و همان جنس قبلی را برای وایر شمع خودرو خود انتخاب کنید

کد کالا : AV-01118

وایر شمع بلند ال 90 مدل والئو دارای کیفیت بسیار عالی و بدنه تمام سیلیکون و قدرت رسانایی بالا میباشد سر هر پايه ي كوئل يك قطعه لاستيك مانند وجود دارد كه به آن بوت گفته مي شود كه كوئل را به راحتي  به سر شمع ها متصل كند ، كارايي مشابه به واير را دارد كه حتي بعضيا به ان ها هم واير شمع بلند ال 90 مدل والئو نیز گفته میشود در صورتي كه اسم ان بوت است و در انها سيمي بكار نمي رود . در داخل اين قسمت لاستيكي  يك تكه فنر فلزي از جنس استيل استفاده شده كه به انتقال جريان از سر كوئل به سر شمع ها كمك مي  كند که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری میکند. در برند Green sensor ان قسمت لاستيكي از جنس سيلیكون مي باشد كه مقاوم در برابر ٢٥٠ درجه سانتي گراد باشد و مانند خيلي از برند ها از مواد لاستيكي يا NBR و … استفاده نمي كند كه مقاومت ان در برابر گرما كم باشد اتومبیل هایی که دارای این سیستم هستند عبارتند از: تندر ۹۰ و زانتیا و پژو ۲۰۶ و سمند EF7 … در واير شمع ها هر چقدر سرعت حركت الکترون‌ها در آن بالاتر رود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می‌کند. وایر شمع وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع به طور کلی حذف شده است و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است .

کد کالا : AV-01113

در مجموعه Green sensor با توجه به این که متمرکز روی بخش تنظیم موتور خودرو است وایر شمع پژو 206 تیپ 2 را نیز به مجموعه اضافه کرده است که جنس بدنه آن تمام سیلیکون است سر هر پايه ي كوئل يك قطعه لاستيك مانند را داراست كه به آن بوت میگویند كه كوئل را به راحتي  به سر شمع ها وصل میکند ، كارايي مشابه به واير شمع پژو 206 تیپ 2 را دارد كه حتي بعضيا به ان ها هم واير مي گويند در صورتي كه اسم ان بوت است و در انها سيمي نیست . در داخل اين قسمت لاستيكي  يك تكه فنر فلزي از جنس استيل به کار برده شده است كه به انتقال جريان از سر كوئل به سر شمع ها كمك مي  كند که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری میکند. در برند Green sensor ان قسمت لاستيكي از جنس سييكون مي باشد كه مقاوم در برابر ٢٥٠ درجه سانتي گراد باشد و مانند خيلي از برند ها از مواد لاستيكي يا NBR و … استفاده نمي كند كه مقاومت ان در برابر گرما كم باشد خودروهایی که دارای این سیستم هستند عبارتند از: تندر ۹۰ و زانتیا و پژو ۲۰۶ و سمند EF7 … در واير شمع پژو 206 تیپ 2 هر چقدر سرعت حركت الکترون‌ها در آن بالاتر رود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می‌کند. وایر شمع وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع به طور کلی حذف شده است و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است . زماني كه سر بوت ها ترك يا خوردگي يا پارگي  داشته سريعا بايد انها را عوض كرد به دليل انكه باعث برق دزدي و كاهش برق انتقالي به سر شمع ها مي شود و چون ولتاژ مناسب به سر شمع ها نميرسد جرقه به صورت درست انجام نمي شود و موجب بد كار كردن سيلندر می شود در نتیجه موارد زیر برای وایر شمع پژو 206 تیپ 2 اتفاق می افتد :

• کاسته شدن قدرت موتور
• بالارفتن دمای موتور به دلیل فشار مضاعف بر موتور خودرو
• سوخت ناقص موتور و افزایش مصرف سوخت خودرو
• ریپ زدن موتور و لرزش موتور
• بالارفتن آلایندگی گازهای خروجی اگزوز
• برق دزدی در هنگام نشت بنزین و انفجار خودرو
• ذوب شدن سر شمع و پلاتین و الکترود میانی

کد کالا : AV-01114

به وایر شمع یا همان بوت خودروی خود اهمیت زیادی دهید شاید در ظاهر قطعه ساده به نظر بیاد ولی در عمل کارایی بسیار زیادی دارد که مهم ترین آن جا به جایی برق خودرو می باشد یعنی جنس وایر شمع یا همان بوت بسیار مهم می باشد زمان تعویض آن نیز بسیار مهم می باشد در پاراگراف های بعدی نحوه عملکرد و کارایی آن را بیشتر توضیح می دهیم علت قرار گرفتن بوت به جای وایر شمع پژو 206 تیپ5

 در وایر شمع 206 تیپ 5 هر چقدر که  سرعت حرکت الکترون‌ها در آن بالاتر برود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می کند. وایر شمع 206 وظیفه مهمی در انتقال برق دارد که مهمترین آن انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع 206 به طور کلی حذف شده است و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است و باید از بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 استفاده شود.

 سر هر پایه ی کوئل یک قطعه لاستیک مانند وجود دارد که به آن بوت گفته می شود  بوت اسم دیگر یا اسم جدید وایرشمع است که کوئل را به راحتی  به سر شمع ها متصل کند، کارایی مشابه به وایر شمع را دارد که حتی بعضیا به ان ها هم وایر شمع می گویند در صورتی که اسم ان بوت است و در انها سیمی بکار نمی رود. در داخل این قسمت لاستیکی  یک تکه فنر فلزی از جنس استیل استفاده می شود که به انتقال جریان از سر کوئل به سر شمع ها کمک می  کند که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری خواهد کرد. در برند Green sensor ان قسمت لاستیکی از جنس سیلیکون خالص هست که مقاوم در مقابل دمای 250 درجه سانتیگراد مقاومت می کند و مانند خیلی از برند ها از مواد لاستیکی یا NBR و ... استفاده نشده است که این موارد از مشخصات بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 میباشد استفاده نمی کند که مقاومت ان در برابر گرما کم باشد یا دچار ترک خردگی شود در غیر این صورت منجر به تعویض وایرشمع 206 تیپ5 می شود

اتومبیل هایی که دارای این سیستم هستند عبارتند از: تندر ۹۰ و زانتیا و پژو ۲۰۶ و سمند EF7

  عکس بالا نمونه ای از بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 می باشد علائم  خرابی وایر شمع یا بوت 206 تیپ 5 و 6 یا استفاده از بوت غیر  استاندارد و علل تعویض وایرشمع 206 تیپ 5

زمانی که سر بوت 206 تیپ 5و6 یا وایر شمع 206 ترک یا خوردگی یا پارگی  داشته سریعا باید تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 صورت بگیرد  این موضوع یکی از علائم خرابی وایرشمع 206 است به دلیل انکه باعث برق دزدی و کاهش برق انتقالی به سر شمع ها می شود و چون ولتاژ مناسب به سر شمع ها نمی رسد جرقه به صورت درست انجام نمی شود و موجب بد کار کردن سیلندر خواهد شد در نتیجه موارد زیر در خودرو اتفاق خواهد افتاد که منجر به تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 می شود:

• کاسته شدن قدرت موتور خودرو از علائم خرابی وایرشمع 206 است
• بالارفتن دمای موتور به دلیل فشار مضاعف بر موتور خودرو یکی از علائم خرابی وایرشمع 206 است
• سوخت ناقص موتور و افزایش مصرف سوخت خودرو از مضر ترین علائم خرابی وایرشمع 206
• ریپ زدن موتور و لرزش موتور از مشهود ترین علائم خرابی وایر شمع 206 است
• بالارفتن آلایندگی گازهای خروجی اگزوز که باید تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 صورت پذیرد
• برق دزدی در هنگام نشت بنزین و انفجار خودرو از علائم خرابی وایرشمع 206 است
• ذوب شدن سر شمع و پلاتین و الکترود میانی که این موضوع هم منجر به تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 می شود

نمونه ای از وایر شمع  206 معیوب یا همان بوت 206

 

همانطور که در تصویر بالا مشاهده میک ینید زمان تعویض وایرشمع 206 تیپ 5 است

بهترین تایم برای تعویض بوت 206  یا وایر شمع 206  بعد تعویض شمع ها یا نهایت هر دوبار تعویض شمع ها می باشد و حتما باید بهترین وایرشمع 206 تیپ 5 مورد استفاده قرار گیرد.

کد کالا : AV-01120

در واير شمع پژو EF7 هر چقدر سرعت حركت الکترون‌ها در آن بالاتر برود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می‌کند. وایر شمع پژو EF7 وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع به طور کلی حذف شده است و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است . سر هر پايه ي كوئل يك قطعه مانند لاستیک وجود دارد كه به آن بوت گفته مي شود كه كوئل را به راحتي  به سر شمع ها متصل كند ، كارايي مشابه به واير را دارد كه حتي بعضيا به ان ها هم واير شمع مي گويند در صورتي كه اسم ان بوت میباشد و در انها سيمي بكار نمي رود . در داخل اين قسمت لاستيكي  يك تكه فنر فلزي از جنس استيل است كه به انتقال جريان از سر كوئل به سر شمع ها كمك مي  كند که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری میکند. در برند Green sensor ان قسمت لاستيكي از جنس سيلیكون مي باشد كه مقاوم در برابر ٢٥٠ درجه سانتي گراد باشد و مانند خيلي از برند ها از مواد لاستيكي يا NBR و … استفاده نمي كند كه مقاومت ان در برابر گرما كم باشد اتومبیل هایی که دارای این سیستم هستند عبارتند از: تندر ۹۰ و زانتیا و پژو ۲۰۶ و سمند EF7 … زماني كه سر بوت ها ترك يا خوردگي يا پارگي  داشته سريعا بايد انها را تعویض کنیم به دليل انكه باعث برق دزدي و كاهش برق انتقالي به سر شمع ها مي شود و چون ولتاژ مناسب به سر شمع ها نميرسد جرقه به صورت درست انجام نمي شود و موجب بد كار كردن سيلندر می شود در نتیجه موارد زیر اتفاق می افتد :

• قدرت موتور کاسته میشود
• بالارفتن دمای موتور به دلیل فشار مضاعف بر موتور خودرو
• سوخت ناقص موتور و افزایش مصرف سوخت خودرو
• ریپ زدن موتور و لرزش موتور
• بالارفتن آلایندگی گازهای خروجی اگزوز
• برق دزدی در هنگام نشت بنزین و انفجار خودرو
• ذوب شدن سر شمع و پلاتین و الکترود میانی

کد کالا : AV-01122

رایج ترین نشتی برق در اتومبیل ها از قسمتی است که وایر شمع در آنجا وجود دارد به طوری که ایراد در این بخش به راحتی می تواند کارکرد کل پیشرانه را مورد توجه و تحت تاثیر خودش قرار بدهد عمده ترین اشتباهی که افراد مرتکب می شوند این است که وقتی وایر معیوب می شود آن را در می آورند و با وایر کنار دستی تعویض می کنند و انتظار دارند که مشکل حل شود و ایراد قبلی برطرف شده باشد معمولا وایرها از قسمتی که متصل به شمع هستند دچار برق دزدی م یشوند اما خم کردن و شکستن آن ها از قسمت وسط و ساختمان اصلی  می تواند باعث عدم انتقال جریان برق و یا نشت آن به بیرون شود که منجر به تعویض وایر شمع رانا می شود مقاومتی که یک وایر شمع دارد باید میزان مشخصی داشته باشد به طور میانگین هر متر از وایرها مقاومت داخلی در حدود 16تا18 کیلواهم دارند این مقاومت باعث می شود تا جریان در وایر جاری شود و اگر کمتر از این میزان باشد جریان به خوبی منتقل نخواهد شد و اگر بیشتر باش دچار افت کردن انرژی و توان خواهند شد و باید تعویض وایر شمع رانا انجام گردد. طول عمر وایر شمع رانا طول عمر این وایر شمع رانا به کارخانه ای که در آن تولید می شود برمیگردد و نوع خودرو بر حسب کیلومتری که کار کرده است تعیین می شود برای مثال روی جعبه ی بعضی از این قطعات نوشته شده که 80هزار کیلومتر و امکان دارد که جنس های دیگر عمر کمتر یا عمر بیشتری نسبت به این داشته باشند دو نکته بسیار مهم در ساخت و طول عمر و طراحی وایر شمع تاثیر میگذارد یکی حرارتی که از موتور به آن وارد میشود دومی مقدار ولتاژ برقی که از آن عبور می کند. یکسری عیب ممکن است برای وایر معیوب پیش آید در اثر سوختن آن ممکن است یک یا چند سیلندر از موتور خودرو از کار افتاده شود که برای اتومبیل های بالای چهار سیلندر دارند آنچنان محسوس نمی باشد اما در ماشین های زیر چهار سیلندر قدرت موتور به شدت کاهش پیدا می کند و در همه ی دورهای کاری ریپ می زند و باعث افزایش سوخت اتومبیل می شود و از شتاب خودرو کم می کند. و باید تعویض وایر شمع رانا انجام گیرد.

کد کالا : AV-01117

وایر شمع های مجموعه Green sensor جنس بدنه آن تمام سیلیکون است و قدرت رسانایی بسیار بالا دارند به علت فنری که داخل آن به کاربرده شده است

اثرات خرابی وایر شمع نامرغوب

زماني كه سر بوت ها ترك يا خوردگي يا پارگي  داشته سريعا بايد انها را عوض كرد به دليل انكه باعث برق دزدي و كاهش برق انتقالي به سر شمع ها مي شود و چون ولتاژ مناسب به سر شمع ها نميرسد جرقه به صورت درست انجام نمي شود و موجب بد كار كردن سيلندر می شود در نتیجه موارد زیر اتفاق می افتد :

• کاسته شدن قدرت موتور از علائم خرابی وایر شمع کوتاه ال 90 مدل Bero
• بالارفتن دمای موتور به دلیل فشار مضاعف بر موتور خودرو
• سوخت ناقص موتور و افزایش مصرف سوخت خودرو
• ریپ زدن موتور و لرزش موتور از علائم خرابی وایر شمع کوتاه ال 90 مدل Bero
• بالارفتن آلایندگی گازهای خروجی اگزوز
• برق دزدی در هنگام نشت بنزین و انفجار خودرو
• ذوب شدن سر شمع و پلاتین و الکترود میانی

وایر شمع انژکتور زیمنس پراید پلاس مجموعه Green sensor نوع جدید وایر شمع میباشند. که به تازگی به سبد محصولات اضافه شده است. که از لحاظ کیفیت بسیار تقویت شده است و تمامی متریال به کاربرده شده در آن از لحاظ عملکرد و طول عمر ارتقا پیدا کرده است.

---

GREEN SENSOR به منظور کمک در انتخاب مناسب‌ترین محصول اقدام به مشاوره و ارائه اطلاعات سودمند در مورد محصولات این شرکت و نحوه کاربرد آن‌ها و انتخاب مناسب برای کاربردهای مختلف به مراجعه کنندگان سایت کرده است. شما می‌توانند از طریق سیستم چت آنلاین سایت ( ساعت 8:30-18 روزهای کاری)، سیستم پاسخگویی تلفنی  ( شماره تلفن: 33981358 – 021  ، 021-33973574 ،ساعت 9-17 روزهای کاری) از مشاوره رایگان و ارتباط با کارشناسان مربوط بهره‌مند شوند .

وایر شمع انژکتور ساژم پلاس مجموعه Green sensor نوع جدید وایر شمع میباشند. که به تازگی به سبد محصولات اضافه شده است. که از لحاظ کیفیت بسیار تقویت شده است و تمامی متریال به کاربرده شده در آن از لحاظ عملکرد و طول عمر ارتقا پیدا کرده است.

---

GREEN SENSOR به منظور کمک در انتخاب مناسب‌ترین محصول اقدام به مشاوره و ارائه اطلاعات سودمند در مورد محصولات این شرکت و نحوه کاربرد آن‌ها و انتخاب مناسب برای کاربردهای مختلف به مراجعه کنندگان سایت کرده است. شما می‌توانند از طریق سیستم چت آنلاین سایت ( ساعت 8:30-18 روزهای کاری)، سیستم پاسخگویی تلفنی  ( شماره تلفن: 33981358 – 021  ، 021-33973574 ،ساعت 9-17 روزهای کاری) از مشاوره رایگان و ارتباط با کارشناسان مربوط بهره‌مند شوند .

کد کالا : AV-01111

وایر شمع های سنسور سبز مانند وایر شمع ساژم پراید  دارای کیفیت درجه یک و استاندارد بالا در خودروها میباشند. این وایرها دارای قطر سیم 7.5 می باشند و جنس سیم آن تمام سیلکون است و جنس سر آن نیز هم از جنس تمام  استیل هم از جنس تمام برنجی میباشد.حتی این وایرها برای خودروهای دوگانه نیز استفاده خواهد شد که این ویژگی های بهترین مارک وایر شمع پراید است حالا این سؤال پیش می آید که چرا باید وایر شمع ساژم پراید را تعویض کرد؟ هر بار که کلید اتومبیل خود را می‌چرخانید، وایر شمع ساژم پراید  (سیم احتراق) باید الکتریسیته را از کوئل به شمع‌ها منتقل کند. این کار به شروع فرآیند احتراق کمک خواهد کرد. به دلیل استفاده مداوم از سیم‌های برق در داخل اتومبیل، آن‌ها در طول زمان فرسوده می‌شوند و می‌توانند باعث ایجاد انواع مختلفی از مسائل در خودرو شوند که در پاراگراف های بعدی در مورد آن بیشتر توضیح خواهیم داد. تنها مشکلی که برای وایر شمع ساژم پراید  ممکن است پیش آید این است که عایق آن صدمه ببیند و الکتریسیته از مسیری که نباید جریان پیدا کند  جریان الکتریسیته باید به شمع برسد و عایق لاستیکی وایر شمع وظیفه دارد از نشت آن به مسیری غیر از شمع ها جلوگیری کند برای این که در سر شمع ها جرقه داشته باشیم  باید این ولتاژ انقدر بالا باشد که جرقه مسیر خودرا از فاصله هوایی ببندد و این ولتاژ بالا سبب جریان های خیزشی در عایق های صدمه دیده میشود  و به مرور مسیر جریان خیزشی میسوزد و یک مسیر کربنی ایجاد میشود ورسانایی مسیر نشتی بیشتر میشود وعملا جریان فقط از این مسیر میگذرد چون ولتاژ سرشمع ها به دلیل این اتصال ناخواسته عایق افت میکند و به حداقل مقدار تشکیل جرقه نمیرسد و در این حالت موتور بد کار میکند یا خاموش میشود چون جرقه تشکیل نمیشود و انفجاری در داخل سیلندر نداریم یا سوخت به خوبی نمیسوزد به همین دلایل است که باید بهترین مارک وایر شمع پراید را استفاده کرد

به طور کلی هر چند وقت یکبار مناسب ترین زمان برای تعویض وایر شمع ساژم پراید می باشد؟ وایر شمع پراید معمولا اگر از کیفیت بسیار مطلوبی برخوردار باشد تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌تواند عمر کند، پس از آن باید تعویض شود. (تقریباً هر دو بار که شمع را تعویض می‌کنید باید وایر شمع پراید نیز تعویض شود و بهترین مارک وایرشمع پراید استفاده شود) در برخی موارد، سیم‌ها باید به خاطر چکمه‌های لاستیکی آسیب‌دیده در انتهای آنها جایگزین شوند (چرا که امکان دارد اتصال خوب با شمع‌ها را فراهم نباشد). مهم ترین نکته این است که بهترین مارک وایر شمع پراید را استفاده کنیم

کد کالا : AV-01110

وایر شمع های مجموعه Green sensor مانند وایر شمع زیمنس پراید دارای کیفیت درجه یک و استاندارد بالا در خودرو می باشد.این وایرشمع پراید زیمنس دارای قطر سیم 7.5 میباشد و جنس سیم آن از سیلیکون است و جنس سر این وایرشمع  هم از جنس تمام استیل موجود میباشد هم از جنس تمام برنج موجود است که مشتری حق انتخاب داشته باشد که این فواید از مشخصات بهترین مارک وایر شمع پراید زیمنس است .حتی این وایرشمع پراید برای خودروهای دوگانه سوز نیز استفاده می شود

 چند خطی در مورد بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس

‍ به علت افزایش سرعت کارایی خودرو  از مقاومت‌های داخل خودرو خودمان غافل می‌شویم و بهینه‌سازی را فدای نصب تجهیزات دیگر می‌کنیم. خیلی از مواقع قانون‌های ساده فیزیک را هم در دنیای ماشینی فراموش کرده و یکی از اصلی‌ترین آزاد‌راه‌های سرعتی در خودرو را نادیده می‌گیریم؛ آزادراهی که همه آن را به نام وایر برق یا وایر شمع زیمنس پراید می‌شناسیم و به سادگی از کنار آن به خاطر ساده بودن ساختمانش می‌گذریم؛ آزادراهی که هر چقدر سرعت الکترون‌ها در آن بالاتر میرود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می‌کند. وایر شمع زیمنس پراید وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در واقع وایر‌شمع ها برق چند هزار ولتی – حدود ۱۲۰۰۰ ولت را به سر شمع‌ها می‌رسانند تا جرقه مفید در زمان لازم زده شود.کلمه چند هزار ولت را کافی است بشنویم تا اهمیت این قسمت برای ما کمی روشن بشه چرا که سیم  وایرشمع زیمنس پراید هم باید هر چه سریع‌تر و راحت‌تر این برق را به سر شمع‌ها برساند و هم از هدر رفت آن در میانه راه و تلفات انرژی جلوگیری شود.

لایه های بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس  با کیفیت

وایرشمع های  Green sensor  مانند وایرشمع زیمنس پراید  از بهترین نوع وایر شمع می باشد و به جرات می توان گفت بهترین مارک وایر شمع پراید زیمنس که از  نمونه‌های بوبین دار است که در ساختار آن ها یک لایه از جنس کروم و نیکل تشکیل شده است. مغزی وایر شمع پراید زیمنس هم از الیاف است تا مشکل نویزبه ، به خاطر وجود لایه کروم و نیکل مشکل جذب رطوبت نیز از بین خواهد رفت  و از طرفی مقاومت پایین آن باعث می‌شود تا سرعت انتقال جریان همانند کابل‌های سیمی، بالا باشد و این موضوع یک قانون فیزیکی است که هرچه مقاوت پایین تر باشد جریان بیشتری عبور میکند یا مقاوت مقدار جریان عبوری رابطه عکس دارند. یعنی این نوع وایر‌ها تمام مزایای کابل‌های سیمی و ابریشمی را با هم دارد. همچنین به خاطر داشتن لایه فلزی در لایه‌های آن، مشکل بزرگ قطع شدن وایر‌های ابریشمی را نیز رفع کرده است. لایه بعدی یک لایه محافظ روی این الیاف است که دور آن را رشته‌های فلزی در‌بر‌گرفته‌اند تا هم از ایجاد جریان‌های مغناطیسی مزاحم و تشکیل نویز و پارازیت جلوگیری کنند و هم به استحکام وایرشمع زیمنس پراید  بیفزایند که این نیز از مشخصات بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس است. این لایه معمولا از آلیاژ‌های کروم، نیکل و یا مس متشکل است. لایه بعدی یک لایه ضخیم از عایق‌های فلزی است تا هم جریان بالای داخل وایرشمع زیمنس پراید به بیرون درز نکند و اصطلاحا برق دزدی پیش نیاید و هم گرمای پیشرانه و محفظه موتور به الیاف رسانای اصلی صدمه‌ای وارد نکند. برای استحکام بخشیدن و از طرفی عایق‌تر شدن وایر شمع زیمنس پراید در برابر گرما، یک لایه از الیاف شیشه نیز اطراف لایه عایق اصلی تابیده می‌شود. آخرین لایه و در واقع بیرونی‌ترین قسمت تشکیل‌دهنده وایرشمع پراید زیمنس ، بخش لاستیکی آن است که کاملا دیده می‌شود که در وایرشمع پراید زیمنس Green از جنس سیلیکون می باشد که در برابر گرمای موتور مقاوم تر از برند های دیگرباشد که این را فقط بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس دارد.

وایر‌شمع پراید  از یک طرف که به کوئل یا دلکو متصل می‌شوند، دارای یک سری کوچک و ساده هستند که این درپوش کار جلوگیری از ورود رطوبت به داخل محل اتصال را نیز انجام می‌دهد، چرا که با ورود آب و رطوبت به محل اتصال وایر، چه از طرف سر شمع‌ها و چه از طرف سر کویل یا دلکو، پیشرانه یا نامیزان کار می کند و یا موتور روشن نخواهد شد که البته این مشکل در خودرو‌های کاربراتوری شایع‌تر از نمونه‌های انژکتوری است. این قسمت دارای یک سری فلزی است که فقط در روی خروجی‌های کویل و یا دلکو می‌نشیند و اتصال برقرار می‌شود. اما سر دیگر آن که به شمع‌ها متصل می‌شود، کمی پیچیده‌تراز آن قسمت است. این قسمت درپوش و نشیمنگاه بزرگ‌تری دارد و عمل آب‌بندی و دفع حرارت در این منطقه مهم‌تر از سر دیگرآن است. جنس بیرونی  بهترین مارک وایرشمع  پراید زیمنساین بخش سیلکونی است که تحمل دمای ٢٥٠ درجه سانتی گراد را داراست. در داخل آن در انتهایی‌ترین بخش ، یک مفتول فلزی دیده می‌شود که وظیفه آن، اتصال بهتر با سر شمع‌ها و قفل‌شدن در آن میباشد. در انتهای این درپوش، مفتول فلزی دارای کمی برجستگی می‌شود تا در اثر کارکرد و به مرور زمان و تحت کشش قرار گرفتن، از بخش درپوش جدا نشود و در داخل آن نیز مغزی رسانای جریان قرار می‌گیرد که به مفتول اتصال دارد.

زمانی که با موارد زیر روبرو میشوید حتما وایر شمع پراید زیمنس خود را چک کنید:

1_موتور خودرو خام سوزی می کند در حالتی که خودرو به طور عادی مصرف دارد

2_هنگامی که موتور خودرو میخواهیم خاموش کنیم به لرزش می افتد که یکی از نشانه های معیوب بودن وایرشمع است

3_اتومبیل به راحتی استارت نمیخورد یا این که اصلا استارت نخورد

4_افزایش مصرف سوخت خودرو که مشهود باشد که منجر میشود بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس استفاده شود

روش های  تست کردن یا اطلاع از سالم بودن یا معیوب بودن وایر شمع پراید زیمنس  :

1_شمع را به وایرشمع پراید زیمنس جازده و به وزنه حداقل دو کیلوگرم وصل میک نیم و وایر شمع را بالا بکشید. وایر باید وزنه را نگه دارد و وزنه آزاد نشود اگر شد باید وایرشمع تعویض شود و باید بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس استفاده شود

2_سرسیم ها را به وزنه هشت کیلویی وصل کنید . وایرشمع پراید را بالا بکشیدقطعی نباید رخ دهد.

4_به مدت دو روز درمعرض آب نمک پنج درصد قرار دهید نباید  زنگ زدگی در سرسیم ها  رخ دهد.

5_وایر شمع پراید زیمنس  را نیم ساعت در فریزر قرار داده بعد از تقریباً 10 ثانیه در آون قرار دهید پوسیدگی نباید مشاهده شود

6_بمدت یک هفته در حرارت 180C در آون قرار دهید پوسیدگی نباید رخ دهد.

بطور کلی هر دوبار که شمع را تعویض می کنید باید وایر شمع پراید  را نیز تعویض کنید

به طور کلی هر چندوقت یکبار مناسب ترین زمان برای تعویض کردن وایر شمع پراید زیمنس  می باشد؟

وایر شمع پراید زیمنس مانند وایرشمع ساژم پراید  معمولا اگر از کیفیت بسیار مطلوبی برخوردار باشد تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌تواند عمرمفید کند، پس از آن باید عوض گردد و باید بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس باشد. (تقریباً هر دو بار که شمع را تعویض می‌کنید باید وایر شمع نیز معاوضه گردد) در برخی موارد، سیم‌ها باید به خاطر قسمت های لاستیکی آسیب‌ دیده در انتهای آن ها جایگزین شوند (چرا که امکان دارد اتصال خوب با شمع‌ها را فراهم نباشد) به همین علت بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس باید استفاده شود.

حالا این سؤال پیش می آید که چرا باید وایر شمع پراید زیمنس را تعویض کنیم؟

هر که کلید اتومبیل را باز میکنیم برای استارت زدن، وایر شمع باید جریان الکتریسیته را از کوئل به شمع‌های اتومبیل انتقال دهد. این کار به شروع مراحل سوختن کمک می نماید. به دلیل استفاده مداوم از سیم‌های برق در داخل اتومبیل، آن‌ها در طول زمان از بین خواهند رفت و می‌توانند باعث ایجاد انواع مختلفی از مسائل در خودرو شوند که در پاراگراف های قبلی در مورد آن بیشتر توضیح  داده ایم و با توجه به آن توضیحات باید از بهترین مارک وایرشمع پراید زیمنس استفاده کنیم.

کد کالا : AV-01125

مجموعه Green sensor با توجه به تمرکزی که روی بخش برق خودرو دارد وایر شمع ها نیز به سبد کالایی خود افزوده است که دارای بالاترین کیفیت ممکن در مقوله وایر شمع میباشد که یکی از آن ها وایر شمع زیمنس پراید سر برنج است

این وایر شمع دارای سریه برنجی میباشد که رسانایی فوق العاده بهتری دارد و بدنه سیلیکون می باشد

‍ به دلیل افزایش سرعت کارایی خودرو از مقاومت‌های داخل خودرو خودمان غافل می‌شویم و بهینه‌سازی را فدای نصب تجهیزات دیگر می‌کنیم. خیلی از مواقع قانون‌های ساده فیزیک را هم در دنیای ماشینی فراموش می‌کنیم و یکی از اصلی‌ترین آزاد‌راه‌های سرعتی در خودرو را نادیده می‌گیریم؛ آزادراهی که همه آن را به نام وایر برق یا وایر شمع خودرو می‌شناسیم و به سادگی از کنار آن به خاطر ساده بودن ساختمانش می‌گذریم؛ آزادراهی که هر چقدر سرعت الکترون‌ها در آن بالاتر رود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می‌کند. وایر شمع وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در واقع وایر‌ها برق چند هزار ولتی – حدود ۱۲۰۰۰ ولت را به سر شمع‌ها می‌رسانند تا جرقه در زمان لازم زده شود. شنیدن کلمه چند هزار ولت کافی است تا اهمیت این قسمت برای ما کمی روشن شود چرا که وایر هم باید هر چه سریع‌تر و راحت‌تر این برق را به سر شمع‌ها برساند و هم از هدر رفت آن در میانه راه و تلفات انرژی جلوگیری کند.

وایر شمع های سنسور سبز از بهترین نوع وایر شمع زیمنس پراید سر برنجی می باشد که از  نمونه‌های بوبین دار است که در ساختار آنها یک لایه از جنس کروم و نیکل وجود دارد. مغزی باز هم از الیاف است تا مشکل نویز وجود نداشته باشد، به خاطر وجود لایه کروم و نیکل مشکل جذب رطوبت نیز از بین می‌رود و از طرفی مقاومت پایین آن باعث می‌شود تا سرعت انتقال جریان همانند کابل‌های سیمی، بالا باشد. یعنی این نوع وایر‌ها تمام مزایای کابل‌های سیمی و ابریشمی را با هم دارد. همچنین به خاطر داشتن لایه فلزی در لایه‌های آن، مشکل بزرگ قطع شدن وایر‌های ابریشمی را نیز مرتفع کرده است. لایه بعدی یک لایه محافظ روی این الیاف است که دور آن را رشته‌های فلزی در‌بر‌گرفته‌اند تا هم از ایجاد جریان‌های مغناطیسی مزاحم و تشکیل نویز و پارازیت جلوگیری کنند و هم به استحکام وایر بیفزایند. این لایه معمولا از آلیاژ‌های کروم، نیکل و یا مس است. لایه بعدی یک لایه ضخیم از عایق‌های فلزی است تا هم جریان بالای داخل وایر به بیرون درز نکند و اصطلاحا برق دزدی پیش نیاید و هم گرمای پیشرانه و محفظه موتور به الیاف رسانای اصلی صدمه‌ای وارد نکند. برای استحکام بخشیدن و از طرفی عایق‌تر شدن وایر در برابر گرما، یک لایه از الیاف شیشه نیز اطراف لایه عایق اصلی تابیده می‌شود. آخرین لایه و در واقع بیرونی‌ترین قسمت تشکیل‌دهنده وایر، بخش لاستیکی آن است که کاملا دیده می‌شود که در وایرهای از جنس سیلیکون می باشد که در برابر گرمای موتور مقاوم باشد .

وایر‌ شمع زیمنس پراید سر برنجی از یک طرف که به کوئل یا دلکو متصل می‌شوند، دارای یک سری کوچک و ساده هستند که این درپوش کار جلوگیری از ورود رطوبت به داخل محل اتصال را نیز انجام می‌دهد، چرا که با ورود آب و رطوبت به محل اتصال وایر، چه از طرف سر شمع‌ها و چه از طرف سر کویل یا دلکو، پیشرانه یا نامیزان کار خواهد کرد و یا موتور روشن نخواهد شد که البته این مشکل در خودرو‌های کاربراتوری شایع‌تر از نمونه‌های انژکتوری است. این قسمت دارای یک سری فلزی است که فقط در روی خروجی‌های کویل و یا دلکو می‌نشیند و اتصال برقرار می‌شود. اما سر دیگر آن که به شمع‌ها متصل می‌شود، کمی پیچیده‌تر است. این قسمت درپوش و نشیمنگاه بزرگ‌تری دارد و عمل آب‌بندی و دفع حرارت در این منطقه مهم‌تر از سر دیگر است. جنس بیرونی این بخش سیلکونی است که تحمل دمای ٢٥٠ درجه سانتی گراد را داشته باشد. در داخل آن در انتهایی‌ترین بخش وایر، یک مفتول فلزی دیده می‌شود که وظیفه آن، اتصال بهتر با سر شمع‌ها و قفل‌شدن در آن است. در انتهای این درپوش، مفتول فلزی دارای کمی برجستگی می‌شود تا در اثر کارکرد و به مرور زمان و تحت کشش قرار گرفتن، از بخش درپوش جدا نشود و در داخل آن نیز مغزی رسانای جریان قرار می‌گیرد که به مفتول اتصال دارد.

زمانی که با موارد زیر روبرو میشوید حتما وایر شمع پراید زیمنس سر برنجی خود را چک کنید:

1_خام سوزی موتور در حالتی خودرو به طور عادی مصرف می کند.

2_لرزش موتور هنگامی که اقدام به خاموش کردن خودرو می‌کنید.

3_استارت نخوردن موتور خودرو

4_افزایش مصرف سوخت خودرو

روشهای  تست کردن وایر شمع زیمنس پراید سر برنجی:

1_شمع را به وایرشمع جازده و به وزنه حداقل دو کیلو وصل و وایر را بالا بکشید. وایر باید وزنه را نگه دارد.

2_سرسیمها را به وزنه هشت کیلویی وصل کنید. وایر را بالا بکشید قطعی نباید رخ دهد.

4_بمدت دو روز درمعرض آب نمک پنج درصد قرار دهید نباید زنگ زدگی در سرسیمها رخ دهد.

5_وایر شمع را نیم ساعت در فریزر قرار داده بعد از تقریباً 10 ثانیه در آون قرار دهید پوسیدگی نباید رخ دهد.

6_بمدت یک هفته در حرارت 180C در آون  پوسیدگی نباید رخ دهد.

بطور کلی هر دوبار که شمع را تعویض می کنید باید وایر شمع را نیز تعویض شود.

کد کالا : AV-01127

وایر شمع انژکتور پیکان دارای استاندارد بالای خودرو ساز است که کابلی 7.5 میلی متر سریه استیل پرس های قوی 7لایه واقعی با درصد بسیار کم ام بی آر و جنس بدنه تمام سیلیکون است و به خاطر کابل ضخیم آن برای خودروهای دوگانه سوز نیز مورد استفاده قرار میگیرد

وایر شمع های این برند بهترین نوع وایر شمع انژکتور پیکان می باشد که از  نمونه‌های بوبین دار است که در ساختار آنها یک لایه از جنس کروم و نیکل وجود دارد. مغزی باز هم از الیاف است تا مشکل نویز وجود نداشته باشد، به خاطر وجود لایه کروم و نیکل مشکل جذب رطوبت نیز از بین می‌رود و از طرفی مقاومت پایین آن باعث می‌شود تا سرعت انتقال جریان همانند کابل‌های سیمی، بالا باشد. یعنی این نوع وایر‌ها تمام مزایای کابل‌های سیمی و ابریشمی را با هم دارد. همچنین به خاطر داشتن لایه فلزی در لایه‌های آن، مشکل بزرگ قطع شدن وایر‌های ابریشمی را نیز مرتفع کرده است. لایه بعدی یک لایه محافظ روی این الیاف است که دور آن را رشته‌های فلزی در‌بر‌گرفته‌اند تا هم از ایجاد جریان‌های مغناطیسی مزاحم و تشکیل نویز و پارازیت جلوگیری کنند و هم به استحکام وایر بیفزایند. این لایه معمولا از آلیاژ‌های کروم، نیکل و یا مس است. لایه بعدی یک لایه ضخیم از عایق‌های فلزی است تا هم جریان بالای داخل وایر به بیرون درز نکند و اصطلاحا برق دزدی پیش نیاید و هم گرمای پیشرانه و محفظه موتور به الیاف رسانای اصلی صدمه‌ای وارد نکند. برای استحکام بخشیدن و از طرفی عایق‌تر شدن وایر در برابر گرما، یک لایه از الیاف شیشه نیز اطراف لایه عایق اصلی تابیده می‌شود. آخرین لایه و در واقع بیرونی‌ترین قسمت تشکیل‌دهنده وایر، بخش لاستیکی آن است که کاملا دیده می‌شود که در وایرهای Green مانند وایر شمع انژکتور پیکان از جنس سیلیکون می باشد که در برابر گرمای موتور مقاوم باشد .

وایر‌ها از یک طرف که به کویل یا دلکو متصل می‌شوند، دارای یک سری کوچک و ساده هستند که این درپوش کار جلوگیری از ورود رطوبت به داخل محل اتصال را نیز انجام می‌دهد، چرا که با ورود آب و رطوبت به محل اتصال وایر، چه از طرف سر شمع‌ها و چه از طرف سر کویل یا دلکو، پیشرانه یا نامیزان کار خواهد کرد و یا موتور روشن نخواهد شد که البته این مشکل در خودرو‌های کاربراتوری شایع‌تر از نمونه‌های انژکتوری است. این قسمت دارای یک سری فلزی است که فقط در روی خروجی‌های کویل و یا دلکو می‌نشیند و اتصال برقرار می‌شود. اما سر دیگر آن که به شمع‌ها متصل می‌شود، کمی پیچیده‌تر است. این قسمت درپوش و نشیمنگاه بزرگ‌تری دارد و عمل آب‌بندی و دفع حرارت در این منطقه مهم‌تر از سر دیگر است. جنس بیرونی این بخش سیلکونی است که تحمل دمای ٢٥٠ درجه سانتی گراد را داشته باشد. در داخل آن در انتهایی‌ترین بخش وایر، یک مفتول فلزی دیده می‌شود که وظیفه آن، اتصال بهتر با سر شمع‌ها و قفل‌شدن در آن است. در انتهای این درپوش، مفتول فلزی دارای کمی برجستگی می‌شود تا در اثر کارکرد و به مرور زمان و تحت کشش قرار گرفتن، از بخش درپوش جدا نشود و در داخل آن نیز مغزی رسانای جریان قرار می‌گیرد که به مفتول اتصال دارد.

زمانی که با موارد زیر روبرو میشوید حتما وایر شمع انژکتور پیکان خود را چک کنید :

1_خام سوزی موتور در حالتی خودرو به طور عادی مصرف میکند.

2_لرزش موتور هنگامی که اقدام به خاموش کردن خودرو  می‌کنید

3_استارت نخوردن موتور خودرو

4_افزایش مصرف سوخت خودرو

روشهای  تست کردن وایر شمع انژکتور پیکان :

1_شمع را به وایرشمع جازده و به وزنه حداقل دو کیلو وصل و وایر را بالا بکشید. وایر باید وزنه را نگه دارد .

2_سرسیمها را به وزنه هشت کیلویی وصل کنید . وایر را بالا بکشید قطعی نباید رخ دهد.

4_بمدت دو روز درمعرض آب نمک پنج درصد قرار دهید نباید  زنگ زدگی در سرسیمها  رخ دهد.

5_وایر شمع را نیم ساعت در فریزر قرار داده بعد از تقریباً 10 ثانیه در آون قرار دهید پوسیدگی نباید رخ دهد.

6_بمدت یک هفته در حرارت 180C در آون  پوسیدگی نباید رخ دهد.

بطور کلی هر دوبار که شمع را تعویض می کنید باید وایر شمع انژکتور پیکان را نیز تعویض شود

وایر شمع تیبا پلاس مجموعه Green sensor نوع جدید وایر شمع میباشند. که به تازگی به سبد محصولات اضافه شده است. که از لحاظ کیفیت بسیار تقویت شده است و تمامی متریال به کاربرده شده در آن از لحاظ عملکرد و طول عمر ارتقا پیدا کرده است.

---

GREEN SENSOR به منظور کمک در انتخاب مناسب‌ترین محصول اقدام به مشاوره و ارائه اطلاعات سودمند در مورد محصولات این شرکت و نحوه کاربرد آن‌ها و انتخاب مناسب برای کاربردهای مختلف به مراجعه کنندگان سایت کرده است. شما می‌توانند از طریق سیستم چت آنلاین سایت ( ساعت 8:30-18 روزهای کاری)، سیستم پاسخگویی تلفنی  ( شماره تلفن: 33981358 – 021  ، 021-33973574 ،ساعت 9-17 روزهای کاری) از مشاوره رایگان و ارتباط با کارشناسان مربوط بهره‌مند شوند .

وایر شمع ریو پلاس. مجموعه Green sensor نوع جدید وایر شمع میباشند. که به تازگی به سبد محصولات اضافه شده است. که از لحاظ کیفیت بسیار تقویت شده است. و تمامی متریال به کاربرده شده در آن از لحاظ عملکرد و طول عمر ارتقا پیدا کرده است.

---

GREEN SENSOR به منظور کمک در انتخاب مناسب‌ترین محصول اقدام به مشاوره و ارائه اطلاعات سودمند در مورد محصولات این شرکت و نحوه کاربرد آن‌ها و انتخاب مناسب برای کاربردهای مختلف به مراجعه کنندگان سایت کرده است. شما می‌توانند از طریق سیستم چت آنلاین سایت ( ساعت 8:30-18 روزهای کاری)، سیستم پاسخگویی تلفنی  ( شماره تلفن: 33981358 – 021  ، 021-33973574 ،ساعت 9-17 روزهای کاری) از مشاوره رایگان و ارتباط با کارشناسان مربوط بهره‌مند شوند .

کد کالا : AV-01116

وایر شمع ریو مجموعه Green sensor دارای کیفیت درجه یک و استاندارد بالای خودرو می باشد

این وایر دارای قطر سیم 7.5 می باشد و جنس سیم آن تمام سیلیکون می باشد و جنس فلز سر آن از جنس برنج است و همانطور که اطلاع دارین برنج رسانای بسیار خوبی در فلزات است و برق را به خوبی انتقال میدهد نکته ای در مورد وایر شمع خودرو ریو وایر شمع ریو با کیفیت مانند وایرشمع پژو باعث می شود تا مصرف سوخت اتومبیل بسیار کاهش یابد، به خصوص وقتی  که موتور خودرو درجا کار می کند. در واقع، خرابی وایرشمع ریو نیز یکی دیگر از دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو است؛ بنابراین ترک و یا بریدگی آن را هنگام تنظیم موتور خودروحتما چک کنید  و در صورت مشاهده کردن یکی از این علائم ، وایرشمع ریو خودرو خود را باید تعویض کنید. علائم خرابی و مشکل در وایر شمع ریو قابل مشاهده نمیباشد، اما برای افزایش کارایی موتورخودرو باید آن‌ها هر چند وقت یکبارتعویض و همچنین هنگام تنظیم موتور مورد بررسی قرار داد و حتما بعد از گذشت یکسال باید وایرشمع ریو را تعویض نمود.

تنها ترک خوردگی و پارگی در وایرشمع  قابل مشاهده هستند، اما وایرشمع های مرغوب از جنس بدنه ی سیلیکونی هستند مثل وایر شمع های Green sensor که این عیوب را در آن‌ها به علت جنس سیلیکونی رویه آن نمی‌توان مشاهده کرد. در مورد وایر و برای شناسایی ایراد در آن باید خودرو را روشن نموده و در محیط تاریک اطراف وایر شمع را به دقت بررسی کرد تا جرقه مشاهده نشود که ناشی از ترک و بریدگی روی لایه سیلیکونی وایر است اطلاع پیدا کرد.

نکته قابل  توجه این است که هر وایرشمع  را باید به شمع خود آن وایر متصل کرد  و از وصل نمودن آن‌ها به صورت جا به جا پرهیز کنید. باید بدانید در هنگام تعویض وایر شمع‌ها باید همه آن‌ها را به صورت یک جا تعویض نمایید و بهتر است از مرغوب‌ترین وایرها مانند وایر شمع ریو مجموعه سنسور سبزاستفاده نموده و همواره بهتر است همان برند و همان جنس قبلی را برای وایر شمع خودرو خود انتخاب کنید.

حالا این سؤال پیش می آید که چرا باید وایر شمع ریو را تعویض کنیم؟

 هر بار که کلید اتومبیل خود را می‌چرخانید، وایر شمع (سیم احتراق) باید الکتریسیته را از کوئل به شمع‌ها منتقل کند. این کار به شروع فرآیند احتراق یا همان جرقه کمک خواهد میکند. به دلیل استفاده مداوم از سیم‌های برق در داخل خودرو، آن‌ها در طول زمان فرسوده می‌شوند و می‌توانند باعث ایجاد انواع مختلفی از مسائل در خودرو شوند که در پاراگراف های بعدی در مورد آن بیشتر توضیح خواهیم داد.

به طور کلی هر چندوقت یکبار مناسب ترین زمان برای تعویض کردن وایر شمع ریو  است؟ وایر شمع  معمولا اگر از کیفیت بسیاربالا و مطلوبی برخوردار باشد تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌تواند عمرمفید را دارا باشد، پس از آن باید وایر شمع را تعویض کنیم. (تقریباً هر دو بار که شمع را عوض کردیم باید وایر شمع  را نیز عوض کنیم) در برخی موارد، سیم‌ها باید به خاطر چکمه‌ های لاستیکی آسیب‌ دیده در انتهای آنها جایگزین شوند (چرا که امکان دارد اتصال خوب با شمع‌ها فراهم نباشد).

روش دهای تست کردن سالم یا خراب بودن یا معیوب بودن وایر شمع ریو :

1_شمع را به وایر شمع  جا زده و به وزنه حداقل دو کیلو وصل و وایر را بالا بکشید، وایر باید وزنه را نگه دارد. 2_سر سیم ها را به وزنه هشت کیلویی وصل کنید. وایرشمع  را بالا بکشید قطعی نباید رخ دهد. 3_وایر شمع  را نیم ساعت در فریزر قرار داده بعد از تقریباً 10 ثانیه در آون قرار دهید پوسیدگی نباید رخ دهد.