کد کالا : AV-06064

به این علت که تمرکز خاصی روی بخش قطعات تنظیم موتور خودرو دارد علاوه بر این که محصولات  Green sensor مجموعه از کیفیت خوبی برخوردار است در بخش اطلاع رسانی به مشتریان و کمک به مشتریان در عیب یابی خودرو نیز پیشگام بوده است و اول به دنبال برطرف کردن عیب خودرو می باشد تا در فکر فروختن قطعه باشد عملکرد سنسور دور موتور پژو 206 تیپ 5

این قطعه در انتها یعنی همان سنسوردور موتور206 تیپ 5 دو پایه ارتباطی داراست که به کامپیوترخودرو می تواند به صورت امواج شبه سینوسی  اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوتر ارسال شود این قطعه دارای  وظایف  بسیارمهم و کلیدی است که محل قرارگیری آن در بالاسر چرخ دنده های فلایویل است .

در انتهای این سنسور یعنی سنسور دور موتور 206 مانند سنسور دور موتور رانا دارای یک خاصیت القایی است که یک آهنربا دارد و یک سیم با چرخ دنده های فلایویل دورموتور که کمی جلوتر است و چند میلی متری از فلایویل اصلی موتور فاصله دارد. این فلایویل  می توانست شامل 60 دنده منظم دور موتور را دارا باشد  که دو دندانه ان را برداشته اند وقتی که فلایویل چرخش می کند به اندازه گذشت هر دندانه از جلوی سنسوردور موتور  یک پالس شبه سینوسی  در این قطعه  تولید می شود و به کامپیوتر انژکتور فرستاده می شود لذا اولین چیزی که این سنسور به کامپیوتر اعلام می دارد اعلام حرکت فلایویل می باشد که معمولا توسط استارت ایجاد می شود این نقطه تنها نقطه اشتراک سیستم استارت سیستم انژکتوری موتورخودرو است و در حالت کلی ارتباط مستقیمی بین این دو مکانیزم نیست بهترین روشی که برای عیب یابی سنسور دور موتور206 تیپ 5 پیشنهاد می شود مراجعه به یک تنظیم موتور کاربلد است تا عیب یابی تعویض قطعه توسط دستگاه دیاگ باشد

کد کالا :  LFR6C

گاهی اوقات نیز رسوباتی در سر شمع موتور پایه بلند NGK جمع می‌شود و در عملکرد صحیح آن اختلال ایجاد می‌کند. از شایع‌ترین خرابی شمع‌ها نیز به دود زده و سیاه شدن شمع‌ موتور پایه بلند NGK باید اشاره کرد که البته این نشان می‌دهد که در ترکیب نسبت هوا و بنزین خودرو مشکلاتی وجود دارد. گاهی اوقات نیز خاکستر سفید رنگ بر روی سر شمع قابل مشاهده است که بر اثر کیفیت سوخت ایجاد می‌شود ولی با این حال بر روی عملکرد این قطعه اثرگذار است. گاهی اوقات نیز رسوباتی در سر شمع موتور پایه بلند NGK جمع خواهد شد و در عملکرد صحیح آن اختلال ایجاد می‌کند. از رایج ترین خرابی شمع‌ موتور پایه بلند NGK نیز به دود زده و سیاه شدن شمع‌ها باید اشاره کرد که البته این نشان می‌دهد که در ترکیب نسبت هوا و بنزین خودرو مشکلاتی وجود دارد. گاهی اوقات نیز خاکستر سفید رنگ بر روی سر شمع قابل مشاهده است که بر اثر کیفیت سوخت ایجاد می‌شود ولی با این حال بر روی عملکرد این قطعه اثرگذار است. روغن زدگی  شمع موتور پایه بلند NGK نیز نشانه بدی برای مالک خودرو است چرا که به معنای ورود روغن به درون سیلندر، روغن سوزی موتور و تأثیر سوختن آن بر روی شمع است که باید هر چه سریع‌تر برای حل این مشکل به متخصص مراجعه کنید.   به از بین رفتن الکترودهای شمع نیز دقت کنید تا در صورت تغییرات نامناسب در اولین فرصت آن را تعویض کنید. همچنین اگر موتور خودرو در حالت ثابت سخت کار می‌کند ممکن است شمع‌های خودرو نیاز به سرویس داشته باشند. مصرف سوخت بیش از حد نیز ممکن است به دلیل عملکرد نا مناسب شمع‌ها و در نتیجه افزایش مصرف سوخت باشد. خام سوزی موتور و قدرت پایین موتور در زمان شتاب گرفتن نیز به شما گوشزد می‌کند که به فکر شمع جدیدی برای خودروی خود باشد. تعویض شمع به صورت معمول که شمع خودروها هر 25 هزار کیلومتر بررسی شده و در صورت نیاز حتماً تعویض شود. دلایل خرابی شمع

• حرارات بالا: یکی از علت‌های کاهش عمر شمع‌ها، دمای بالا و گرم‌شدن بیش از حد آن است. زیرا گاهی به دلیل زمان‌بندی اشتباه در احتراق هوا و ترکیب سوخت داخل سیلندر پیش از جرقه، دمای قطعه مذکور بالاتر از حد معمول می‌رود.
• نشت روغن: دلیل دیگر خرابی زودهنگام شمع، آلودگی آن با روغن است. از آنجایی که درزبندی قطعه‌های پیشرانه به مرور زمان آسیب می‌بیند؛ نشت روغن به سایر قطعات موتور همچون شمع موتور پایه بلند NGK خودرو، انکار ناپذیر میباشد.

قطعه با کربن زیاد آلوده میشود: افزایش کربن موجود روی سر شمع، دلیل دیگری است که عمر قطعه را کم می‌کن . انتقال

• سوخت آلوده و استفاده از فیلتر هوای خراب، عاملینی هستند که به نشر بیش از حد کربن در موتور کمک می‌کنند