روا - گرین سنسور

شناسه محصول:AV-04047

سنسور کیلومتر روآ

کد کالا : AV-04047

سنسور سرعت خودروروآ وظیفه اش آن است که سرعت خودرو را در حالتهای مختلف اندازه گیری کند و به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسور مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند : حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم می کند. که اگر این اتفاق نیافتد به تعویض سنسور کیلومتر آردی منجر می شود.

اساس کارسنسورکیلومتر روآ:

به دو دسته تقسیم میشوند

1: تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس:

عملکرد سنسور کیلومترروآ خودروها همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ زیمنس از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودروپیکان و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی ارسال می کند.

2 : بدون تماس به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو می شود.

اثرات خرابی سنسورکیلومتر روآ

در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو روآ تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که منجر به تعویض سنسور کیلومتر آردی منجر می شود دو نمونه از آنها اشاره می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد و منجر به تعویض سنسور کیلومتر آردی می شود.

💬نظرات

تماس برای قیمت

شناسه محصول:AV-03033

سنسور میل سوپاپ روآ

کد کالا : AV-03033

این سنسورمیل سوپاپ مورد استفاده خودرو روآ قرار می گیرد

سنسور میل سوپاپ روآ مانند سنسور میل سوپاپ پژو یکسری وظایف دارد که یکی از آن ها این است که موقعیت اجرایی سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه بگیرد و به واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوتر خودرو ارسال کند تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند اگر این مراحل اتفاق نیافتد منجر به تعویض سنسور میل سوپاپ روآ میشود

شرح کارکردن سنسور میل سوپاپ روآ

بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل سنسورمیل سوپاپ روآ توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور میل سوپاپ روآ تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود. هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل سنسورمیل سوپاپ روآ عبور بکند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر میکند و سیگنال ارسال شده به ECU کامپیوترصفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور میل سوپاپ روآ قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس سنسور میل سوپاپ روآ با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد. از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور میل سوپاپ روآ از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می کند. زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود در این صورت یکی از نشانه های تعویض سنسور میل سوپاپ روآ رخ داده است.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر است.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت می تواند آسیبی جدی به قطعاتی مثل : شاتون ، شکسته شدن پیستون ، صدمه رسید به شمع ها ، خم شدن سوپاپ ها و... وارد نماید و باید تعویض سنسور میل سوپاپ روآ انجام بشه.

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور میل سوپاپ روآ با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده است که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها ، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

عیب یابی سنسور موقعیت میل سوپاپ روآ :

برای عیب یابی این قطعه بهترین روش پیشنهادی این است که توسط دستگاه دیاگ انجام شود ،ابتدا دستگاه دیاگ را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ باشد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم.در صورت خرابی قطعه کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه ECU ثبت می گردد.اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد.اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم.اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور میل سوپاپ خراب است و باید تعویض گردد

حذف سنسور میل سوپاپ روآ درست است؟

خیر.با حذف سنسور میل سوپاپ روآ در صورت خرابی سنسور دور موتور در خودرو اتومبیل روشن نمیشود ولی در صورتی که سنسور میل سوپاپ حذف نشود اگر سنسور دور موتور هم خراب شود با چند استارت اتومبیل روشن خواهد شد

البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

💬نظرات

تماس برای قیمت