نحوه عملکرد سنسورهای کیلومتر

اساس کار سنسورهای کیلومتر خودروها همانند سنسور های موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که  با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور کیلومتر خودرو  میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به ECU ارسال میکند و ECU پالسهايي كه دريافت ميكند سرعت خودرو را محاسبه مي کند .

اصولا سنسورهای  کیلومتر در سرعت هاي بالاتر از 2 كيلومتر در ساعت در هر دورگردش ميل لنگ 8 پالس ارسال كرده

و ECU ازاطلاعات آن براي بدست آوردن پارامتر هاي زير استفاده مي كند:

• درك سرعت خودرو و نمايش آن
• فهميدن دنده درگيرشده در خودرو
• تصحيح دور آرام هنگامي كه خودرو درحال حركت است (وقتي خودرو در حال حركت است هواي ورودي

خودرو از طريق دريچه گاز تامين مي شود و با رها كردن پدال دريچه گاز بسته شده و هواي ورودي از

طريق استپر تامين مي شود. )

• بهينه كردن شتاب خودرو
• كاهش مكث هاي خودرو

علائم ناشي از خرابي سنسورهای كيلومتر

-هنگام ترمز ناگهاني ويا روي دست اندازها خودرو تمايل به خاموش شدن دارد
-در سر بالايي و يا هنگام دنده معكوس خودرو ريپ مي زند
– خودرو در دنده ٢ كله مي كند
– عقربه كيلومتر شمار شلاق زده و از يك حد بالاتر نمي رود