استپر موتور ریو (RIO) قطعه ای است که بر روی دریچه گاز موتورهاي انژکتوری قرار دارد ، که وظیفه اصلیاستپر موتور ریو (RIO)  روشن نگه داشتن خودرو در حالت دور آرام است.

کد کالا : AV-08105

سنسور اکسیژن زیمنس کوتاه پراید و ریو چگونه عمل میکند؟

درصد اکسیژن موجود در موتور، به بسیاری از عوامل مانند دمای موتور، فشار فشارسنج و ارتفاع نیز بستگی دارد. سطح اکسیژن پایین، نتیجه ترکیبی قوی است؛ به این معنا که مقدار زیادی از سوخت پس از احتراق باقی می‌ماند. از طرف دیگر میزان بالای اکسیژن، نتیجه ترکیبی ضعیف و سوخت ناکافی در سیستم است. هردو نتیجه گیری نامطلوب میباشد و سنسور اکسیژن از آن آگاه هست و بلافاصله سیگنال را به واحد کنترل موتور (ECU)  میفرستد تا مقدار سوخت ورودی موتور را تنظیم کند. به عبارتی دیگر، سنسور اکسیژن موجود در اتومبیل، میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور را اندازه‌گیری می‌کند. این اطلاعات توسط ماژول کنترل نیرو (PCM) بررسی می‌شوند تا نسبت میزان هوا به سوخت مناسب برای موتور، در زمان واقعی تعیین شود. این سنسور در سیستم اگزوز قرار دارد و این امکان را می‌دهد تا موتور به شکلی کارآمد کار کند، که این امر به کنترل آلایندگی کمک می‌کند. هنگام اندازه‌گیری میزان اکسیژن، موقعیت مکانی بسیار مهم است و به‌همین‌دلیل است که در خودرو های جدید این سنسورها در دو مکان مختلف در داخل وسیله نقلیه قرار می‌گیرند. سنسورهای اکسیژن پایین‌دست، بین مبدل صدا خفه‌کن و مبدل کاتالیزوری قرار دارند، در حالی‌که سنسورهای بالادست، بین مانیفولد اگزوز و مبدل قرار می‌گیرند. موقعیت مکانی دومی پیشرفته‌تر است، زیرا وظیفه آن ارسال سیگنال‌های سطح اکسیژن به ECU است. مبدل پایین دست، نقش کاملاً متفاوتی دارد و وظیفه‌ آن اندازه‌گیری راندمان خود مبدل کاتالیزوری میباشد . اختلاف میزان اکسیژن بین اگزوز و هوای محیط ‌در درون سنسور اکسیژن باعث تولید ولتاژ نسبت جریان در میان حباب سرامیکی می‌شود. هرچه اختلاف اکسیژن بیشتر باشد‌، ولتاژ تولیدی سنسور نیز بیشتر خواهد بود. به طور نمونه یک سنسور اکسیژن هنگامی که مخلوط سوخت غنی است و اکسیژن محترق نشده کمی دراگزوز وجود دارد‌، ولتاژی در حدود 0.9 ولت تولید می‌کند. زمانی که مخلوط سوخت رقیق است‌، ولتاژ خروجی سنسور افت کرده و به حدود 0.2 ولت می‌رسد. هنگامی که مخلوط سوخت و هوا بالانس شده یا در نقطه‌ای ثابت در حدود 14.7 : 1 قرار گرفته‌، سنسور ولتاژی در حدود 0.45 ولت را تولید می‌کند.

علائم خرابی سنسور اکسیژن زیمنس کوتاه پراید یورو4

• روشن شدن چراغ چک
• بوی نامطبوع سوخت از خروجی اگزوز ماشین
• افزایش مصرف سوخت
• بالا رفتن میزان آلایندگی
• ریپ زدن خودرو در سربالایی ها

عللی  که باعث معیوب شدن سنسور اکسیژن زیمنس کوتاه پراید یورو4 خواهند شد

• بنزین بی کیفیت
• معیوب بودن شمع های خودرو ها
• ضربه خوردن سنسور اکسیژن

قیمت سنسور دریچه گاز زانتیا  گرین سنسور Green sensor بسیار مناسب تر از قیمت سنسور دریچه گاز های موجود در بازار که کیفیت به مراتب قیمت سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا  بسیار مناسب تر از قیمت های موجود در بازار است که کیفیت به مراتب بالاتر ، مقاوم و طول عمر بیشتری دارد.

کد کالا : AV-02028

سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا مخصوص خودرو پراید های زیمنس مدل پایین و پراید نیمه انژکتور و خودرو ریو و برخی خودروهای زانتیا میباشد کیفیت سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا در برند گرین سنسور Green sensor درجه یک میباشد و قیمت آن با توجه به متریالی که در آن به کار رفته است بسیار مناسب میباشد علائم خرابی سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا :

• هنگامی که این سنسور خراب بشه کد خطا در دستگاه دیاگ قابل مشاهده می باشد .
• با توجه به اینکه ECU دقیقا نمی تواند زاویه دریچه گاز را متوجه شود میزان هوای ورودی را به درستی تشخیص نمی دهد درنتیجه خودرو در هنگام شتاب گیری تاخیر دارد و اصطلاحاً کوپ می کند.
• وقتی موتور خودرو دور آرام است دور موتور ناگهان بالا میماند
• دیر و یا با تاخیر گاز خوردن (پدال گاز با دریچه و پشت آمپر یکسان نیست )
• درحالت سرد بودن خودرو ،دور موتور نرمال ولی درحالت گرم شدن موتور ، دور موتور تا کاتاف بالا می رود.
• نوسان در دورهای بالا بخاطر کثیفی و آب خوردگی
• دود کردن موتور، گاهی اوقات با گاز دادن میزان دود کم یا زیاد می شود .
• بالا نرفتن دور موتور از یک حد کاتاف به 3000 تا4000 می رسد .
• با گاز دادن موتور خاموش می شود .(خودرو عطسه می زند.)
• خودرو بین دور موتور 2500rpm تا 3000rpm حالت گرفتگی پیدا میکند.

اساس کار سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا : سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا در حقیقت یک نوع پتانسیومتر ساده بوده که با تغییر اهرم دریچه گاز ، نه تنها پولکی دریچه گاز تغییر می کند بلکه پتانسیومتر دریچه گاز نیز تغییر می کند . ولتاژ ورودی سنسور دریچه گاز 5V می باشد که با بازو بسته شدن دریچه گاز ولتاژ خروجی تغییر می کند . زمانی که پولکی بسته است در خودروهای زیمنس ولتاژ خروجی باید بین 0.4V  تا 0.6V  باشد که این ولتاژ زاویه صفر را به ECU نشان می دهد که به میزان باز شدن پولکی ولتاژ خروجی بالا رفته درنتیجه زوایه دریچه گاز نیز تغییر می کند و از این طریق ECU متوجه می شود که پولکی دریچه گاز چند درجه باز شده است سنسور دریچه گاز زیمنس قدیم پراید - ریو- زانتیا دارای 3 پایه می باشد : پایه 1 : اتصال بدنه ( منفی ) پایه 2 : تغذیه +5 ولت ( مثبت ) پایه 3 : ارسال سیکنال با ولتاژ به ECU نکته : در مواقعی که سنسور دریچه گاز خراب است ECU اطلاعات خود را از سنسور دور موتور به طور موقت دریافت می کند .

کد کالا : AV-06062

سنسور دور موتورریو وظایف زیادی در خودرو ایفا میکند از جمله اندازه گیری تعداد دور موتورخودرو و تشخیص موقعیت پیستون 1-4 و اندازه گیری اندازه میل لنگ و ... و ارسال این اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی خودرو را دربرمیگیرد.

یکی از سنسورهای مهم و حیاتی در خودروهای انژکتوری سنسوردور موتوریا همان سنسور نوری می باشد که اطلاعات ارسال شده توسط این سنسور برای محاسبه پارامترهایی نظیر مدت زمان پاشش سوخت در خودرو- زمان جرقه زنی خودرو- مقدار آوانس و ریتارد خودرو و ... مورد استفاده قرار می گیرد.

نکته در مورد سنسور دور موتور ریو:

واحد کنترل الکترونیکی یا همان کامپیوترخودرو از روی اطلاعات ارسالی توسط  سنسور دور موتور متوجه دور بحرانی میل لنگ یا cut off شده (دور بحرانی دوری است که باعث برش میل لنگ خودرو می گردد) و برای جلوگیری از این که  برش میل لنگ و معایب دیگر در موتور اقدام به قطع پاشش سوخت انژکتورها می نماید سنسور دور موتور نقش مهمی را ایفا میکند.

شرح کار سنسور دور موتور ریو:

سنسور دور موتورریو یا همان چشمی گیربکس ریو که به این اسم نیز معروف است مانند سنسور دور موتور 206 از نوع القایی هست و تشکیل شده است از یک سیم پیچ و هسته و آهنربای دایم و نحوه عملکرد این سنسور در خودرو ریو  به این صورت است که هرگاه دندانه های فلایویل مقابل این سنسور میرسند شدت میدان مغناطیسی در آن زیاد شده و ولتاژ متناوب متناسبی را در آن تولید میکند و با عبور دندانه های فلایویل از مقابل این سنسور شدت میدان مغناطیسی در آن کاهش یافته و ولتاژ متناوب متناسبی را در خودرو تولید میکند.

بنابراین یک دور چرخش کامل فلایویل از مقابل این سنسور دور موتور (تعداد دندانه های فلایویل برابر 58=2-60 می باشد) به تعداد 58 سیگنال با دامنه کوتاه سینوسی و دو سیگنال با دامنه بلند ایجاد میکند.

اثرات خرابی سنسور دور موتور ریو:

در صورت خرابی یا (سوختن) سنسور دور موتور در اکثر خودروها موتور خاموش شده و خودرو روشن نمیشود البته در بعضی از مدل ها مانند خودرو های طرح زیمنس با خرابی سنسور دور موتور ریو, خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن شده ولی دور موتور خودرو از rpm3000 بالاتر نمی رود.

کد کالا : AV-04042

((این سنسور سرعت مورد استفاده در خودرو ریو قرار می گیرد)) سنسور سرعت خودرو ریو وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالتهای مختلف اندازه گیری کند و به کامپیوتر خودرو ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعاتی که دریافت میکند از این سنسور کیلومتر ریو مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند: حرکت دور آرام- شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم میکند و اگر هر کدام از این مراحل به درستی انجام نشود تعویض سنسور کیلومتر ریو باید انجام شود.

اساس کارسنسور کیلومتر ریو:

به دو دسته تقسیم می شود این شرح کاراین سنسور

1: تماس مستقیم سنسور سرعت با چرخ دنده داخل گیربکس:

اساس کار سنسور کیلومتر ریو و سنسور کیلومتر پراید  خودروها همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی بوده که با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور سرعت ریو و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی یا کامپیوترخودرو ارسال می کند.

2: بدون این که  تماس داشته باشد به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور کیلومتر ریو تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو میشود در غیر این صورت باید تعویض سنسور کیلومتر ریو انجام شود.

اثرات خرابی سنسورسرعت خودرو ریو:

در صورت خرابی سنسور سرعت ریو تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آنها اشاره می شود که منجر به تعویض سنسور کیلومتر ریو می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت ریو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد که منجر به تعویض سنسور کیلومتر ریو می شود.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود که باید تعویض سنسور کیلومتر ریو انجام شود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد که معمولا منجر به تعویض سنسور کیلومتر ریو می شود.

کد کالا : AV-03035

نحوه کارکرد سنسور میل سوپاپ ریو:

سنسور میل سوپاپ ریو  در قسمت انتهای میل سوپاپ و در مقابل یک زائده قرارمیگیرد ( که این زائده 180 درجه برجسته و 180 درجه تو رفته)

این سنسور میل سوپاپ ریو شامل یک المنت سنسور هادی و یک قطعه نیمه هادی می باشد که جریان از آن عبور خواهد کرد.

هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور میل سوپاپ ریو عبور میکند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز ، میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود، در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسورمیل سوپاپ ریو قرار ندارد ، سیگنال ارسال شده به ECU یا همان کامپیوتر خودرو برابر با 12 ولت می باشد، پس این سنسورمیل سوپاپ ریو با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد که اگر این مراحل حاصل نشود نشانه خرابی سنسور میل سوپاپ ریو است.

مدار الکتریکی سنسور میل سوپاپ ریو :

 این سنسورمیل سوپاپ  مانند سنسورمیل سوپاپ زیمنس یورو4 پراید دارای یک سوکت سه پایه می باشد

- پایه 1 تغذیه ولتاژ 12 ولت

- پایه 2 ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکل ( برای شناسایی سیلندر ها)

• پایه 3 سیم اتصال بدنه است

علائمی که باعث خرابی سنسور میل سوپاپ ریو میشود:

 ‎١- چراغ چک خودرو روشن می شود و دور ارام بد کار می کند که یکی از نشانه های خرابی سنسور میل سوپاپ  است.

‎٢-  تعداد دفعات استارت برای روشن شدن موتور افزایش می یابد یکی از بارز ترین نشانه های خرابی سنسور میل سوپاپ ریو است ( چند بار باید استارت زد تا موتور روشن شود )

‎٣- در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ریو مصرف سوخت بالا می رود و دور موتور از ٣٥٠٠ بالا نمی رود.

‎٤- در صورت خرابی سنسور میل سوپاپ ریو سوزن های پاشش سوخت از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی می رود.

‎٥- آوانس جرقه در دستگاه به هم می خورد.

‎ به طور کلی خودرو ریتارد کار می کند و کمی ریپ می زندالبته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور میل سوپاپ نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

کد کالا : AV-01116

وایر شمع ریو مجموعه Green sensor دارای کیفیت درجه یک و استاندارد بالای خودرو می باشد

این وایر دارای قطر سیم 7.5 می باشد و جنس سیم آن تمام سیلیکون می باشد و جنس فلز سر آن از جنس برنج است و همانطور که اطلاع دارین برنج رسانای بسیار خوبی در فلزات است و برق را به خوبی انتقال میدهد نکته ای در مورد وایر شمع خودرو ریو وایر شمع ریو با کیفیت مانند وایرشمع پژو باعث می شود تا مصرف سوخت اتومبیل بسیار کاهش یابد، به خصوص وقتی  که موتور خودرو درجا کار می کند. در واقع، خرابی وایرشمع ریو نیز یکی دیگر از دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو است؛ بنابراین ترک و یا بریدگی آن را هنگام تنظیم موتور خودروحتما چک کنید  و در صورت مشاهده کردن یکی از این علائم ، وایرشمع ریو خودرو خود را باید تعویض کنید. علائم خرابی و مشکل در وایر شمع ریو قابل مشاهده نمیباشد، اما برای افزایش کارایی موتورخودرو باید آن‌ها هر چند وقت یکبارتعویض و همچنین هنگام تنظیم موتور مورد بررسی قرار داد و حتما بعد از گذشت یکسال باید وایرشمع ریو را تعویض نمود.

تنها ترک خوردگی و پارگی در وایرشمع  قابل مشاهده هستند، اما وایرشمع های مرغوب از جنس بدنه ی سیلیکونی هستند مثل وایر شمع های Green sensor که این عیوب را در آن‌ها به علت جنس سیلیکونی رویه آن نمی‌توان مشاهده کرد. در مورد وایر و برای شناسایی ایراد در آن باید خودرو را روشن نموده و در محیط تاریک اطراف وایر شمع را به دقت بررسی کرد تا جرقه مشاهده نشود که ناشی از ترک و بریدگی روی لایه سیلیکونی وایر است اطلاع پیدا کرد.

نکته قابل  توجه این است که هر وایرشمع  را باید به شمع خود آن وایر متصل کرد  و از وصل نمودن آن‌ها به صورت جا به جا پرهیز کنید. باید بدانید در هنگام تعویض وایر شمع‌ها باید همه آن‌ها را به صورت یک جا تعویض نمایید و بهتر است از مرغوب‌ترین وایرها مانند وایر شمع ریو مجموعه سنسور سبزاستفاده نموده و همواره بهتر است همان برند و همان جنس قبلی را برای وایر شمع خودرو خود انتخاب کنید.

حالا این سؤال پیش می آید که چرا باید وایر شمع ریو را تعویض کنیم؟

 هر بار که کلید اتومبیل خود را می‌چرخانید، وایر شمع (سیم احتراق) باید الکتریسیته را از کوئل به شمع‌ها منتقل کند. این کار به شروع فرآیند احتراق یا همان جرقه کمک خواهد میکند. به دلیل استفاده مداوم از سیم‌های برق در داخل خودرو، آن‌ها در طول زمان فرسوده می‌شوند و می‌توانند باعث ایجاد انواع مختلفی از مسائل در خودرو شوند که در پاراگراف های بعدی در مورد آن بیشتر توضیح خواهیم داد.

به طور کلی هر چندوقت یکبار مناسب ترین زمان برای تعویض کردن وایر شمع ریو  است؟ وایر شمع  معمولا اگر از کیفیت بسیاربالا و مطلوبی برخوردار باشد تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌تواند عمرمفید را دارا باشد، پس از آن باید وایر شمع را تعویض کنیم. (تقریباً هر دو بار که شمع را عوض کردیم باید وایر شمع  را نیز عوض کنیم) در برخی موارد، سیم‌ها باید به خاطر چکمه‌ های لاستیکی آسیب‌ دیده در انتهای آنها جایگزین شوند (چرا که امکان دارد اتصال خوب با شمع‌ها فراهم نباشد).

روش دهای تست کردن سالم یا خراب بودن یا معیوب بودن وایر شمع ریو :

1_شمع را به وایر شمع  جا زده و به وزنه حداقل دو کیلو وصل و وایر را بالا بکشید، وایر باید وزنه را نگه دارد. 2_سر سیم ها را به وزنه هشت کیلویی وصل کنید. وایرشمع  را بالا بکشید قطعی نباید رخ دهد. 3_وایر شمع  را نیم ساعت در فریزر قرار داده بعد از تقریباً 10 ثانیه در آون قرار دهید پوسیدگی نباید رخ دهد.